من المقرر أن يكتمل خط سكة حديد تاي بينه - هونغ ين الذي تبلغ قيمته أكثر من 4900 مليار دونج في عام 2028

عقد مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي رقم 2 مؤتمرا للتو للترويج لمشروع الاستثمار لبناء طريق من مدينة تاي بينه إلى منطقة هونج ها (القديمة)، والاتصال بمقاطعة هونج ين ونشر أعمال تطهير الموقع.

نظرة عامة على المؤتمر. (صورة: صحيفة هونغ ين) — نظرة عامة على المؤتمر. (صورة: صحيفة هونغ ين )

يبدأ المشروع عند التقاطع بين مدخل منطقة TBS Song Tra الصناعية والطريق السريع الوطني 10 (في منطقة Thai Binh) وينتهي عند بداية جسر نهر Luoc (بلدية Ngu Thien) بطول إجمالي يبلغ حوالي 24.8 كم ويمر عبر منطقة Thai Binh وبلديات Nam Tien Hung و Tien Hung و Hong Minh و Hung Ha و Tien La و Ngu Thien (مقاطعة Hung Yen).

ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 4,927 مليار دونج، منها تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين أكثر من 1,035 مليار دونج؛ وتكاليف البناء أكثر من 3,218 مليار دونج؛ وتكاليف إدارة المشروع، واستشارات الاستثمار في البناء، والتكاليف الأخرى وتكاليف الطوارئ ما يقرب من 675 مليار دونج.

ينقسم المشروع إلى مرحلتين استثماريتين: المرحلة الأولى (من تقاطع الطريق السريع رقم ١٠ إلى تقاطع دونغ تو)، بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي ٣٧٣٥ مليار دونغ فيتنامي. والمرحلة الثانية (من تقاطع دونغ تو إلى الضفة اليمنى لنهر لوك)، بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي ١١٩٢ مليار دونغ فيتنامي.

وبحسب الخطة، من المتوقع تنفيذ المشروع اعتبارًا من عام 2025 والانتهاء منه في عام 2028، باستخدام رأس المال من الموازنة المحلية والموازنة المركزية ومصادر رأس المال القانونية الأخرى.

أعلنت هيئة إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي رقم 2 عن مشروع استثماري لبناء طريق يربط مدينة تاي بينه بمنطقة هونغ ها (القديمة)، ويربطها بمقاطعة هونغ ين. (الصورة: صحيفة هونغ ين)

خلال المؤتمر، أعلن مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي رقم 2 عن تفاصيل نطاق المشروع وحدود استملاك الأراضي وخطط تطهير المواقع في المناطق. وبناءً على ذلك، يحتاج المشروع إلى تطهير أكثر من 186 هكتارًا من الأراضي؛ منها 35.91 هكتارًا تم تطهيرها وتسليمها من المشروع السابق، وحوالي 4.21 هكتارًا من الأراضي السكنية، وحوالي 120.27 هكتارًا من الأراضي الزراعية ، بالإضافة إلى أنواع أخرى من الأراضي.

تم تصميم مشروع الاستثمار لبناء الطريق من مدينة تاي بينه إلى منطقة هونج ها (القديمة) لتلبية معايير الطريق العادي من المستوى الثالث، وضمان المتطلبات الفنية لتصريف الفيضانات، وتكرار التصميم، والتشغيل الآمن والمستدام على المدى الطويل، مع تحسين تكلفة الجسر، وهو مناسب للتضاريس والظروف الاقتصادية والفنية.

وفي كلمته في المؤتمر، أكد رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي رقم 2 في مقاطعة هونغ ين: إن هذا مشروع نقل رئيسي ذو أهمية استراتيجية في استكمال ربط البنية التحتية للنقل، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتوسيع مساحة الاتصال الإقليمية.

لا يقتصر هذا المسار على ربط مركز مقاطعة هونغ ين بالمناطق المجاورة فحسب، بل يُنشئ أيضًا ممرًا تنمويًا جديدًا، يربط المناطق الصناعية والمناطق الحضرية والمناطق الاقتصادية بمحور المرور للطريق الدائري الخامس في منطقة العاصمة. وسيعمل مجلس إدارة المشروع ومركز تنمية صندوق الأراضي رقم 2 والسلطات المحلية على التنسيق الوثيق في تنفيذ المشروع، وخاصةً فيما يتعلق بتطهير الموقع.

في 30 يونيو، اندمجت مقاطعتا هونغ ين وتاي بينه رسميًا، وأصبح اسم المقاطعة هونغ ين، مع اتخاذ هونغ ين مركزًا سياسيًا وإداريًا لها. بعد الاندماج، تجاوزت مساحة هونغ ين الطبيعية 2514 كيلومترًا مربعًا، وتجاوز عدد سكانها 3.5 مليون نسمة، مما أدى إلى اتساع مساحة التنمية، وتشكيل مقاطعة ذات نطاق اقتصادي واسع في دلتا النهر الأحمر.
تنفذ شركة هونغ ين حاليًا العديد من مشاريع المرور المهمة مثل: مشروع استثماري لبناء الطريق الدائري 4 - منطقة العاصمة هانوي؛ مشروع لتطوير وتوسيع الطريق الممتد بين المقاطعات هانوي - هونغ ين، الجزء الذي يمر عبر المقاطعة؛ مشروع الطريق الذي يربط طريق هانوي - هاي فونج السريع مع طريق كاو جي - نينه بينه السريع؛ مشروع الطريق الذي يربط DT.387 مع طريق هانوي - هاي فونج السريع (كم 31 + 100)؛ مشروع طريق تان فوك - فونج فان (تقاطع مع DT.378)، الطريق الذي يربط التراث الثقافي والسياحة والتنمية الاقتصادية على طول النهر الأحمر؛ الطريق الساحلي، طرق ثاي بينه - ها نام، ثاي بينه - هاي فونج؛ طريق نينه بينه - هاي فونج السريع، الجزء الذي يمر عبر ثاي بينه ونام دينه...

مينه كانغ - مينه هونغ

المصدر: https://vtcnews.vn/tuyen-duong-thai-binh-hung-yen-hon-4-900-ty-dong-se-hoan-thanh-vao-2028-ar956361.html