دور النقل الأخضر في خارطة طريق الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية.

في ظهيرة يوم 15 أكتوبر، نظم مركز الاتصالات المتعلقة بالموارد والبيئة ( وزارة الموارد الطبيعية والبيئة )، بالتعاون مع صحيفة جياو ثونغ، وجمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية (VLA)، وشركاء آخرين، ورشة عمل بعنوان "دور الخدمات اللوجستية الخضراء في الاتجاه الدولي المعاصر للنمو الأخضر والتنمية المستدامة نحو صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050"، مما يساهم في تجسيد "هدف صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050" في قطاع النقل في فيتنام.

السيد نغوين فييت دونغ، مدير مركز التواصل بشأن الموارد والبيئة، وزارة الموارد الطبيعية والبيئة . الصورة: اللجنة المنظمة.

أوضح السيد نغوين فييت دونغ، مدير مركز التواصل بشأن الموارد والبيئة بوزارة الموارد الطبيعية والبيئة، أن الخدمات اللوجستية الخضراء نشاط يهدف إلى تحقيق أهداف مستدامة وصديقة للبيئة، والحد من الآثار السلبية على البيئة. وتشمل هذه الأنشطة: خدمات النقل، ومعالجة وتخزين المواد الخام، ومراقبة المخزون، والتخزين، والتعبئة والتغليف، واتخاذ القرارات المتعلقة بموقع وتوزيع البضائع...

يوجد حاليًا أكثر من 40 ألف شركة تعمل في قطاع الخدمات اللوجستية على مستوى البلاد. كما تتصدر فيتنام دول الآسيان من حيث عدد شركات الخدمات اللوجستية المرخصة من قبل إدارة النقل البحري الأمريكية، وتحتل المرتبة الحادية عشرة بين أفضل 50 سوقًا لوجستية ناشئة على مستوى العالم، وفقًا لتصنيف أجيليتي 2022.

ناقش خبراء ومتحدثون وممثلون عن شركات النقل الفرص والتحديات التي تواجه قطاع الخدمات اللوجستية في سياق التحول الأخضر. الصورة: اللجنة المنظمة.

يحظى قطاع الخدمات اللوجستية الخضراء حاليًا باهتمام واستثمار متخصصين من الحكومة والشركات. وعلى وجه الخصوص، يجري الاستثمار بشكل متزايد في البنية التحتية للنقل وتوسيعها؛ حيث يجري إنشاء وتجديد شبكات الطرق السريعة الرئيسية، مما يهيئ ظروفًا مواتية لتطوير أعمال النقل.

بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين نظام الموانئ أيضاً، مع التركيز على الاستثمار والتحديث والوصول إلى خدمات نقل أكثر تقدماً وحداثة وصديقة للبيئة.

مع ذلك، تعمل شركات الخدمات اللوجستية الفيتنامية حالياً بشكل مجزأ وتفتقر إلى الروابط الإقليمية. هذا الوضع شائع في جميع أنحاء فيتنام، وخاصة بالنسبة للشركات العاملة في قطاع نقل البضائع البرية.

لمحة عامة عن المؤتمر. الصورة: اللجنة المنظمة

في ورشة العمل، ناقش الخبراء والمتحدثون وممثلو الأعمال في قطاع النقل موضوعين رئيسيين: التحول الأخضر - الفرص والتحديات التي تواجه صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام، والموارد وأدوار أصحاب المصلحة ونماذج تحويل صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام.

ووفقًا للدكتور لي نغوك كاو، نائب مدير معهد الأرصاد الجوية والهيدرولوجيا وتغير المناخ، فإن وزارة النقل لديها خارطة طريق واضحة للانتقال الأخضر لتحقيق هدف صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050.

يتمثل الهدف من الآن وحتى عام 2030 في تسريع التحول إلى استخدام الكهرباء والطاقة النظيفة في قطاع النقل. وبحلول عام 2050، سيتم السعي نحو التطوير الأمثل لوسائل النقل، وسيتم تطبيق التحويل الكامل لجميع المركبات والمعدات والبنية التحتية للنقل لاستخدام الكهرباء والطاقة النظيفة بشكل فعّال.

ووفقًا للدكتور لي نغوك كاو، فإن قطاع النقل والخدمات اللوجستية بشكل عام لديه القدرة على تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من خلال التحول إلى مصادر الوقود والطاقة الجديدة.

طُرحت العديد من الأفكار في ورشة العمل بهدف تحقيق هدف النقل الصديق للبيئة. الصورة: اللجنة المنظمة

في غضون ذلك، يرى السيد بوي فان كوي، نائب المدير العام لشركة سايغون نيوبورت ورئيس رابطة موانئ الآسيان، أن الموارد المؤسسية والبنية التحتية والبشرية أساسية لتنفيذ برنامج النقل الأخضر. كما يؤكد على ضرورة دعم الدولة للتنمية الخضراء، من خلال الاستثمار التدريجي في البنية التحتية والتمويل والتكنولوجيا والطاقة النظيفة والمتجددة. ويشدد على ضرورة وضع معايير أكثر تحديدًا، ومنح شهادات اعتماد بيئية للشركات التي تستوفي هذه المعايير. وسيسهم ذلك أيضًا في تحفيز الشركات على تبني تحول أخضر أكثر إيجابية.

أشار الدكتور لونغ كوانغ هوي، رئيس قسم تخفيف انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وحماية طبقة الأوزون، التابع لوكالة تغير المناخ، بوزارة الموارد الطبيعية والبيئة، إلى أن ميزة النقل الأخضر تكمن في أن الحكومات المحلية والشركات استثمرت في المركبات وأنظمة البنية التحتية ذات الصلة لوضع وسائل النقل الصديقة للبيئة موضع الاستخدام.

ومع ذلك، لا يزال تطبيق النقل الأخضر يواجه بعض الصعوبات في إقناع الناس بالتحول بشكل استباقي إلى استخدام وسائل النقل العام بشكل عام والنقل الأخضر بشكل خاص.

علاوة على ذلك، يفتقر السوق حاليًا إلى إمكانية الوصول إلى موردين متنوعين، مما يمنع المنافسة ويوفر خيارات أسعار أكثر جاذبية للمستهلكين.

بينما تتساءل العديد من الشركات عن السياسات الحكومية والموارد المالية والآليات لدعم تحولها الأخضر، شارك السيد نغوين توان فات، مدير العلاقات الحكومية والخدمات العامة في صندوق آسيا كابيتال فيتنام، معلومات مهمة في ورشة العمل: حاليًا، توجد صناديق استثمار من الاتحاد الأوروبي وجمعيات الأعمال الكندية والأسترالية، وما إلى ذلك، برأس مال يتراوح من عشرات إلى مليارات الدولارات الأمريكية لدعم الشركات في تحولها الأخضر.

"من الضروري أن تكون الجمعيات أكثر استباقية في الوصول إلى مصادر التمويل هذه وتعريف الشركات بها. لا أحد يستطيع مساعدتك أفضل من نفسك"، قال السيد فات.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vai-role-of-green-transport-with-net-zero-routes-19224101518264893.htm