اشترت شركة هاي آن للنقل والشحن (HAH)، وهي شركة مرتبطة بالرئيس، 2 مليون سهم.
في الوثيقة الخاصة بالاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام 2023 والذي سيعقد في 29 مارس 2023 في هاي فونج ، تسببت شركة هاي آن للنقل والتفريغ (HAH) في ضجة بين المساهمين عندما اضطرت إلى تحديد هدف الإيرادات الذي تم تأجيله بالإضافة إلى خطة الربح التي انخفضت بنسبة 41٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
أعلنت شركة Hai An Transport and Stevedoring (HAH) للتو عن انخفاض حاد في خطتها للربح لعام 2023، وقام رئيس مجلس إدارة الشركة على الفور بشراء 2 مليون سهم إضافي (صورة TL)
بعد هذه المعلومة مباشرةً، كان الأمر أكثر إثارة للدهشة عندما علمنا أن الشركة التابعة لقائد شركة هاي آن للنقل والتفريغ (HAH) هي شركة هاي ها للاستثمار والنقل، التابعة للسيد فو نغوك سون، رئيس مجلس إدارة هاي آن للنقل والتفريغ، والمسجلة لشراء مليوني سهم من أسهم الشركة. من المتوقع أن تتم الصفقة في الفترة من 28 مارس إلى 26 أبريل. بعد هذه الصفقة، ستزيد شركة هاي ها للاستثمار والتفريغ نسبة ملكيتها من 11.998% إلى 14.84% من رأس المال التأسيسي.
ليس من النادر أن تستحوذ جهة مرتبطة بقيادة شركة على أسهم إضافية كهذه. ولكن، من قبيل الصدفة، حدث هذا الاستحواذ مباشرةً بعد ورود أنباء عن تراجع خطة أرباح هاي آن لعام ٢٠٢٣، مما أثار تساؤلات المستثمرين حول هذه المصادفة.
شركة هاي آن للنقل والشحن تخفض توزيعات الأرباح وتصدر سندات قابلة للتحويل بحد أقصى 500 مليار دونج
في وثائق الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام ٢٠٢٣، قدمت شركة هاي آن للنقل والشحن خطة أعمالها لهذا العام، بإيرادات متوقعة قدرها ٢,٩٥٩ مليار دونج فيتنامي، بانخفاض قدره ٩٪ على أساس سنوي. ويُتوقع أن يبلغ الربح بعد الضريبة ٤٩٢ مليار دونج فيتنامي، بانخفاض قدره ٤١٪ تقريبًا مقارنة بالأداء الفعلي لعام ٢٠٢٢.
فيما يتعلق بسياسة توزيع الأرباح لعام ٢٠٢٢، عرضت الشركة على المساهمين خطةً لتوزيع أرباح أسهم بنسبة ٥٠٪، أي أن كل مساهم يملك ١٠٠ سهم سيحصل على ٥٠ سهمًا جديدًا. ويبلغ عدد الأسهم المتوقع إصدارها ٣٥.٢ مليون سهم.
علاوةً على ذلك، تخطط شركة هاي آن للنقل والشحن والتفريغ لإصدار سندات خاصة قابلة للتحويل تصل قيمتها إلى 500 مليار دونج فيتنامي في عامي 2023 و2024، بأجل استحقاق يتراوح بين 4 و5 سنوات، وبسعر فائدة اسمي ثابت أقصى قدره 6% سنويًا. وسيُستخدم المبلغ المُجمع من إصدار هذه السندات القابلة للتحويل في بناء سفن جديدة لعملياتها التجارية، بينما تُشكل الضمانات أصولًا مستقبلية تُشكل من خلال جمع السندات القابلة للتحويل.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)