تركز شركة VEC جهودها على تسريع إنجاز الطريق السريع بين بن لوك - لونغ ثانه.

بعد سنوات من مواجهة عقبات التمويل والتنفيذ، يدخل مشروع الطريق السريع بين لوك - لونغ ثانه مراحله النهائية، ويهدف إلى إكمال المسار بأكمله بحلول نهاية سبتمبر 2026.

من المتوقع افتتاح جسر فوك خان على الطريق السريع بين لوك - لونغ ثانه أمام حركة المرور في يوليو 2026. الصورة: فام تونغ.

بحسب شركة فيتنام للاستثمار والتطوير في الطرق السريعة (VEC)، يبلغ إجمالي استثمارات مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع 29,586.914 مليار دونغ فيتنامي، ممولة من قروض مقدمة من بنك التنمية الآسيوي والوكالة اليابانية للتعاون الدولي (JICA)، بالإضافة إلى تمويل من ميزانية الدولة ورأس مال وفرته الشركة بنفسها. يبلغ طول الطريق السريع 57.8 كيلومترًا، ويمر عبر تاي نينه (لونغ آن سابقًا)، ومدينة هو تشي منه، ودونغ ناي .

العدو الأخير

يربط هذا المشروع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ بالطريق السريع بين هوا - فونغ تاو، ويلعب دورًا حاسمًا كحلقة وصل رئيسية في المنطقة الاقتصادية الجنوبية.

علاوة على ذلك، فإن إنجاز هذا الطريق السريع لا يساعد فقط في إكمال شبكة الطرق السريعة الجنوبية، بل يعمل أيضاً كمحور ربط استراتيجي من دلتا نهر ميكونغ إلى مطار لونغ ثانه الدولي، مما يخلق أساساً لتشكيل نظام بيئي لوجستي وجوي واسع النطاق، ويساهم في تعزيز القدرة التنافسية الوطنية في الفترة المقبلة.

بعد تذليل العقبات وتعديل المشروع، أعادت شركة VEC طرح عدة حزم من العطاءات واستأنفت أعمال البناء على طول المسار بأكمله. وحتى الآن، بلغت القيمة الإجمالية للأعمال المنجزة في الحزم المنفذة حوالي 15,465 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 97.37% من قيمة البناء المعدلة.

تم إنجاز معظم حزم الإنشاء، مما أدخل المشروع في مراحله النهائية. حالياً، لم يتبق سوى حزمتين رئيسيتين قيد التنفيذ: J3-1 (جسر فوك خان) وXL-NG51 (تقاطع الطريق الوطني السريع 51)، واللتان تم تحديدهما باعتبارهما "العقبات" التي ستحدد مدى تقدم إنجاز المسار بأكمله.

بدأ العمل في الحزمة J3-1 في 30 أبريل 2025، ومن المتوقع إنجازها في يوليو 2026. وبحلول نهاية سبتمبر 2026، بلغت نسبة إنجاز الحزمة J3-1 43.11%. ويقوم المقاول حاليًا بإنشاء المكونات الرئيسية لجسر فوك خان المعلق بالكابلات، بما في ذلك استكمال صب الخرسانة للأعمدة الرئيسية وتركيب ما بين 11 و12 حزمة من الكابلات على الامتداد الرئيسي، بالإضافة إلى استكمال الأعمال المتبقية على جسر الاقتراب.

في غضون ذلك، وصل عقد مشروع الطريق السريع الوطني رقم 51 (XL-NG51)، الذي بدأ في 12 فبراير 2025، إلى نسبة إنجاز تقارب 64.16%. وقد أنجز المقاول 215 من أصل 220 ركيزة حفرية من نوع D1200، بالإضافة إلى جميع ركائز D1000، وبذلك يكون قد أنجز فعلياً البنية التحتية للجسر العلوي عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 51.

تتقدم أعمال إنشاء أقسام جسر سوبر-تي بوتيرة سريعة، حيث تم صب 203 من أصل 227 قطعة، وتركيب 139 قطعة منها. وبالتزامن مع ذلك، يجري العمل على إنشاء سطح الجسر، والدرابزين، وقاعدة الطريق عند بداية المسار.

فك العقد الأخيرة.

على الرغم من تحقيق تقدم عام على مستوى عالٍ، إلا أن إزالة الأراضي لا تزال تشكل أكبر عقبة تؤثر على تقدم البناء، وخاصة عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 51 وبعض الأجزاء التي تمر عبر مدينة هو تشي منه.

بحسب لجنة التخطيط العمراني، لا تزال خمس أسر لم تسلم أراضيها عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 51، مما يتسبب في تأخير أعمال بناء الطريق ويؤثر على القدرة على توفير مواد البناء. ومن المتوقع أن تخضع بعض هذه الحالات للإخلاء القسري في أبريل 2026 لتسليم الموقع نظيفًا للمقاول.

بالإضافة إلى ذلك، تسبب نقص مواد بناء السدود في تأخر بعض البنود عن الجدول الزمني، مما أجبر المقاولين على تعديل خطط البناء وزيادة تعبئة الموارد.

في مواجهة هذه الصعوبات، قامت لجنة التخطيط العمراني بتنسيق وثيق واستباقي مع اللجان الشعبية للمناطق لحل العقبات، وفي الوقت نفسه طلبت من وزارة البناء تقديم الدعم في معالجة القضايا المتعلقة بالآليات والسياسات من أجل تسريع عملية تسليم الأراضي.

وفي الوقت نفسه، طلب المستثمر من المقاولين زيادة القوى العاملة والمعدات، وتنظيم العمل الإضافي، والعمل حتى في أيام العطلات الرسمية للتعويض عن التأخير في الجدول الزمني، وخاصة في البنود الرئيسية.

"إذا تم حل مشكلات الأرض والمواد بشكل كامل في المستقبل القريب، إلى جانب الحفاظ على كثافة بناء عالية، فإن هدف إكمال المشروع بحلول نهاية سبتمبر 2026 أمر ممكن تمامًا"، صرح بذلك ممثل شركة VEC.

المصدر: https://baodautu.vn/vec-don-luc-dua-cao-toc-ben-luc---long-thanh-tang-toc-ve-dich-d565660.html