لماذا ترفض العديد من الجزر السياحية دخول المركبات الآلية؟

جزيرة الأميرات، أرخبيل بكر يبعد ساعة واحدة بالعبّارة عن إسطنبول، هي جنة تركيا المنسية. باستثناء الخدمات الأساسية، لا توجد مركبات تعمل بالبنزين في الجزيرة. الأصوات السائدة هنا هي أصوات الدراجات الكهربائية، وطيور النورس، وقرقعة الحقائب...

ستفرض اليابان ضريبة سياحية على جزيرة مياجيما ابتداءً من أواخر عام 2023.

التأكيد على "مسؤولية" السياح.

تُعدّ السياحة البيئية من أسرع أنواع السياحة نموًا اليوم. ورغم تعدد تعريفاتها، يرى الخبراء أن جوهرها يكمن في خلق علاقة عضوية متناغمة بين الإنسان والطبيعة، وتعزيز الشعور بالمسؤولية تجاه حماية البيئة، وتحقيق فوائد اقتصادية للمجتمعات المحلية لأغراض الحفاظ عليها. مع ذلك، لا تزال هناك مفاهيم خاطئة كثيرة حول هذا المجال، مثل اعتبار السياحة البيئية سياحة بدائية غير ملوثة...

في الواقع، يتم تشجيع تطوير السياحة البيئية من خلال التخطيط الذكي، بل وحتى من خلال تطبيق لوائح صارمة. وهذا هو التوجه الذي تسلكه العديد من الوجهات السياحية حول العالم ، وخاصة الجزر.

في اليابان، تدرس العديد من الجزر فرض ضرائب سياحية للتخفيف من الاكتظاظ. فابتداءً من أكتوبر 2023، فرضت مدينة هاتسوكايتشي في محافظة هيروشيما ضريبة على زوار جزيرة مياجيما، التي تضم ضريح إيتسوكوشيما، أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو. كما تدرس جزر أخرى تجذب أعدادًا كبيرة من السياح، مثل تاكيتومي في محافظة أوكيناوا وسادو في محافظة نيغاتا، فرض ضرائب مماثلة. وتهدف هذه الضرائب إلى تأمين التمويل اللازم لإدارة التدفق الهائل للسياح وإعادة الاستثمار في المنطقة.

تسعى حكومة جزيرة جيجو (كوريا الجنوبية) إلى تطبيق ضريبة على السياحة البيئية للحد من الآثار البيئية السلبية. سيتم فرض رسوم إضافية قدرها 5000 وون على مستأجري السيارات، و10000 وون على مستأجري الحافلات الصغيرة يوميًا. أما السياح الذين يستأجرون الحافلات، فسيتم فرض رسوم تأجير بنسبة 5%.

تُستخدم عائدات الضرائب لمعالجة مشاكل التلوث البيئي المتزايدة في الجزيرة ومشاكل مياه الصرف الصحي، مع حماية الموارد الطبيعية من تدفق أكثر من 10 ملايين سائح سنوياً.

في فرنسا، يتركز 80% من النشاط السياحي في 20% فقط من مساحة البلاد. ولذلك، وضعت السلطات الفرنسية برامج ترويجية لتشجيع السياحة على مدار العام. وفي الوقت نفسه، تفرض البلاد قيوداً عديدة على الوجهات السياحية.

خفض انبعاثات المركبات، وتنفيذ مبادرات جديدة في مجال الطاقة.

بشكل عام، تنبع إجراءات السلطات إلى حد كبير من وجهة نظر مفادها أن جوهر السياحة البيئية يتمحور حول مسؤولية الإنسان تجاه البيئة. ومن بين هذه المسؤولية تأثير الانبعاثات الناتجة عن الأنشطة البشرية. ولمعالجة هذه المشكلة، خططت العديد من الجزر لرفض السيارات وعوادمها.

على سبيل المثال، لا توجد طرق في جزيرة لا غراسيوسا الصغيرة قبالة سواحل لانزاروت بإسبانيا، لكن يمكن للزوار ركوب الدراجات والمشي على طول شواطئها الخلابة واكتشاف بعض المطاعم الساحرة على طول الساحل. أو جزيرة الأمراء، وهي أرخبيل بكر يبعد ساعة واحدة بالعبّارة عن إسطنبول، جنة منسية في تركيا. باستثناء الخدمات الأساسية، لا توجد مركبات تعمل بالبنزين في الجزيرة. لا يقطع الصمت سوى أصوات الدراجات الكهربائية والنوارس وسحب الحقائب...

تُعد جزيرة لاما في هونغ كونغ (الصين) واحدة من الجزر "الخالية من السيارات" في العالم.

في غضون ذلك، تُصنّف جزيرة لاما في هونغ كونغ (الصين) باستمرار ضمن أفضل الجزر الخالية من السيارات في العالم التي تستحق الاستكشاف. لاما، التي لا تبعد سوى رحلة قصيرة بالعبّارة من هونغ كونغ، تُعرف بحق باسم "جزيرة الفردوس" في هذه الدولة الجزرية الشهيرة. وبفضل جهود الحكومة المحلية، يُمكن للسكان والزوار على حد سواء التنقل فيها بالكامل بالدراجة أو سيرًا على الأقدام.

وعند الحديث عن جزيرة لاما، لا بد من ذكر مزرعة رياح لاما ستايل الشهيرة، الواقعة على قمة تل في الجزيرة. إنها أول منشأة لإنتاج الطاقة المتجددة في هونغ كونغ، وتجذب العديد من المتنزهين والمصورين الذين يأتون لالتقاط الصور. وتنتج المزرعة ما معدله مليون كيلوواط/ساعة من الكهرباء النظيفة سنوياً، مما يساهم في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 800 طن سنوياً.

جزيرة تاو في أرخبيل ساموا الأمريكي مثال آخر على جزيرة تتمتع بحلٍّ طاقيٍّ مثير للإعجاب. فقد تخلّت الجزيرة تدريجياً عن مولداتها التقليدية التي تعمل بالوقود، واستبدلتها بألواح شمسية ضخمة تلبي ما يقارب 100% من احتياجات سكانها من الطاقة.

"الجزر المختارة"

من الواضح أن استراتيجية تطوير السياحة البيئية من خلال التخطيط والإدارة الذكية تُحدث أثراً كبيراً على الوجهات السياحية. ومع ذلك، تسعى كل دولة إلى "الاختيار الأمثل"، مع إعطاء الأولوية للجزر الجميلة ذات الموارد المتنوعة والوفيرة.

بفضل امتلاكها 11 محمية للمحيط الحيوي معترف بها من قبل اليونسكو، تتمتع فيتنام بإمكانيات هائلة لتطوير السياحة البيئية. ومن بين هذه المحميات، تتطلب بعض الوجهات، مثل جزيرة كات با، بحوثاً مركزة وتخطيطاً منهجياً لتصبح وجهات سياحية بيئية عالمية المستوى.

تُعدّ كات با، إحدى أكبر ثلاث جزر في فيتنام بمساحة تزيد عن 150 كيلومترًا مربعًا، وجهة سياحية رائدة في الشمال، إذ تتميز بشواطئها الرملية البيضاء النقية ومياهها الصافية الكريستالية، المختبئة خلف جبالها الكلسية وغاباتها البكر. كما تضم ​​كات با ينابيع مياه ساخنة طبيعية قيّمة. ويستمتع السياح الدوليون باستكشاف نظامها البيئي المتنوع والغني، بجبالها وغاباتها ومناظرها البحرية الخلابة.

تهدف كات با إلى أن تصبح جزيرة صديقة للبيئة وذكية وخالية من الانبعاثات.

تم الاعتراف بمنتزه كات با الوطني من قبل اليونسكو كمحمية للمحيط الحيوي العالمي في عام 2004. وبعد ما يقرب من 20 عامًا، إلى جانب خليج ها لونج، تم الاعتراف رسميًا بأرخبيل كات با من قبل اليونسكو كموقع للتراث الطبيعي العالمي، مما فتح فرصًا هائلة لتطوير السياحة في الجزيرة.

وفقًا للخطة الرئيسية للتنمية السياحية المستدامة لأرخبيل كات با حتى عام 2025 والرؤية حتى عام 2050، ستتطور كات با إلى "جزيرة زمردية" حيث سيحظى السياح بأفضل التجارب للقيم البيئية والمناظر الطبيعية العالمية؛ حيث سيتم دعم جهود الحفاظ على البيئة من خلال التقنيات والأنشطة "الخضراء" الحديثة القائمة على مبادئ السياحة المستدامة، مع اعتبار السياحة البيئية والسياحة المجتمعية جوهرها.

من الطموحات الكبيرة إلى حلول التخطيط، تُشكّل التحديات التي تواجه جزيرة كات با مصدر قلق بالغ للسلطات والعاملين في قطاع السياحة في هاي فونغ. وفي ظل عدم تطور السياحة البيئية بشكل منهجي في فيتنام حتى الآن، يُمكن لكل قصة وتجربة دولية أن تُقدّم رؤى قيّمة لهذه "الجزيرة اللؤلؤية" في الشمال.

تونغ دوونغ

مصدر: https://baothanhhoa.vn/vi-sao-nhieu-dao-du-lich-noi-khong-voi-xe-co-gioi-215984.htm