![]() |
| اضطرت العديد من المركبات إلى الاصطفاف لشراء الحجارة من محجر كوك نجان. |
يُعدّ مشروع الاستثمار لإنشاء منطقة إعادة توطين في بلديتي ثانه ماي وثانه ثينه - والذي يخدم إزالة الأراضي اللازمة لإنشاء طريق تشو موي - باك كان السريع - مثالاً نموذجياً. ووفقاً للخطة، يجب إنجاز المشروع قبل 17 مايو 2026، إلا أنه يواجه العديد من الصعوبات.
هذا عقدٌ ذو مبلغ إجمالي، لا يخضع لتعديلات سعر الوحدة نتيجةً لتقلبات السوق. في الوقت نفسه، ارتفعت أسعار الوقود، كالديزل مثلاً، في بعض الأحيان إلى ما يقارب ثلاثة أضعاف سعرها وقت الفوز بالمناقصة، كما ارتفعت أسعار الرمل والحجر والأسمنت وتكاليف النقل بشكل ملحوظ، مما يضع ضغوطاً هائلة على المقاول.
قال السيد نجو ثانه كوي، مدير شركة ثانه كوي المحدودة: "إن الارتفاع السريع في أسعار المواد، بالإضافة إلى عدم تعديل أسعار الوحدات في العقد، قد تسبب في صعوبات كبيرة للشركات. لا يزال يتعين علينا مواصلة أعمال البناء لضمان التقدم، لكن ضغط التكاليف هائل."
في المقابل، لا يزال يُنظر إلى الجزء الشمالي من المقاطعة على أنه يتمتع بمزايا عديدة في استغلال وتوريد مواد البناء، وخاصة الحجر الجيري. ومع ذلك، في الواقع، تعمل العديد من المحاجر حاليًا بطاقة إنتاجية محدودة ولا تلبي الطلب في السوق.
أحد الأسباب هو أن حصص التعدين في العديد من المناجم لا تزال منخفضة مقارنة بالاحتياطيات والطاقة الإنتاجية الفعلية. ففي محجر سوي فيين في حي باك كان، الذي تديره شركة هونغ ها المساهمة، وبحسب الترخيص، لا يُسمح باستخراج سوى 50 ألف متر مكعب في عام 2026.
مع ذلك، وبحلول نهاية الربع الأول، استخرجت الوحدة ما يقارب 30 ألف متر مكعب، مما يعني أن الإنتاج المتبقي لهذا العام محدود، على الرغم من الاحتياطيات الكبيرة. وفي مكان قريب، لا يزال محجر كوك نجان، المرخص له باستخراج 300 ألف متر مكعب سنويًا، يعاني من نقص في الإنتاج لتلبية الطلب.
وبحسب ممثل شركة التعدين، فإنه مع خط الإنتاج الحالي، يمكن زيادة الطاقة الإنتاجية إلى أكثر من مليون متر مكعب من الحجر سنوياً إذا تم تعديل حدود الإنتاج بشكل مناسب.
في الواقع، لا ينجم النقص الحالي في مواد البناء عن نقص الموارد، بل بالدرجة الأولى عن عدم التوازن بين العرض والطلب. فبينما تدخل العديد من مشاريع البناء في الوقت نفسه مراحلها القصوى، مما يؤدي إلى ارتفاع حاد في الطلب على المواد، لم تواكب آلية الترخيص وتعديل حدود الاستغلال هذا الوضع.
![]() |
| إن مشروع بناء منطقة إعادة التوطين في بلديتي ثانه ماي وثانه ثينه معرض لخطر التأخر عن الجدول الزمني المحدد. |
تُنفذ المنطقة الشمالية من المقاطعة حالياً العديد من المشاريع الهامة، مثل ملعب باك كان، وطريق با بي - نا هانغ، وطريق تشو موي - باك كان السريع... جميع هذه المشاريع في مراحلها النهائية، ومن المتوقع إنجازها في عام 2026 والربع الأول من عام 2027. ومع ذلك، إذا لم تُحل الصعوبات المتعلقة بالمواد في الوقت المناسب، فإن خطر التأخير واردٌ جداً.
في ضوء هذا الوضع، أجرت إدارة الإنشاءات، بالتعاون مع جهات أخرى معنية، دراسات وتقييمات لإمكانات استخراج المواد وتوريدها في المنطقة. وبناءً على ذلك، اقترحت تعديل وزيادة حدود الاستخراج في المناجم التي لا تزال تحتفظ باحتياطيات كافية، مع إمكانية زيادة الطاقة الإنتاجية.
من الواضح أن مشكلة مواد البناء الحالية لا تقتصر على مجرد نقص أو وفرة، بل تتعلق بتنظيم العرض في ظل ارتفاع الطلب. إن حل هذه "العقبة" في الوقت المناسب لن يضمن فقط سير مشاريع البناء الرئيسية، بل سيسهم أيضاً في تحسين كفاءة صرف الاستثمارات العامة، مما يخلق زخماً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة في الفترة المقبلة.
المصدر: https://baothainguyen.vn/ban-doc/ban-doc-quan-tam/202605/vi-sao-vat-lieu-khong-thieu-nhung-van-khan-hiem-cuc-bo-89a3234/










تعليق (0)