"رأس المال مستثمر" في مشاريع رئيسية.
"لا يزال معدل صرف رأس المال الاستثماري العام في مدينة هو تشي منه خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام منخفضاً ولم يفي بالخطة الموضوعة"، هذا ما صرحت به السيدة لي ثي هوينه ماي، مديرة إدارة المالية في مدينة هو تشي منه، في اجتماع عُقد مؤخراً حول الوضع الاجتماعي والاقتصادي في الأشهر الأربعة الأولى من العام.
وفقًا لبيانات من إدارة المالية بمدينة هو تشي منه، فقد صرفت المدينة 6,068 مليار دونغ فيتنامي من رأس المال الاستثماري العام منذ بداية العام وحتى نهاية أبريل 2025، وهو ما يمثل 7.2% من إجمالي رأس المال الاستثماري العام لعام 2025 البالغ 85,500 مليار دونغ فيتنامي.
تُناقش مسألة صرف أموال الاستثمار العام في اجتماعات اجتماعية واقتصادية بشكل شبه شهري، وتُطرح حلول لمعالجة المشكلات، إلا أن الوضع لم يتغير. علاوة على ذلك، عقدت المدينة خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام سبعة اجتماعات متخصصة حول الاستثمار العام، وأصدرت 21 توجيهًا لتذليل الصعوبات والعقبات التي تعترض المشاريع والأعمال الرئيسية.
خُصصت تريليونات الدونغ كرأس مال استثماري للعديد من المشاريع الرئيسية، ولكن بحلول مارس 2025، كان صرف الأموال بطيئًا للغاية، ولم تُصرف أي أموال في بعض المشاريع على الإطلاق. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك مشروع بناء تقاطع آن فو، باستثمار إجمالي قدره 3.408 مليار دونغ. خُصص 754 مليار دونغ لإنجازه في عام 2025، ولكن بحلول مارس 2025، لم تُصرف أي أموال.
بحسب تقرير صادر عن مجلس إدارة مشروع استثمار البنية التحتية المرورية بمدينة هو تشي منه، يواجه المشروع حاليًا صعوبات في إزالة مخلفات الأراضي لمساحة 22,000 متر مربع في منطقة آن فو للتنمية الحضرية، مما يعيق بدء أعمال البناء. علاوة على ذلك، يتطلب المشروع الحفاظ على انسيابية حركة المرور عند التقاطعات أثناء سير أعمال البناء، الأمر الذي يؤثر على سير العمل ويعرقل صرف الأموال.
وبالمثل، لم يتم صرف أي تمويل لمشروع توسعة الطريق الوطني رقم 50 في مقاطعة بينه تشان حتى مارس 2025 بسبب مشاكل تتعلق بإزالة الأراضي. ومن بين المشاريع الرئيسية الأخرى التي شهدت معدلات صرف منخفضة للغاية، مشروع الطريق الدائري 3 الذي يمر عبر مدينة هو تشي منه، والذي لم يصرف سوى ما يزيد عن 61 مليار دونغ فيتنامي في الربع الأول من عام 2025؛ ومشروع تحسين البيئة لقناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين، والذي لم يصرف سوى 3.7 مليار دونغ فيتنامي.
إلى جانب مشاريع الطرق، تُخصص مبالغ ضخمة لمشاريع السكك الحديدية الحضرية. وقد أعلن مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه (MAUR) أن خطة الاستثمار العام لعام 2025 المخصصة للمجلس تبلغ 2829 مليار دونغ فيتنامي. إلا أن المبالغ المصروفة حتى مارس 2025 لم تتجاوز 316 مليار دونغ فيتنامي (11.2%).
فيما يتعلق بخط السكة الحديدية الحضرية رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان)، فرغم تشغيله، إلا أنه لم يتم صرف رأس المال بعد بسبب الشكاوى والنزاعات التي نشأت منذ بدء الإنشاء عام 2012، والتي استمرت عبر مراحل عديدة من التغييرات في اللوائح القانونية ذات الصلة. وقد صعّب هذا الأمر حلّ المرحلة النهائية، ويتطلب وقتاً طويلاً للمراجعة والتسوية.
بمجرد تبسيط الإجراءات، يمكن صرف الأموال على الفور.
لتحسين صرف رؤوس أموال الاستثمار العام في الربع الثاني من عام 2025، اقترحت السيدة لي ثي هوينه ماي إعطاء الأولوية لتسريع إجراءات الاستثمار في سلسلة من المشاريع الضخمة القادرة على صرف رؤوس الأموال هذا العام، مثل أربعة مشاريع بنظام البناء والتشغيل والتحويل (BOT) لتوسيع الطريق الوطني رقم 1، والطريق الوطني رقم 22، والمحور الشمالي الجنوبي (القسم الممتد من نغوين فان لينه إلى طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع)، والطريق الوطني رقم 13، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 35 تريليون دونغ فيتنامي. وتشمل المشاريع الأخرى التي لديها إمكانية الصرف الفوري مشروع تجديد قناة فان ثانه (5.561 تريليون دونغ فيتنامي) ومشروع جسر وطريق بينه تيان (8.71 تريليون دونغ فيتنامي).
من وجهة نظر وحدة تقييم المشاريع، يرى السيد تران كوانغ لام، مدير إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هو تشي منه، أن تقييم الوثائق، واختيار المقاول، وتعويضات الأراضي وتخليصها، عوامل أساسية تحدد سير صرف رأس المال. ولتسريع إجراءات الاستثمار، يحتاج المستثمرون إلى تحسين جودة وثائق المشروع، وتجنب "التعديلات المتكررة" التي تطيل عملية التقييم.
بالإضافة إلى ذلك، ينبغي البدء فوراً بتنفيذ أعمال التعويض وفقاً للخطة الموضوعة بمجرد اعتماد سياسة الاستثمار للمشروع، على غرار النهج الفعال الذي اتبعته مدينة ثو دوك في مشروع الطريق الدائري الثاني. واقترح السيد لام: "يتطلب اختيار المقاولين أيضاً معايير واضحة وشفافة لتسهيل التعامل مع حالات عدم التزام المقاولين بالمواعيد النهائية".
المصدر: https://baodautu.vn/von-dau-tu-cong-tai-tphcm-bi-dong-trong-cac-du-an-trong-diem-d281732.html
تعليق (0)