بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي، لا يزال بناء الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه يسير ببطء.

يُعتبر مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ومدينة لونغ ثانه شرياناً حيوياً يربط مطار لونغ ثانه الدولي بالميناء البحري، ويجب إنجازه بحلول ديسمبر 2026. ومع ذلك، ونظراً لمشاكل إزالة الأراضي في العديد من مناطق مدينة هو تشي منه، فإن أعمال البناء تتقدم ببطء، مما يشكل خطراً محتملاً للتأخير.

تم تعليق أعمال البناء في موقع مدينة هو تشي منه لعدم وجود أرض "مُجهزة" متاحة للتنفيذ.

ارتفعت التكاليف لأن الآلات اضطرت للانتظار حتى يتم إخلاء الموقع.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ومدينة لونغ ثانه، الذي يمتد على مسافة 22 كيلومتراً تقريباً ويمر عبر مدينة هو تشي منه ومقاطعة دونغ ناي ، حوالي 15 تريليون دونغ فيتنامي. وينقسم المشروع إلى حزمتين، XL1 وXL2، وتتولى شركة فيتنام للاستثمار والتطوير في الطرق السريعة (VEC) دور المستثمر فيهما.

بدأ البناء في 19 أغسطس 2025، ولكن بعد أكثر من أربعة أشهر، يواجه المشروع عقبة كبيرة عند مدخل مدينة هو تشي منه. والسبب هو استمرار توقف أعمال إزالة الأراضي في منطقتي لونغ ترونغ ولونغ فوك، مما يعني عدم تسليم 7.85 هكتار من الأراضي اللازمة للبناء. هذا التأخير المطول في إزالة الأراضي لا يهدد فقط بتعطيل هذا المشروع العاجل، بل يتسبب أيضاً في العديد من الصعوبات والخسائر لكل من المقاول والسكان المحليين.

يتكبد المقاولون يومياً تكاليف إضافية كبيرة لأن الآلات تضطر إلى التوقف عن العمل في انتظار موقع بناء "جاهز" في مدينة هو تشي منه.

في الحزمة XL1، وتحديدًا في الجزء الممتد من الكيلومتر 4+00 إلى الكيلومتر 25+920، يتعذر إنشاء العديد من دعامات الجسر الرئيسية بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي، على الرغم من اكتمال تجميع الآلات والمعدات في موقع البناء. ووفقًا لممثل إحدى شركات الإنشاء، يمكن تنفيذ أعمال الإنشاء تحت الماء لأنها لا تؤثر على المناطق السكنية، بينما تواجه معظم الدعامات البرية مشاكل في الاستحواذ على الأراضي، مما يُجبر المقاولين على إيقاف أو إبطاء أعمال البناء مؤقتًا. ويُعاني جميع المقاولين تقريبًا في الحزمة XL1 من نقص الأراضي المتاحة، مما يُعرّض تقدم المشروع لخطر التأخير بشكل كبير.

بدأ البناء في منطقة دونغ ناي لأن الأرض المخصصة للمرحلة الأولى متوفرة بالفعل.

بحسب تحقيق أجراه صحفيون من صحيفة "الأخبار والأقليات العرقية"، فقد حشد المقاولون في حزمة XL1 ما يقارب 650 عاملاً و120 قطعة من الآلات والمعدات اللازمة للبناء. إلا أن الوحدات لم تصل حتى الآن إلا إلى الأرض التي تم تطهيرها في المرحلة الأولى، بعرض يتراوح بين 5 و6 أمتار. في حين أن تنفيذ أعمال البناء بالتزامن مع حدود تطهير الأرض في المرحلة الثانية يتطلب أن يصل عرض ممر البناء إلى ما بين 17 و20 متراً، وهو شرط لم يُلبَّ بعد.

يسير مشروع جسر لونغ ثانه فوق نهر دونغ ناي، إلى جانب مشاريع إنشائية أخرى في مقاطعة دونغ ناي، وفق الجدول الزمني المحدد بفضل توفر الأراضي الخالية. وبالتحديد، في الحزمة XL2 على جانب دونغ ناي، وبفضل توفر الأراضي من المرحلة الأولى، تُنفذ أعمال البناء بشكل متزامن ومستمر. ويجري العمل حاليًا على الجزء الممتد من الكيلومتر 13+900 إلى الكيلومتر 25+920، بدءًا من تقاطع الطريق الدائري الثاني لمدينة هو تشي منه وصولًا إلى المنطقة المجاورة لجسر لونغ ثانه.

في المقابل، تتأخر مشاريع الجسور والقنوات في مدينة هو تشي منه بنحو 25% عن الجدول الزمني المحدد بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي. وفي الوقت نفسه، تواصل وحدة إدارة المشاريع التابعة لمكتب إدارة المشاريع الهندسية في جنوب شرق بنسلفانيا حثّ المقاولين على تسريع وتيرة العمل لضمان إنجاز العقد في الوقت المحدد، مما يُظهر تباينًا واضحًا بين المناطق التي تتوفر فيها الأراضي وتلك التي تشهد تأخيرات في تسليم الأراضي بين مقاطعة دونغ ناي ومدينة هو تشي منه.

يشعر السكان بالقلق، فالمشروع "متوقف".

في حين أن المقاول عاجز بسبب نقص الأراضي، فإن مئات الأسر التي تقع أراضيها داخل المنطقة المخطط لها للمشروع تعيش في حالة من القلق وعدم اليقين لأن خطة إعادة التوطين وأسعار التعويضات لا تزال غير واضحة.

يشعر السيد ترونغ فان في (80 عامًا، ويقيم في حي لونغ فوك بمدينة هو تشي منه) بالقلق لأن الأرض لم يتم تعويضها بعد، لكن غرباء جاؤوا وطلبوا استعارة الأرض لبدء البناء.

أعرب السيد ترونغ فان في (من حي لونغ فوك، مدينة هو تشي منه) عن قلقه البالغ، قائلاً إن السلطات لم تُنهِ بعدُ خطة التعويض، في حين أن وفوداً عديدة تتوافد لطلب الإذن بالاستيلاء على الأراضي لأغراض البناء. وأضاف السيد في: "لا نعرف قيمة التعويض أو مقداره، ولا توجد خطة مُعتمدة، ومع ذلك يُصرّون على سؤالنا عما إذا كان بإمكاننا البدء بالبناء أولاً. آمل أن تُحلّ السلطات هذه المشكلة قريباً حتى تتمكن عائلتي من التخطيط لحياة مستقرة".

أعرب السيد نغوين دوي هيو، أحد سكان حي لونغ فوك، عن نفس الرأي، قائلاً إن السكان المحليين يؤيدون تماماً خطة توسيع طريق هو تشي منه - لونغ ثانه السريع لما له من فوائد تنموية طويلة الأجل. إلا أن ما يُثير استياء السكان هو التأخير الطويل في التعويضات وإخلاء الأراضي. فقد عانت العديد من الأسر من اضطراب في حياتها، وأصبحت منازلها متداعية لكنهم لا يجرؤون على ترميمها، وبقيت أراضيهم مهملة، وتواجه أعمالهم التجارية ووسائل النقل الخاصة بهم صعوبات جمة. وأضاف السيد هيو: "لسنا ضد المشروع، كل ما نتمناه هو خطة تعويض واضحة في أقرب وقت حتى نتمكن من استقرار حياتنا. لا يمكننا الاستمرار في العيش في وضع لا نستطيع فيه المغادرة ولا البقاء".

أعرب السيد تران فان نهو عن إحباطه لأن السلطات المحلية دعته لحضور اجتماعات عدة مرات، لكنها لم تتوصل بعد إلى أي خطة تعويض ملموسة للسكان.

أعرب السيد تران فان نهو (50 عامًا، من سكان حي لونغ فوك) عن استيائه، مشيرًا إلى أن السلطات المحلية دعته مرارًا وتكرارًا إلى اجتماعات، ووعدته بالتعويض بعد عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت)، ولكن حتى الآن، لا يزال كل شيء في مرحلة إشعارات استصلاح الأراضي. وبسبب هذا التأخير في التعويض وإعادة التوطين، لا يجرؤ أي من السكان على إقراض أراضيهم للمقاول للبناء، مما يضع السكان والمشروع في مأزق.

وفيما يتعلق بهذا المشروع، قال السيد نغوين كين جيانغ، نائب رئيس قسم صيانة وتشغيل أعمال النقل في إدارة البناء بمدينة هو تشي منه، إن مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه يتكون من قسمين، أحدهما تحت إدارة مدينة هو تشي منه والآخر تحت إدارة مقاطعة دونغ ناي.

في مدينة هو تشي منه، من المتوقع بدء أعمال إنشاء طريق الوصول إلى فو تشي كونغ في أوائل نوفمبر، بعد الانتهاء من إجراءات التعويضات وإزالة العوائق من الأرض للمرحلة الأولى، مما يوفر موقعًا نظيفًا للبناء. في الوقت نفسه، لم يتم تسليم الأرض حتى الآن للجزء الممتد من بداية طريق الوصول إلى فو تشي كونغ إلى حدود مقاطعة دونغ ناي، على الرغم من حشد المقاولين للقوى العاملة والآليات الكافية، مما تسبب في تأخير المشروع مؤقتًا.

بحسب خبراء النقل، صنّف رئيس الوزراء مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه كمشروع عاجل من حيث التقدم. إلا أن العقبات المستمرة في إزالة الأراضي باتت تشكل العائق الأكبر. فبدون اتخاذ إجراءات حاسمة لتسليم الأراضي وترتيب إعادة التوطين في أقرب وقت، يواجه المشروع خطر التأخير، مما يؤثر على دور الطريق السريع في الربط بين المناطق، لا سيما مع اقتراب افتتاح مطار لونغ ثانه الدولي.

المصدر: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/vuong-mat-bang-cao-toc-tp-ho-chi-minh-long-thanh-van-thi-cong-cam-chung-20260109101422783.htm