لعبة Wuling Bingo Pro على وشك الوصول إلى فيتنام، لكنها تُباع بالكامل بالفعل في الصين.

في السوق الصينية، يبلغ سعر الإطلاق الأولي للدراجة الكهربائية Wuling Bingo Pro 2026 ذات السعر المعقول ما بين 58800 إلى 72800 يوان (ما يعادل تقريبًا 206-255 مليون دونغ فيتنامي).

أعلنت شركة SAIC-GM-Wuling (SGMW) المشتركة أن سيارتها الكهربائية المدمجة Bingo Pro قد تلقت أكثر من 30000 طلب منذ إطلاقها في 14 أبريل 2026. وفي الوقت نفسه، تم تسليم أكثر من 10000 سيارة للعملاء بالفعل.

تُوزّع سيارة وولينغ بينغو برو إلى جانب سيارة بينغو القياسية، وسيارة بينغو إس الأكبر حجماً، وسيارة بينغو بلس المتطورة. تنتمي سلسلة بينغو إلى وولينغ سيلفر، وهي علامة تجارية فرعية تابعة لمشروع إس جي إم دبليو المشترك، والمتخصصة في السيارات الكهربائية الشخصية وسيارات الرحلات . يُمكن اعتبار هذه السيارة تحديثاً في منتصف دورة إنتاج سيارة بينغو القياسية، التي أُطلقت في أوائل عام 2023.

تم تحسين تصميم السيارة ليعكس أسلوب وولينغ الجديد في مجال السيارات الكهربائية، حيث تتميز بمصابيح أمامية دائرية جذابة تذكرنا بسيارة وولينغ هونغوانغ ميني الكهربائية المطورة. كما تم زيادة حجم بينغو برو لتلبية تفضيل المستهلكين المتزايد للسيارات الأكبر حجماً.

تتميز سيارة وولينغ بينغو برو الكهربائية موديل 2026، المخصصة للسوق الصينية، بتصميمها الهاتشباك ذي الخمسة أبواب والخمسة مقاعد، وأبعادها 4050 × 1758 × 1580 ملم (طول × عرض × ارتفاع) وقاعدة عجلاتها 2560 ملم. ويحافظ تصميمها الداخلي على طابعه الكلاسيكي المميز، حيث تتناغم فيه درجات اللون الكريمي والبيج مع لمسات من الكروم.

بخلاف لعبة Bingo القياسية، فإن جميع إصدارات Bingo Pro مزودة بشاشة معلومات وترفيه مقاس 12.8 بوصة، وتستخدم نظام التشغيل Ling OS من Wuling، وتدعم التحكم الصوتي بالذكاء الاصطناعي، والاتصال بالهاتف، والتحكم عن بعد عبر التطبيق.

تستخدم جميع إصدارات دراجة Wuling Bingo Pro محركًا كهربائيًا أماميًا بقوة قصوى تبلغ 65 كيلوواط (87 حصانًا) وسرعة قصوى تصل إلى 130 كم/ساعة. وتستخدم الدراجة بطارية LFP سعة 31.9 كيلوواط/ساعة من إنتاج شركة Sunwoda، مما يوفر مدى يصل إلى 330 كم وفقًا لمعايير CLTC. في حين تستخدم الإصدارات الأعلى تجهيزًا بطارية سعة 37.9 كيلوواط/ساعة من شركة Gotion، مما يزيد المدى إلى 403 كم.

مع ذلك، فإنّ أنظمة التبريد السائل متوفرة فقط في الطرازات المتطورة ذات سعات البطاريات الأكبر. أما الطرازات الأقل تكلفة فتستخدم نظام تبريد هوائي للبطارية. وكما هو الحال في العديد من المركبات الكهربائية الصغيرة والرخيصة، قد تشهد سيارة وولينغ بينغو برو، التي تستخدم بطارية مبردة بالهواء، انخفاضًا ملحوظًا في سرعة الشحن السريع بالتيار المستمر نتيجة ارتفاع درجة حرارة البطارية.

تُشير شركة وولينغ إلى أن الإصدارات الأقل تكلفة تتطلب حوالي 35 دقيقة للشحن السريع من 30% إلى 80%. وتلعب سرعة الشحن الأبطأ هذه دورًا حاسمًا في التحكم بدرجة حرارة البطارية. أما الإصدارات الأعلى تكلفة المزودة بنظام تبريد سائل، فتدعم الشحن السريع 3C، مما يسمح بشحن البطارية من 30% إلى 80% في 15 دقيقة فقط. كما زادت طاقة الشحن البطيء بالتيار المتردد من 3.3 كيلوواط إلى 6.6 كيلوواط، مما قلل وقت الشحن الكامل من 9 ساعات إلى 6 ساعات.

في السوق الصينية، يتراوح سعر جهاز وولينغ بينغو برو مبدئياً بين 58,800 و72,800 يوان (ما يعادل تقريباً 206-255 مليون دونغ فيتنامي). وسيتم إطلاق هذا الجهاز رسمياً في السوق الصينية في 22 مايو.

في ظل تراجع المبيعات في سوقها المحلي في الصين، توسّع شركة وولينغ نطاق أعمالها في الأسواق الناشئة مثل جنوب شرق آسيا. وتمتلك الشركة حاليًا، من خلال مشروعها المشترك SGMW، مصانع في إندونيسيا وماليزيا لتحسين معدلات الضرائب وسلاسل التوريد داخل منطقة الآسيان. وفي فيتنام أيضًا.

ليس من المستغرب أن تُطرح سيارة وولينغ بينغو برو للبيع في السوق الفيتنامية مستقبلاً. حاليًا، تُباع سيارة بينغو القياسية في فيتنام بثلاثة إصدارات بأسعار تتراوح بين 399 و499 مليون دونغ فيتنامي. لكن في شهر مايو، سيستمتع العملاء بباقة ترويجية بقيمة 66 مليون دونغ فيتنامي، تشمل خصمًا بنسبة 4% على سعر السيارة، ودعمًا لتكاليف الشحن لمدة 3 سنوات، وشاحنًا منزليًا مجانيًا، وباقة صيانة، وضمانًا ممتدًا.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/wuling-bingo-pro-sap-ve-viet-nam-chay-hang-tai-trung-quoc-post2149100408.html