هل يؤدي استخدام بنزين E10 إلى زيادة استهلاك السيارات للوقود؟

يعتقد الكثيرون أن وقود الإيثانول الحيوي E10 قد يتسبب في زيادة استهلاك المركبات للوقود أو انخفاض كفاءتها مقارنةً بالبنزين التقليدي RON95. إلا أن نتائج الاختبارات التي أجراها فريق بحثي بقيادة الأستاذ المشارك الدكتور دام هوانغ فوك (جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا) تُظهر عكس ذلك في ظل ظروف تشغيل واقعية معينة.

تعاون فريق البحث التابع للجامعة مع شركة بتروفيتنام بي إس آر وتويوتا لإجراء اختبار مقارنة مباشر بين بنزين RON95 و E5 و E10 على طراز تويوتا كورولا كروس، بما في ذلك إصدارات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) والهجينة (HEV).

أُجريت الاختبارات في المختبر وكذلك في ظل ظروف التشغيل الواقعية في هانوي، بما في ذلك منطقة وسط المدينة خلال ساعات الذروة وخارجها، وعلى شارع ثانغ لونغ.

تُظهر النتائج أن الازدحام المروري في المدن هو أفضل الظروف لأداء بنزين E10 بشكل جيد: حيث تُحقق المركبات التي تستخدم محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بهذا النوع من الوقود انخفاضًا في استهلاك الوقود بنسبة 2.3% تقريبًا مقارنةً ببنزين RON95. أما بالنسبة للنسخ الهجينة، فيصل الانخفاض إلى 7.8%.

حتى عند السرعات العالية التي تتراوح بين 90 و120 كم/ساعة، أظهر وقود E10 استهلاكًا أقل للوقود مقارنة بوقود RON95 في الاختبارات.

تُظهر النتائج التجريبية أن بنزين E10 يُساعد على تقليل استهلاك الوقود مقارنةً بالبنزين المعدني RON 95. (صورة: FBNV)

فيما يتعلق بالأداء، ذكر الأستاذ المشارك الدكتور دام هوانغ فوك أن مركبات محركات الاحتراق الداخلي قد تشهد انخفاضًا في الطاقة بنسبة 6% تقريبًا أثناء التسارع الأقصى عند استخدام وقود E10. ومع ذلك، في ظروف القيادة الحضرية العادية، يصعب ملاحظة هذا الفرق بشكل ملحوظ.

في الوقت نفسه، في المركبات الهجينة، يساعد وقود E10 على زيادة الطاقة بنسبة 2.15% تقريبًا. وأوضح السيد فوك قائلاً: "يُصبح الرقم الأوكتاني العالي للإيثانول عاملاً مهماً عندما يتحكم النظام الهجين في عملية الاحتراق" .

الأستاذ المشارك دام هوانغ فوك خلال إعلان نتائج البحث في عام 2023. (صورة: مانه هونغ)

بالإضافة إلى استهلاك الوقود، لاحظ فريق البحث أيضًا انخفاضًا كبيرًا في الانبعاثات الضارة عند استخدام وقود E10. وعلى وجه التحديد، خفضت مركبات محركات الاحتراق الداخلي انبعاثات الهيدروكربونات بنسبة 10.87% تقريبًا وانبعاثات أول أكسيد الكربون بنسبة 15% تقريبًا مقارنة باستخدام وقود RON95.

بحسب التوصيات، يمكن للسيارات الحديثة استخدام وقود E10 بشكل طبيعي. لكن تجدر الإشارة إلى أن السيارات القديمة التي تعمل بالمكربن، وخاصة تلك المصنعة قبل عام 2000 أو السيارات التي لم تُستخدم لفترة طويلة، يجب أن تُستثنى من ذلك. في هذه الحالات، ينبغي على المستخدمين ملء خزان الوقود بكمية معتدلة واستخدام السيارة بانتظام لتقليل خطر امتصاص الرطوبة وانفصال مكونات الوقود.