بناء نموذج لميناء صيد.

باعتبارها واحدة من أول ثلاثة موانئ صيد تم اختيارها على مستوى البلاد لبناء ميناء صيد نموذجي، فإن ميناء لاش بانغ للصيد يطبق بنشاط التكنولوجيا الرقمية في مراقبة وإدارة وتتبع أصل المأكولات البحرية، مما يقلل من الإجراءات الإدارية ويخلق ظروفًا مواتية للصيادين، مما يساهم في زيادة قيمة المأكولات البحرية.

تقوم القوات بتجهيز وتركيب لافتات تقسيم المناطق الوظيفية لبناء ميناء الصيد النموذجي في لاش بانغ، حي هاي بينه.

يُعد ميناء لاش بانغ للصيد في حي هاي بينه ميناءً من الفئة الثانية، برصيف يبلغ طوله 400 متر، قادر على استيعاب سفن صيد بطول 15 مترًا أو أكثر. وبقدرة مناولة تبلغ حوالي 80,000 طن سنويًا، لا يقتصر دور الميناء على كونه مركزًا للرسو والتجارة فحسب، بل يُعد أيضًا مركزًا لوجستيًا هامًا لقطاع صيد الأسماك. كما أنه ميناء صيد معتمد من قبل وزارة الزراعة والبيئة، نظرًا لامتلاكه نظامًا متكاملًا للتحقق من منشأ المأكولات البحرية. يوفر الميناء للصيادين جميع الخدمات الأساسية، مثل الثلج، والمياه العذبة، ومخازن المواد الغذائية، ومرافق تجهيز المأكولات البحرية، ومعدات الصيد، والوقود، ونظام تبريد لحفظ المأكولات البحرية. يُسهم هذا النظام المتكامل في تقليل الوقت اللازم للتحضير لرحلات الصيد، وخفض التكاليف الوسيطة.

ابتداءً من سبتمبر 2025، سيكون ميناء لاش بانغ للصيد أحد ثلاثة موانئ صيد على مستوى البلاد تم اختيارها لمشروع تجريبي لبناء ميناء صيد نموذجي. يتضمن هذا المشروع جهودًا منسقة من حرس الحدود، وإدارة الشؤون البحرية ومصايد الأسماك، ومجلس إدارة ميناء ثانه هوا للصيد، والسلطات المحلية. لا يركز مشروع ميناء الصيد النموذجي على الاستثمار في البنية التحتية المادية فحسب، بل يركز أيضًا على رقمنة الإدارة، وتعزيز الرقابة، وزيادة الشفافية في عمليات الصيد.

من أهمّ سمات بناء ميناء صيد نموذجي ضمان اتصال جميع سفن الصيد التي يبلغ طولها 15 مترًا أو أكثر بنظام مراقبة السفن (VMS). تُدمج جميع بيانات سفن الصيد الداخلة إلى الميناء والخارجة منه وتُشارك بسلاسة بين نظام إدارة وزارة الدفاع الوطني ونظام قاعدة بيانات مصايد الأسماك الوطنية (VNFishbase). يتيح ذلك مراقبة دقيقة لمسارات السفن ومناطق الصيد وأوقات العمل، مما يُسهم في منع الصيد غير القانوني وغير المُبلّغ عنه وغير المُنظّم.

تجدر الإشارة إلى أن إدارة الميناء قد نظمت وقسمت مناطق الرسو وفقًا لطول السفن، من 6 أمتار إلى أقل من 15 مترًا، ومن 15 مترًا فأكثر. كما تم تخصيص منطقة منفصلة للسفن التي لا تستوفي متطلبات الصيد. لا يضمن هذا النهج النظام والسلامة فحسب، بل يُسهم أيضًا في تسريع عملية مناولة البضائع، مما يقلل من حوادث التصادم والازدحام خلال ساعات الذروة.

الصياد نغوين فان كوونغ، من حي هاي بينه، مالك سفينة الصيد TH-90286.TS، ذات قوة 450 حصانًا، والمتخصصة في الصيد في خليج تونكين، يرسو بانتظام في ميناء لاش بانغ للصيد. يقول: "في السابق، كان الازدحام والانتظار الطويل يحدثان كلما عادت أعداد كبيرة من القوارب. أما الآن، ومع وجود مناطق محددة بوضوح، والتحقق السريع من البيانات ومقارنتها، تُنجز الإجراءات في وقت قصير. يتم تفريغ المأكولات البحرية بسرعة ووضعها في التبريد على الفور، مما يضمن جودة أفضل وأسعارًا أعلى. بفضل نظام مراقبة السفن (VMS)، يمكننا الصيد في المناطق الصحيحة ووفقًا للوائح، مما يمنحنا راحة بال أكبر. عند دخولنا الميناء، تكون البيانات متاحة بالفعل، لذلك لا نحتاج إلى شرح الكثير. ممارسات العمل الشفافة تبني المزيد من الثقة مع التجار والشركات."

بالإضافة إلى ذلك، قامت هيئة إدارة ميناء لاش بانغ للصيد، بالتنسيق مع شركة فيتيل وقيادة حرس الحدود، بتركيب ثلاث كاميرات مراقبة في منطقة الميناء وكاميرتين في محطة مراقبة حرس الحدود في لاش بانغ. يراقب هذا النظام ويخزن صور سفن الصيد الداخلة إلى الميناء ومنطقة المصب ومغادرتها في الوقت الفعلي، مما يضمن الأمن والنظام، ويشكل أساسًا للتعامل مع المخالفات عند الضرورة. يُسهم هذا في جعل عمليات التفتيش والرقابة التي تقوم بها القوات المختصة أكثر شفافية، ويُقلل من الإجراءات المعقدة، ويُسهل امتثال الصيادين للوائح. لا يقتصر الأمر على مراقبة مسار السفينة فحسب، بل يتم أيضًا رقمنة معلومات الأنواع المائية وحجم الصيد ومناطق الصيد في الميناء. تُقارن البيانات بسجلات الصيد ونظام التتبع الإلكتروني وبيانات نظام مراقبة السفن، مما يُتيح التحقق السريع والدقيق من منشأ المأكولات البحرية، بما يُلبي المتطلبات المتزايدة الصرامة لسوق التصدير. يُعتبر هذا "المفتاح" لتعزيز قيمة المنتج، لا سيما في سياق عزم الدولة على رفع "البطاقة الصفراء" عن الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم.

قال السيد لي فان ثانغ، مدير مجلس إدارة ميناء ثانه هوا لصيد الأسماك وتسجيل السفن: "لا يقتصر هدف ميناء الصيد النموذجي على تلبية متطلبات الإدارة فحسب، بل يتعداه إلى تقديم خدمة أفضل للصيادين. فنحن نعتبر الصيادين محور اهتمامنا. وقد تمّت رقمنة عملية الإدارة لتقليل المتاعب مع ضمان رقابة صارمة. عند دخول سفن الصيد وخروجها، تخضع لمراقبة كاملة، ويتم تسجيل الإنتاج بدقة، وتسهيل التتبع، مما سيسهم في زيادة قيمة المأكولات البحرية، ومنع الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم، وحماية الموارد المائية، وتعزيز مكانة الدولة."

يمثل بناء ميناء الصيد النموذجي في لاش بانغ تحولاً شاملاً في إدارة وتطوير قطاع مصايد الأسماك نحو نهج حديث وشفاف، ليصبح "قاعدة دعم" لرحلات الصيد الطويلة ويساهم في التنمية المستدامة لصناعة مصايد الأسماك في المقاطعة.

نص وصور: لو هوي

المصدر: https://baothanhhoa.vn/xay-dung-cang-ca-kieu-mau-281792.htm