اتفقت مدينة هانوي ومقاطعة باك نينه على خطة لبناء طريق يبلغ طوله حوالي 50 كيلومترًا، ويبلغ طول الطريق عبر العاصمة أكثر من 28 كيلومترًا، ويربط مطار جيا بينه (مقاطعة باك نينه) بمركز المدينة.
أصدر مكتب لجنة الشعب في هانوي الإشعار رقم 57/TB-VP بشأن استنتاج نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان بشأن خطة بناء طريق يربط مطار جيا بينه (مقاطعة باك نينه ) بمدينة هانوي في العاصمة.
وبناء على ذلك، وتنفيذاً لتوجيهات الحكومة المركزية بشأن سياسة الاستثمار لبناء طريق يربط مطار جيا بينه (مقاطعة باك نينه) بعاصمة هانوي، كلفت لجنة الشعب في هانوي إدارة التخطيط والهندسة المعمارية برئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والوحدات ومقاطعة باك نينه وشركة استشارات تصميم النقل - TEDI (الوحدة المعينة من قبل وزارة النقل لدراسة الخطة) لدراسة خيارات بناء الطريق.
وافقت لجنة الشعب في هانوي بشكل أساسي على خطة الطريق التي تربط مطار جيا بينه (مقاطعة باك نينه) بوسط المدينة (قسم الطريق في مدينة هانوي - الخيار 1 وفقًا لمقترح إدارة التخطيط والهندسة المعمارية).
على وجه التحديد، يبلغ الطول الإجمالي لطريق باك نينه-هانوي 49.52 كيلومترًا، منها طول القسم المار عبر هانوي 28.58 كيلومترًا، بما في ذلك 8.06 كيلومترًا من القسم المبني حديثًا والقسم الذي يتزامن مع طريق هانوي-تاي نجوين السريع/الطريق الدائري 3، طريق جسر تو ليان يبلغ طوله حوالي 20.54 كيلومترًا.
يتماشى المشروع مع التوجه في الخطة الرئيسية لبناء عاصمة هانوي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ تعديل الخطة الرئيسية لبناء عاصمة هانوي حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065 التي تمت الموافقة عليها، مما يضمن الاتصال بشبكة طرق المرور المحددة في مشاريع التخطيط المعتمدة مثل الطريق الدائري 3، والطريق السريع الوطني 5، وجسر جيانج بين - فينه توي - الطريق الدائري 2، وشارع ها هوي تاب...
واتفقت لجنة الشعب في هانوي ولجنة الشعب في مقاطعة باك نينه على أن يكون للطريق بأكمله من مطار جيا بينه إلى وسط مدينة هانوي مقياس مقطع عرضي يتراوح بين 100 و120 مترًا (اختيار 120 مترًا لتتناسب مع مقياس مقاطعة باك نينه، والذي من المتوقع تعديله من 142 مترًا إلى 120 مترًا) وتوسيع نطاق البحث في مساحة التنمية الحضرية على جانبي الطريق من 300 إلى 400 متر.
وعلى وجه الخصوص، اتفقت المقاطعتان/المدينتان على اقتراح دراسة حول خط سكة حديد حضري على طول الطريق الذي يربط مطار جيا بينه بوسط هانوي (قسم في هانوي).
في السابق، تنفيذًا لتوجيهات الحكومة المركزية بشأن سياسة الاستثمار لبناء طريق يربط مطار جيا بينه مع هانوي، كلفت لجنة الشعب في هانوي إدارة التخطيط والهندسة المعمارية برئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع ومقاطعة باك نينه وشركة استشارات تصميم النقل - TEDI لدراسة خيارات بناء الطريق.
يقع مطار جيا بينه في بلدية شوان لاي وبلدة جيا بينه، بمنطقة جيا بينه، بمقاطعة باك نينه، على مساحة تبلغ حوالي 125 هكتارًا. بدأت وزارة الأمن العام أعمال البناء في أوائل ديسمبر 2024، ومن المتوقع اكتماله بنهاية هذا العام. سيكون هذا مطارًا للمروحيات من المستوى 3، ومطارًا عسكريًا من المستوى 3، ومطارًا مدنيًا مكافئًا من المستوى 3C، وفقًا لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
قررت وزارة النقل مؤخرًا تحويل مطار جيا بينه إلى مطار دولي بمقياس مستوى 4E، ومن المتوقع أن تبلغ مساحة الأرض حوالي 363.5 هكتارًا.
وبناءً على ذلك، بحلول عام ٢٠٣٠، من المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية المتوقعة لمطار جيا بينه حوالي مليون مسافر سنويًا، ورؤية لعام ٢٠٥٠ تبلغ حوالي ثلاثة ملايين مسافر سنويًا. وتبلغ التكلفة الاستثمارية المقدرة وفقًا للخطة حوالي ١٧,٦٨٢ مليار دونج للفترة من ٢٠٢١ إلى ٢٠٣٠، وحوالي ١٢,٠٨٣ مليار دونج لرؤية ٢٠٥٠.
وبحسب هيئة الطيران المدني في فيتنام، فإن مطار جيا بينه، بالإضافة إلى وظيفته الرئيسية كقاعدة لفوج القوات الجوية للأمن العام الشعبي، قرر رئيس الوزراء أيضًا الاستثمار فيه بهدف أن يكون احتياطيًا للمطارات في المنطقة عندما تتوفر الظروف.
إن ترقية مطار جيا بينه إلى مطار دولي من شأنها أن تساهم في تعزيز الإنتاج التجاري والتجارة الإلكترونية ونقل البضائع وتطوير المراكز اللوجستية، مما يخلق زخماً لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.
عند تحويله إلى مطار دولي، سيضمن هذا المطار تشغيل رحلات خاصة تخدم قادة الحزب والدولة الذين يزورون ويعملون في المناطق والبلدان والأقاليم حول العالم؛ وضمان استقبال وخدمة جميع الرحلات الخاصة لرؤساء الدول عند زيارتهم أو عملهم في فيتنام.
في الحالات الضرورية، يمكن لمطار جيا بينه تقديم خدمات الأنشطة الجوية المتعلقة بالحالات الطبية الطارئة والإنقاذ وما إلى ذلك.
[إعلان 2]
المصدر: https://baodaknong.vn/xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-trung-tam-ha-noi-voi-san-bay-gia-binh-243136.html
تعليق (0)