تُغيّر المركبات الكهربائية تدريجياً عادات التنقل لدى سكان هانوي.

تماشياً مع خطة هانوي لتطوير النقل الأخضر، يشهد سوق السيارات الكهربائية اهتماماً متزايداً من الجمهور. ومع ذلك، لكي ينتشر هذا التحول على نطاق واسع، تظل قضايا مثل التكلفة، وبنية الشحن التحتية، وسياسات الدعم عوامل أساسية.

تلبية طلب الجمهور على التحول إلى المركبات الصديقة للبيئة.

وفقًا لمسح أجرته لجنة الشؤون الحضرية التابعة لمجلس شعب هانوي حول التحول إلى وسائل النقل الخضراء في تسعة أحياء داخل الطريق الدائري الأول، بما في ذلك با دينه، وكوا نام، وجيانغ فو، وهاي با ترونغ، وهوان كيم، ونغوك ها، وأو تشو دوا، وتاي هو، وفان ميو - كوك تو جيام، يوجد في هانوي حاليًا ما يقرب من 6.9 مليون دراجة نارية و1.1 مليون سيارة؛ وتضم منطقة الطريق الدائري الأول وحدها أكثر من 450 ألف دراجة نارية.

حضر العديد من الأشخاص بحماس فعالية "يوم التحول الأخضر 2026" التي أقيمت في 16 مايو. الصورة: ثانه بينه

في الأحياء التسعة التي شملها المسح، تراوح عدد الدراجات النارية بين 2700 و89000 دراجة تقريبًا لكل حي. وسجل حي هوان كيم أعلى عدد من الدراجات النارية بحوالي 89000 دراجة، يليه حي تاي هو بحوالي 81000 دراجة، ثم حي جيانغ فو بحوالي 67000 دراجة، ثم حي نغوك ها بحوالي 65000 دراجة، وأخيرًا حي هاي با ترونغ بحوالي 63000 دراجة.

تجدر الإشارة إلى أن الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين لا تزال تشكل ما يقارب 94-97% من إجمالي عدد المركبات في الأحياء التي شملها المسح. وقد ظهرت الدراجات النارية الكهربائية في جميع المناطق، لكن أعدادها لا تزال محدودة، حيث تتراوح بين 1000 و3500 مركبة لكل حي، أي ما يعادل 3-6%.

مع تطبيق هانوي لخطتها لإنشاء مناطق منخفضة الانبعاثات، من المتوقع أن يزداد الطلب على التحول إلى المركبات الصديقة للبيئة في المستقبل القريب. ومع ذلك، لا يزال الكثيرون قلقين بشأن تكلفة استبدال سياراتهم، وتوفر محطات الشحن العامة ونقاط تبديل البطاريات، ومخاطر الحريق والانفجار عند الشحن في المنزل، وعمر بطاريات السيارات الكهربائية.

في فعالية "يوم التحول الأخضر 2026" التي أقيمت في 16 مايو، قدمت العديد من الشركات حلولاً لدعم وصول الناس إلى السيارات الكهربائية، مثل شراء سيارات البنزين القديمة، ودعم عمليات استبدال السيارات، أو توسيع أنظمة الشحن وتبادل البطاريات.

السيد لي فان دونغ (حي ماي دينه، هانوي) يجرب ركوب مركبة كهربائية. الصورة: ثانه بينه

أفاد ممثلٌ عن شركةٍ لبيع الدراجات النارية الكهربائية في هانوي، أن العديد من مصنعي وتجار السيارات الكهربائية قد نفذوا برامجَ لدعم شراء السيارات القديمة التي تعمل بالبنزين، مما يُسهّل على الناس التحوّل إلى السيارات الكهربائية. وفي الوقت نفسه، تسعى هانوي إلى الحصول على آراءٍ حول مسودة سياسةٍ لدعم تطوير البنية التحتية للنقل النظيف والتحول من الوقود الأحفوري إلى الطاقة النظيفة. وفي حال الموافقة عليها، قد يحصل الناس على مساعداتٍ ماليةٍ عند التحوّل إلى السيارات الكهربائية.

بحسب شركات السيارات الكهربائية، يُقدّم السوق حاليًا العديد من الطرازات بمستويات طاقة وتصاميم مختلفة، لتلبية احتياجات متنوعة. بعض الطرازات لا تتجاوز سرعتها القصوى 25 كم/ساعة، وهي خفيفة الوزن، ومناسبة للطلاب وكبار السن أو للرحلات القصيرة. في المقابل، توفر الطرازات ذات الطاقة العالية مدى يصل إلى 80-100 كم بشحنة واحدة.

يُنصح السكان بالتحول إلى السيارات الكهربائية. الصورة: ثانه بينه

بالإضافة إلى ذلك، تتوسع البنية التحتية للسيارات الكهربائية مع إنشاء محطات شحن عامة وتقديم خدمات استبدال البطاريات من قبل العديد من الشركات. ويمكن للمستخدمين العثور على نقاط الشحن عبر تطبيقات الهاتف المحمول. كما ينصح الخبراء باختيار المنتجات ذات المصادر الموثوقة، واستخدام بطاريات مطابقة للمعايير الفنية، واتباع تعليمات الشحن الخاصة بالشركة المصنعة لضمان السلامة.

أصبح الناس أكثر اهتماماً بالنقل الصديق للبيئة.

في فعالية "يوم التحول الأخضر 2026"، صرّحت نغوين مينه ها (مواليد 2008، هانوي) بأنها تُجري بحثًا حول عدة طرازات من السيارات الكهربائية لتلبية احتياجاتها في التنقل عند التحاقها بالجامعة. وبعد تجربتها بنفسها، وجدت أن هذه السيارات سهلة القيادة، كما أن تكاليف تشغيلها تُشكّل مصدر قلق لها في ظل تقلبات أسعار البنزين.

في غضون ذلك، صرّح السيد لي فان دونغ (من حي ماي دينه في هانوي) بأنه كان يعتقد سابقًا أن السيارات الكهربائية أقل كفاءة من السيارات التي تعمل بالبنزين، لكن بعد تجربتها، غيّر رأيه. ووفقًا للسيد دونغ، تُعدّ تكاليف الوقود عاملًا رئيسيًا بالنسبة للعاملين ذوي الدخل المتوسط. وهو يعتقد أن السيارات الكهربائية تُسهم في خفض نفقات التنقل الشهرية، فضلًا عن كونها تعمل بسلاسة أكبر ولا تُصدر ملوثات مباشرة في البيئة.

ووفقًا لـ نغوين ثي لام جيانغ، مديرة إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي ( وزارة الصناعة والتجارة )، فإن تشجيع الأفراد والشركات على استخدام المركبات الخضراء يتماشى مع اتجاه تعزيز التحول في مجال الطاقة وخفض الانبعاثات.

اقترحت السيدة جيانغ أن تستمر هانوي في تنظيم فعاليات تفاعلية وتقديم خيارات نقل صديقة للبيئة، لكي يحصل الناس على مزيد من المعلومات قبل اختيار وسيلة النقل المناسبة. وفي الوقت نفسه، من الضروري تشجيع الشركات على الاستثمار في التكنولوجيا الخضراء وتطوير منتجات وخدمات صديقة للبيئة.

المصدر: https://daibieunhandan.vn/xe-dien-dan-thay-doi-thoi-quen-di-lai-cua-nguoi-dan-ha-noi-10417586.html