تعمل وزارة النقل على استكمال التعديلات والإضافات على التعميم رقم 16/2021/TT-BGTVT بشكل مُبسّط، بما يسمح بتمديد دورة التفتيش تلقائيًا وفقًا للتعميم رقم 02/2023/TT-BGTVT لسيارات الركاب التي لا تزيد سعتها عن 9 مقاعد وغير المُستخدمة في أعمال النقل. ومن المتوقع أن تُصدر وزارة النقل هذا التعميم في يونيو/حزيران المقبل.
هذا هو محتوى التقرير الذي أرسله وزير النقل نجوين فان ثانج إلى نواب الجمعية الوطنية بشأن عدد من المحتويات المتعلقة بمجموعة الأسئلة في الدورة الخامسة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة.
وفي التقرير، اعترفت وزارة النقل بأن أسباب الانتهاكات في مجال فحص المركبات الآلية كانت بسبب بطء ابتكار الهيكل التنظيمي لسجل فيتنام، وعدم وجود فصل واضح بين وظائف إدارة الدولة وتقديم الخدمة العامة؛ كانت انتهاكات بعض موظفي التسجيل متطورة للغاية ومغلقة في بعض أقسام الإدارة، مما يجعل من الصعب للغاية اكتشافها مقارنة بسلطة وخبرة القوى الوظيفية في قطاع النقل.
فحص المركبات الآلية. الصورة: كوانج توان/BNEWS/TTXVN
ومع دخول قانون التخطيط حيز التنفيذ، تم إلغاء تخطيط شبكة مراكز التفتيش، مما أدى إلى زيادة سريعة في وحدات فحص المركبات الآلية في بعض المحليات والمناطق الحضرية، مما أدى إلى خلق منافسة شرسة وغير صحية.
ولجذب الزبائن، انتهكت بعض الوحدات المعايير واللوائح والأنظمة، وأغفلت محتويات ومواد التفتيش، وارتكبت أعمال احتيال في فحص المركبات.
من ناحية أخرى، حُدد سعر الفحص قبل عشر سنوات، ولم يُعَدَّل بالشكل المناسب في ظل ارتفاع تكاليف المدخلات، مما تسبب في صعوبات لمراكز الفحص، وإيرادات لم تصل إلى التوقعات. وقد أدت الرغبة في استرداد رأس المال بسرعة إلى منافسة غير عادلة بين مراكز الفحص، مخالفةً بذلك اللوائح القانونية.
لمنع وقوع مخالفات في مجال فحص المركبات، أكدت وزارة النقل أن المسؤولية الرئيسية لإدارة الدولة تقع على عاتق سجل فيتنام. كما تقع على عاتق إدارات النقل في المحافظات والمدن مسؤولية التفتيش والإشراف على أنشطة التفتيش في هذا المجال.
من جانب وزارة النقل، أقرت الوزارة في التقرير المرسل إلى نواب الجمعية الوطنية بمسؤوليتها عن عدم حزمها في توجيه تعديل واستكمال واستكمال اللوائح القانونية المتعلقة بأنشطة فحص المركبات، وعدم الفصل بشكل واضح بين وظيفة إدارة الدولة وتقديم الخدمة العامة لسجل فيتنام.
وبحسب الوزير نجوين فان ثانج، من أجل تصحيح والتغلب على أوجه القصور والقصور في مجال تسجيل المركبات على وجه السرعة، تركز وزارة النقل على توجيه وتنفيذ مراجعة للنظام بأكمله من الوثائق القانونية لتعديلها واستكمالها على الفور لتناسب الواقع في اتجاه فصل وظيفة إدارة الدولة وتقديم الخدمات لسجل فيتنام، ولامركزية وتفويض أقصى قدر من السلطة إلى المحليات المرتبطة بتعزيز التفتيش والفحص ومنع السلبية والهدر.
بالإضافة إلى ذلك، يتم توفير خدمات فحص المركبات لوحدات التفتيش التابعة للقوات المسلحة ووحدات الضمان والصيانة الأصلية؛ مما يحسن الجودة، ويضمن المنافسة الصحية بين مراكز التفتيش.
تقوم وزارة النقل بمراجعة الأنظمة المتعلقة بأسعار خدمات فحص السلامة الفنية وحماية البيئة والرسوم والتكاليف للمركبات الآلية لاقتراح التعديلات والإضافات المناسبة بما يضمن التعويض المناسب لتكاليف الفحص ويساهم في الحد من السلبيات في أعمال فحص المركبات الآلية.
كما تنفذ وزارة النقل بشكل عاجل المرسوم الذي يعدل ويكمل عددًا من مواد المرسوم رقم 139/2018/ND-CP المؤرخ 8 أكتوبر 2018 للحكومة الذي ينظم أعمال خدمات فحص المركبات الآلية فور إصداره من قبل الحكومة (المتوقع في أوائل يونيو 2023)؛ وتعديل واستكمال التعميم رقم 16/2021/TT-BGTVT في أمر مبسط للسماح بالتمديد التلقائي لدورة التفتيش وفقًا للتعميم 02/2023/TT-BGTVT لسيارات الركاب التي تحتوي على ما يصل إلى 9 مقاعد غير مستخدمة لأعمال النقل (المتوقع إصداره في أوائل يونيو 2023).
منذ أكتوبر/تشرين الأول 2022، قامت جهات إنفاذ القانون بتفتيش ومحاكمة واحتجاز ما يقرب من 600 قائد ومفتش. وحتى الآن، يبلغ إجمالي عدد وحدات التفتيش العاملة 249 وحدة، بينما لم تُؤهل 32 وحدة لاستئناف عملها بعد.
في هانوي، هناك حاليًا 26/31 وحدة تفتيش عاملة، تلبي فقط 51٪ من الطلب على التفتيش وفي مدينة هوشي منه، هناك 16/19 وحدة تفتيش عاملة ولكنها تلبي فقط 52٪ من الطلب من الناس والشركات بسبب عدد المركبات المزدحمة والمتأخرة عن التفتيش المتراكمة على مدى الأشهر القليلة الماضية.
(المصدر: بي نيوز)
مفيد
العاطفة
مبدع
فريد
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)