ياماها XMAX 300 2025 "جدول زمني ثابت" لإطلاقها في السوق الفيتنامية

ستطلق شركة ياماها موتور فيتنام رسميًا الدراجة البخارية الرياضية XMAX 300 2025 في 31 مايو، ولم يتم الكشف عن السعر الرسمي.

Yamaha XMAX 300 2025 هو إصدار مطور من الطراز المعروف للمستهلكين الفيتناميين في السنوات الأخيرة. في هذه العودة، تركز ياماها على تعديل التفاصيل لإتقان تجربة السائق بدلاً من إجراء تغييرات شاملة على التصميم.

لا يزال مظهر السيارة يحمل اللغة النموذجية لسلسلة MAX، والتي يتم التعبير عنها من خلال المصابيح الأمامية القوية المزدوجة على شكل منظار، جنبًا إلى جنب مع أضواء تحديد المواقع الحديثة للحصول على مظهر ديناميكي وحاد.

ويظل التصميم الانسيابي للسيارة كما هو، لكن الشركة قامت بتحسين بعض التفاصيل الصغيرة مثل مجموعة العادم الجديدة التي تساعد على تقليل وزن السيارة بحوالي 800 جرام مقارنة بالجيل السابق. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التخفيض الطفيف إلى تحسين المرونة التشغيلية، وخاصة في البيئات الحضرية المزدحمة.

أحد أبرز الترقيات في XMAX 300 2025 يتمثل في نظام العرض الجديد كليًا. السيارة مجهزة بمجموعة شاشات مزدوجة: شاشة TFT ملونة مقاس 4.2 بوصة تعمل كمركز عرض معلومات الوسائط المتعددة، وتتصل بالهاتف عبر تطبيق Y-Connect.

ويوجد بجانبها شاشة LCD أحادية اللون مقاس 3.2 بوصة توفر معلومات التشغيل الأساسية مثل السرعة ومستوى الوقود والرحلة. ومن الجدير بالذكر أن طراز XMAX 300 2025 يحتوي على زجاج أمامي قابل للتعديل كهربائيًا، وهي ميزة لا توجد عادةً إلا في الدراجات النارية عالية الأداء ذات السعة الكبيرة.

تتيح هذه الميزة للسائق ضبط ارتفاع الزجاج الأمامي بشكل استباقي وفقًا لظروف الطقس أو السرعة أو وضع القيادة، مما يوفر راحة كبيرة عند السفر لمسافات طويلة. من حيث القوة، تظل دراجة XMAX 300 2025 وفية لمحرك Blue Core أحادي الأسطوانة بسعة 292 سم مكعب ومبرد بالسائل.

يولد المحرك قدرة قصوى تبلغ 28 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 29 نيوتن متر. تم تحسين كتلة المحرك هذه لتلبية معايير الانبعاثات Euro 5+، مما يساهم في تقليل الانبعاثات في البيئة مع ضمان الأداء. وبحسب إعلان ياماها، يبلغ معدل استهلاك السيارة للوقود 3.26 لتر/100 كيلومتر.

يتم حاليًا توزيع Yamaha XMAX 300 رسميًا من خلال نظام Revzone Yamaha Motor في جميع أنحاء البلاد، بسعر مدرج يبلغ 139 مليون دونج. وبالمقارنة مع المنافسين في نفس القطاع أو السيارات المستوردة بشكل خاص، يعتبر هذا السعر تنافسيًا للغاية، خاصة عند النظر في قائمة وسائل الراحة التي تمتلكها السيارة.

وبدأ الوكلاء المعتمدون في قبول الدفعات المقدمة لإصدار 2025، في حين من المتوقع تسليم الدفعة الأولى من المركبات بعد وقت قصير من إطلاقها في أواخر مايو. إن إقامة شركة ياماها لحدث إطلاق منفصل لـ XMAX 300 في هانوي لا يظهر الأهمية الاستراتيجية لهذا الخط من المركبات فحسب، بل يعكس أيضًا التحول في اتجاه استهلاك الدراجات البخارية ذات السعة الكبيرة في فيتنام.

مع تزايد تقدير المستخدمين المحليين للراحة والأناقة الرياضية والتشغيل المرن، أصبحت نماذج ماكسي سكوتر مثل XMAX 300 تدريجياً بديلاً للدراجات النارية متوسطة الحجم أو الدراجات البخارية الشعبية الراقية. في السوق الفيتنامية، سيتعين على Yamaha XMAX 300 2025 التنافس بشراسة مع "مواطنتها"، Honda SH350i.

فيديو : تقديم سكوتر ياماها XMAX 300 موديل 2025.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/yamaha-xmax-300-2025-chot-lich-ra-mat-tai-thi-truong-viet-post1543656.html