
طلبت وزارة البناء زيادة العمالة والمواد وغيرها لتكملة مواقع البناء لتسريع تقدم البناء؛ وجمع المواد اللازمة لأنظمة السلامة المرورية على الفور.
أرسلت وزارة البناء للتو وثيقة إلى مجلس إدارة المشروع 2 ومجلس إدارة المشروع 85 بشأن حل المشاكل والصعوبات والعقبات القائمة وتسريع التقدم في تنفيذ مشاريع الطرق السريعة في أقسام كوانج نجاي - هواي نون، وهواي نون - كوي نون، وكوي نون - تشي ثانه.
التركيز على إكمال البناء قبل 19 ديسمبر
وفيما يتعلق بالطريق السريع كوانج نجاي - هوآي نون، طلبت الوزارة من مجلس إدارة المشروع 2 التنسيق بشكل وثيق مع شركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC) في عملية تنفيذ عناصر تحصيل الرسوم عند التقاطعات في بداية الطريق، وضمان الانتهاء من تركيب معدات تحصيل الرسوم قبل تشغيل المشروع، دون التأثير على تشغيل الطريق السريع كوانج نجاي - هوآي نون.
وفي الوقت نفسه، يتعين على مجلس إدارة المشروع 2 التنسيق بشكل وثيق مع المنطقة فيما يتعلق بتطهير المواقع المتبقية؛ وأعمال حماية البناء وعملية تقييم الاهتزاز؛ وتوجيه المقاول على الفور لإجراء الدفع والتعويض بمجرد توفر نتائج التقييم، وضمان الحقوق المشروعة للأشخاص وتلبية متطلبات تقدم المشروع؛ وتهيئة الظروف للمقاول لبناء محطة الراحة، ولكن يجب تحديد نطاق وتقدم ومسؤوليات كل طرف بوضوح.
وجهت لجنة إدارة المشروع الثانية المقاول بزيادة فرق البناء لنظام الشريط الأوسط ونظام الخنادق في النفق رقم 3؛ والتركيز على بناء الأنبوب الأيمن للنفق رقم 3 لضمان الانتهاء بحلول 19 ديسمبر 2025.
بالنسبة لمشروع الطريق السريع Hoai Nhon - Quy Nhon، طلبت الوزارة من مجلس إدارة المشروع 85 توجيه شركة Truong Son Construction Corporation لتسريع تقدم بناء الأساس والسطح والطريق لاستعادة An Tuong Dong 2؛ زيادة العمالة والمواد وما إلى ذلك، وإضافة نقاط بناء لتسريع تقدم بناء جميع أنواع الخنادق؛ جمع المواد على الفور لنظام السلامة المرورية وإضافة نقاط بناء لعناصر العمل في نظام السلامة المرورية (الأسوار، حواجز الحماية، الشرائط الوسطى، شبكات مضادة للتوهج، خطوط مطلية، علامات، وما إلى ذلك) لتسريع أعمال الإنجاز.
مراقبة تقدم البناء للمقاول عن كثب
بالنسبة لقسم الطريق السريع Quy Nhon - Chi Thanh، وجهت وزارة البناء مجلس إدارة المشروع 85 لطلب كبار قادة المقاولين للتواجد مباشرة في الموقع لإدارة البناء حتى الانتهاء من أعمال رصف الأسفلت الخرساني C16 على الطريق الرئيسي، وخاصة بعض المقاولين الذين لديهم حجم متبقٍ كبير وخطر التأخير مثل: Hai Dang، Bac Trung Nam، Khang Nguyen، TAG Vietnam،...
كما انتقدت الوزارة شركة المقاولات رقم 1 (CC1) لعدم تنفيذها العمل بكفاءة لإكمال الكمية المتبقية، ولتقصيرها في إدارة أعمال المقاولين من الباطن، مما تسبب في تأخير إنجاز تقاطع الكيلومتر 16. وطلبت من مجلس إدارة المشروع رقم 85 متابعة تقدم أعمال المقاولة رقم 1 في منطقة تقاطع الكيلومتر 16 عن كثب، وفي الوقت نفسه، مراجعة ومراجعة مستندات الدفع، والطلب من استشاري الإشراف والمقاول استكمالها وتقديمها على وجه السرعة لصرفها في الوقت المحدد.
بموجب قرار مجلس إدارة المشروع رقم 85، تقوم الوزارة بتصحيح تنظيم الإدارة والبناء للمقاول هاي دانج والقائد؛ وتطلب من المقاول التركيز على البناء ضمن نطاق وحجم المشروع؛ وبعد 5 أيام، إذا لم يكن هناك أي تغيير، فيجب نقله لضمان التقدم العام.
وجه مجلس إدارة المشروع رقم 85 المقاولين إلى زيادة أعمال البناء على الشرائط الوسطى (الشركة 68، دونج ثوان ها)، وتسريع تقدم بناء وصلات التمدد ورصف الخرسانة الإسفلتية (باك ترونج نام، كانج نجوين، ثانج لونج، شركة تاج فيتنام).

5 مشاريع طرق تحتاج إلى تسريع وتيرة البناء لإكمالها بحلول 19 ديسمبر
أصدرت إدارة الاقتصاد - إدارة الاستثمار في البناء (وزارة البناء) مؤخرًا وثيقة تنص على: من بين المشاريع / المشاريع المكونة التي تديرها الوزارة بموجب خطة الطرق السريعة التي يبلغ طولها 3000 كيلومتر، هناك 5 مشاريع طرق سريعة تحتاج إلى تسريع تقدم البناء لإكمالها بحلول 19 ديسمبر.
على وجه التحديد، بلغ معدل إنجاز مشروع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو حوالي 62% بنهاية أكتوبر 2025، أي متأخرًا بنسبة 1.5% عن الموعد المحدد. ويتعين على بعض المقاولين التركيز على تسريع وتيرة التقدم، مثل: شركة جسر وطريق الشمس الجديد (مقاول فرعي)؛ وشركة تي آند تي للنقل والإنشاءات والتجارة المحدودة (مقاول فرعي).
في وقت إعداد هذا التقرير، بلغ معدل إنجاز مشروع طريق كوي نون - تشي ثانه السريع الرابط بين الشمال والجنوب حوالي 87%، أي متأخرًا بنسبة 1.6% عن الموعد المحدد. ويحتاج بعض المقاولين إلى متابعة التقدم، مثل: شركة دونغ دونغ للإنشاءات المساهمة المحدودة، وشركة هاي دانغ المساهمة المحدودة.
في طريق تشي ثانه - فان فونغ السريع، بلغ الإنتاج ما يقارب 88%، منها حزمة XL02 متأخرة عن الموعد المحدد بنحو 3%. تشمل قائمة المقاولين الذين يحتاجون إلى تسريع وتيرة العمل: شركة شمال-وسط-جنوب للبنية التحتية المساهمة، المنطقة الوسطى، شركة الإنشاءات رقم 1 (CC1).
في مشروع طريق كان ثو - هاو جيانج السريع، بلغ الإنتاج بنهاية أكتوبر حوالي 80%، بانخفاض قدره 3%. المقاول الذي تباطأ في الإنتاج هو شركة VNCN E&C للإنشاءات والاستثمار الهندسي المساهمة.
بعد ذلك، حقق مشروع قسم هاو جيانج - كا ماو حوالي 74% من الإنتاج، متأخراً بنسبة 5% عن الجدول الزمني مع حاجة بعض المقاولين إلى تسريع المزيد مثل: شركة المساهمة المشتركة للاستثمار في البناء والهندسة VNCN E&C، وشركة المساهمة المشتركة للاستثمار في البناء والتركيب Trung Nam، وشركة المساهمة المشتركة للإنتاج والبناء Thi Son، وشركة المساهمة المشتركة Hai Dang، وشركة المساهمة Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company.
وبالإضافة إلى المشاريع المدرجة في خطة الطريق السريع البالغ طوله 3000 كيلومتر، أشارت إدارة الإدارة المتخصصة أيضًا إلى 5 مشاريع تحتاج إلى توجيه مركّز لإكمالها بحلول عام 2025.
وعلى وجه التحديد، بحلول نهاية شهر أكتوبر/تشرين الأول، حقق مشروع تجديد وتحديث قسم هانوي - فينه إنتاجاً تجاوز 81% (متأخراً بنسبة 3% عن الموعد المحدد)؛ وحقق مشروع تجديد وتحديث قسم فينه - نها ترانج إنتاجاً يقارب 87% (متأخراً بنسبة 3.6% عن الموعد المحدد).
مشروع تجاوز مدينة كاو بانج: وصل الإنتاج إلى حوالي 59% (تأخير بنسبة 19%)؛ مشروع زيادة إزالة الجسور البرية والسكك الحديدية التي تعبر طريق الممر المائي الداخلي الوطني: وصل الإنتاج إلى حوالي 63% (تأخير بنسبة 3% تقريبًا)؛ مشروع ترقية الطريق السريع الوطني 4B في لانغ سون: وصل الإنتاج إلى حوالي 66%، بتأخير بنسبة 4% تقريبًا.
وفقًا لدائرة الاقتصاد - إدارة استثمارات البناء، فإنّ الوقت المتبقي لإنجاز المشاريع محدود. إذا لم تُحدّد الوحدات، وتُبذل جهود كبيرة في تنظيم البناء، وتُوجد حلول لتسريع وتيرة العمل، فلن تتمكن من إنجازها كما هو مُخطط لها.
فان ترانج
المصدر: https://baochinhphu.vn/yeu-cau-cac-nha-thau-day-nhanh-tien-do-de-thong-xe-dip-19-12-102251103140755061.htm






تعليق (0)