وعلى وجه التحديد، في محطة رسوم المرور كام لام - فينه هاو (كيلومتر 133 + 750، من كام لام إلى فان ثيت)، وجد فريق التفتيش أنه تم تركيب أعمدة مرنة وعلامات حارة في المحطة؛ وتم تركيب علامات حد السرعة في المنطقة قبل دخول محطة الرسوم.
ومع ذلك، تحدث حوادث مرورية بشكل متكرر في هذه المنطقة، خاصة عندما تنفد الأموال من حسابات VETC الخاصة بالمركبات ولا يمكنها التوقف في الوقت المناسب، مما يؤدي إلى الاصطدام بحاجز محطة الرسوم.
طلب فريق التفتيش من مؤسسة المشروع إضافة مطبات سرعة متباعدة بالتساوي من كم 133 + 600 - كم 133 + 700؛ ونقل العلامة P.127 (السرعة القصوى المسموح بها 60 كم / ساعة) عند كم 133 + 450 إلى كم 133 + 200؛ ونقل العلامة P.127 (السرعة القصوى المسموح بها 70 كم / ساعة) عند كم 133 + 200 إلى كم 132 + 950.
أثناء تفقد منطقة الاستراحة Km112+900 على طريق كام لام - فينه هاو السريع الذي يعمل مؤقتًا، اقترحت شركة كام لام - فينه هاو السريعة المساهمة (الوحدة التي تدير وتشغل طريق كام لام - فينه هاو السريع) تعليق التشغيل مؤقتًا لمدة 30 يومًا لإجراء الإصلاحات والترقيات وإضافة خدمات الطعام وإصلاح المركبات والصيانة...
وفيما يتعلق بهذه المسألة، طلب فريق التفتيش من شركة كام لام - فينه هاو إكسبريسواي المساهمة الإفصاح علناً عن المعلومات ووقت توقف التشغيل على وسائل الإعلام حتى يعرف الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور ويكونوا استباقيين في التحرك؛ وطلب من مؤسسة المشروع استكمال الإجراءات القانونية وأعمال التنظيم لضمان سلامة المرور للأشخاص والمركبات، وتقديمها إلى إدارة الطرق في فيتنام للنظر فيها والموافقة عليها.
في وقت سابق، في 25 يونيو، نشرت صحيفة SGGP مقالاً بعنوان "طريق فينه هاو - فان ثيت السريع: طرق مقشرة، ومحطات راحة "مهجورة"، مما يعكس العديد من أوجه القصور في الطريق بإجمالي استثمار يزيد عن 10000 مليار دونج.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/yeu-cau-khac-phuc-bat-cap-tren-tuyen-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-post801128.html
تعليق (0)