وقالت وزارة النقل، في وثيقة أرسلتها إلى إدارة الطيران، إنه لتقليل التأثير على الركاب، طلبت الوزارة من إدارة الطيران توجيه شركات الطيران إلى البحث بشكل عاجل، ووضع خطة لاستغلال وتكميل الطائرات لضمان وصيانة الطائرات. قوة النقل خاصة خلال عطلات 30 أبريل و 4 مايو وفترة الذروة الصيفية القادمة. يجب أن يكون تأخير الرحلات وإلغائها محدودًا في المستقبل القريب.
يمكن تغريم شركات الطيران إذا قامت بزيادة أسعار التذاكر بشكل غير قانوني.
تحتاج هيئة الطيران المدني في فيتنام إلى دعم وتشجيع شركات الطيران على زيادة قدرتها التشغيلية لتلبية احتياجات سفر الأشخاص واقتراح حلول للتغلب على الصعوبات.
يجب على شركات الطيران أن تفي بشكل صارم بالتزامات الناقل تجاه الركاب وفقًا للقانون. وفي الوقت نفسه، تعزيز التفتيش على أنشطة النقل، وخدمة الركاب، ومبيعات التذاكر، وإعلان الأسعار، ونشر الأسعار، ونشر المعلومات عن أسعار تذاكر الطيران، لمنع حدوث زيادات في الأسعار. التذاكر تنتهك اللوائح، ويجب توجيه الانتهاكات وتصحيحها والتعامل معها على الفور. .
وصدرت الوثيقة التوجيهية لوزارة النقل في سياق أن عددا من شركات الطيران المحلية بصدد إعادة الهيكلة وإعادة الطائرات وخفض العمليات.
وقالت إدارة الطيران الفيتنامية إنه في سبتمبر 9، أعلنت الشركة المصنعة برات آند ويتني (PW) عن سحب محرك PW2023. في فيتنام، يتم استخدام هذا النوع من المحركات في بعض طائرات A1100NEO التي تديرها الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة VietJet Air.
توقفت شركة Bamboo Airways أيضًا عن تشغيل أسطول طائرات Embraer E190 (3 طائرات) وأوقفت تشغيل طرق باستخدام هذا النوع من الطائرات بما في ذلك Hanoi-Hue/Dong Hoi/Con Dao وCity. إتش سي إم – دونج هوي/كون داو.
وتشير الإحصائيات إلى أن أسطول طائرات شركات الطيران المحلية الحالي يصل إلى 213 طائرة، بانخفاض 18 طائرة مقارنة بعام 2023. وعلى وجه الخصوص، يتأرجح عدد الطائرات العاملة بين 165-170 طائرة، بانخفاض نحو 40 طائرة -50 وحدة مقارنة إلى المتوسط في عام 2023.
ومن المتوقع أن تؤثر المشكلات المذكورة أعلاه بشكل مباشر على قوة النقل وحجم أسطول الطائرات وحمولة العرض على الطرق المحلية والدولية في عامي 2024 و2025.
