টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং মহাসড়কের আকৃতি ধীরে ধীরে গড়ে উঠছে।
বর্তমানে ঠিকাদাররা পাহাড় কেটে, নদী পার হয়ে রাস্তা খোলার উপর জোর দিচ্ছেন, লক্ষ লক্ষ ঘনমিটার মাটি এবং পাথর দিয়ে নির্মাণ সাইট তৈরি করছেন। Km23-এ, তু কোয়ান কমিউন (ইয়েন সন) এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, কয়েক ডজন যান্ত্রিক যানবাহন এবং শত শত শ্রমিককে মাটি সমতল করার জন্য একত্রিত করা হয়েছে। এই অংশটি বর্তমানে রাস্তা খোলা এবং মাটি সমতল করার পর্যায়ে রয়েছে। রুটে থাকা মানুষের জন্য ভূগর্ভস্থ নর্দমা এবং আন্ডারপাসের মতো আরও কিছু জিনিসও নির্মাণাধীন রয়েছে। তবে, বর্তমান সমস্যা হল যে সংশ্লিষ্ট নিয়মকানুনগুলির কারণে পুরো রুটে মাটি ভরাট করার জন্য প্রচুর পরিমাণে মাটির অভাব রয়েছে।
ইয়েন সন জেলার মধ্য দিয়ে তুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে।
প্রাদেশিক ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, অক্টোবরের শেষ নাগাদ, রুটের সমস্ত 6/6টি রাস্তা এবং সেতু নির্মাণ প্যাকেজ 90টি নির্মাণ দলের সাথে একযোগে মোতায়েন করা হয়েছিল। বাস্তবায়ন মূল্য প্রায় 14.55% এ পৌঁছেছে।
ডিও সিএ গ্রুপের এক্সিকিউটিভ বোর্ডের পরিচালক মিঃ লে ডুক ট্রান বলেন: এই ইউনিটটি ৭২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের প্যাকেজ ২৪ নির্মাণের দায়িত্বে রয়েছে। নভেম্বরের শুরুতে, ঠিকাদার প্রকল্পের উৎপাদনের প্রায় ২৫% সম্পন্ন করেছে। পূর্বে, জুন থেকে এখন পর্যন্ত, প্রদেশে ঘন ঘন ভারী বৃষ্টিপাত হয়েছে, প্রতি মাসে ২০ দিন পর্যন্ত বৃষ্টিপাত হয়েছে। বিশেষ করে সেপ্টেম্বরে, ৩ নম্বর ঝড়ের সম্মুখীন হওয়ার পর, রুটে শ্রমিকদের পরিণতি কাটিয়ে উঠতে সাময়িকভাবে থামতে হয়েছিল। বিনিয়োগকারীর সাথে স্বাক্ষরিত চুক্তির অগ্রগতি নিশ্চিত করতে এবং "৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করতে ৫০০ দিন ও রাত" শীর্ষক প্রচারণার জন্য প্রধানমন্ত্রীর আহ্বানের চেতনায়, নির্মাণ ইউনিট ওভারটাইম এবং অতিরিক্ত শিফটের পরিকল্পনা নিয়ে এসেছে। বর্তমানে, ইউনিটটির ১৫/২০টি সেতুর নির্মাণ স্থান রয়েছে এবং ১৫/২০টি নির্মাণ দল মোতায়েন করা হয়েছে। প্রতিটি সেতু পয়েন্টে, ইউনিটটি ২ বা ৩টি নির্মাণ দলে বিভক্ত ছিল যাতে মোট ২৫০ জন কর্মী এবং ১৫০টি সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি নিয়ে অগ্রগতি দ্রুত করা যায়।
হ্যাম ইয়েন জেলায় অবস্থিত প্যাকেজ নং ২১, হিপ ফু কোং লিমিটেড এবং ৬৮ কনস্ট্রাকশন, সার্ভিস অ্যান্ড ট্রেড জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা ৪৩ কিলোমিটার থেকে ৪৩+৬০০ কিলোমিটার পর্যন্ত নির্মিত হচ্ছে, যার মোট নির্মাণ দৈর্ঘ্য ১.৮২ কিলোমিটার এবং মোট প্যাকেজ মূল্য প্রায় ২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। নির্মাণস্থলে আজকাল মাটি পরিবহন এবং সমন্বয়, পাহাড় এবং বনের মধ্য দিয়ে প্রতিধ্বনিত যন্ত্রপাতির শব্দ পরিবেশন করার জন্য একের পর এক খননকারী এবং ট্রাক কাজ করছে। বর্তমানে, খননকারী এবং বুলডোজারের প্রতিটি মোড়ের পরে হাইওয়েটি ধীরে ধীরে রূপ নিয়েছে।
হিয়েপ ফু কোং লিমিটেডের উপ-পরিচালক, যিনি সরাসরি নির্মাণ কাজের দায়িত্বে ছিলেন, মি. নগুয়েন থান হাই বলেন: বর্তমানে, ইউনিটটি প্রকল্পের প্রায় ২২% কাজ সম্পন্ন করেছে, যার মধ্যে প্রযুক্তিগত পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা, রাস্তাঘাট এবং কংক্রিটের জিনিসপত্র অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সাম্প্রতিক বন্যা মৌসুমে, ইউনিটটি মূলত নিষ্কাশন কাজ এবং ঢালাইয়ের উপাদানগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
নির্মাণ ইউনিটের কাছে ১০০% স্থান হস্তান্তরের চেষ্টা করুন।
প্রাদেশিক ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ হোয়াং ভ্যান হাই-এর মতে, পরিকল্পনা অনুসারে বাস্তবায়নের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, ২০২৪ সালের শেষ মাসগুলিতে, ইউনিটটি নির্মাণ ইউনিটের কাছে ১০০% সাইট হস্তান্তর করার চেষ্টা করছে; সাইট ক্লিয়ারেন্স (GPMB) সমস্যা এবং প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে ধীর অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য ঠিকাদারদের ৩ শিফটে এবং ৪ টি দলে নির্মাণ বাস্তবায়নের জন্য সম্পদ কেন্দ্রীভূত করার নির্দেশ দিচ্ছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৪ সালে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে নির্মাণ কাজ চুক্তি মূল্যের ৩০% সম্পন্ন হবে এবং ২০২৫ সালে সম্পূর্ণ প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে।
প্রাদেশিক ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের রিপোর্ট অনুসারে, টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের বর্তমান অসুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যা, যার মধ্যে 265টি পরিবারের সাথে সম্পর্কিত অনেক বাধা রয়েছে যারা ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদন করেনি এবং নির্মাণের জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদান করেনি এমন সমস্যার কারণে যা সমাধান করা প্রয়োজন: ব্যবস্থাপনাধীন বন খামারের জমি; বন খামারের জমির সাথে সম্পর্কিত পরিবারের জমি। এছাড়াও, কিছু বিডিং প্যাকেজে মাটি ভরাট উপকরণের উৎস সম্পর্কিত কিছু অসুবিধা রয়েছে... অক্টোবরের শেষে প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান সন এবং বিভাগ ও শাখার নেতাদের দ্বারা টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ের অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য পরিদর্শনে, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগকে অনুরোধ করেছিলেন যাতে তারা আইনের বিধান অনুসারে বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারী এবং স্থানীয়দের জরুরিভাবে নির্দেশনা দেয়। লোকদের স্থানান্তর ও পুনর্বাসনের জন্য একত্রিত করার ক্ষেত্রে অসুবিধা এবং বাধা সম্পর্কে, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান স্থানীয়দের সকল স্তর, ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট এবং সামাজিক-রাজনৈতিক সংগঠনগুলিকে জনগণের আন্দোলনে অংশগ্রহণের জন্য একত্রিত করার জন্য অনুরোধ করেছেন। স্থানীয়দের কঠোর পদক্ষেপ নিতে হবে, নির্দিষ্ট বাস্তবায়ন পরিকল্পনা থাকতে হবে এবং সাইট পরিষ্কারের কাজকে একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হিসাবে বিবেচনা করতে হবে; এবং যেকোনো অসুবিধা এবং বাধা সমাধান করতে হবে। প্রধান সাইট পরিষ্কারের কাজের জন্য দায়ী এবং এটিকে 2024 সালে কাজ বাস্তবায়নের মূল্যায়নের জন্য একটি মানদণ্ড হিসাবে বিবেচনা করেন।
তিনি জোর দিয়ে বলেন যে, টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ, কারণ এটি একটি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক চালু করা "৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিন ও রাতের প্রতিযোগিতা" শীর্ষক প্রচারণার প্রতি সাড়া দেয়। অতএব, বিনিয়োগকারী, নির্মাণ ইউনিট এবং স্থানীয়দের অবশ্যই অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে, অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিতে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি দ্রুততর করার জন্য আরও বেশি প্রচেষ্টা করতে হবে; প্রযুক্তিগত এবং গুণগত নিশ্চয়তার সাথে অগ্রগতি নিশ্চিত করতে হবে।
প্রাদেশিক নেতাদের ব্যাপক অংশগ্রহণ এবং ঠিকাদার ও নির্মাণ ইউনিটের সক্রিয় বাস্তবায়নের মাধ্যমে, টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ের দ্রুত সমাপ্তি বিশেষ করে টুয়েন কোয়াং এবং হা গিয়াং এই দুটি এলাকার মানুষের জন্য এবং সাধারণভাবে উত্তরাঞ্চলীয় মধ্যভূমি এবং পাহাড়ি প্রদেশের মানুষের জন্য ব্যাপক এবং টেকসই উন্নয়নের পরিবেশ তৈরি করবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://baotuyenquang.com.vn/3-ca-4-kip-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-201643.html






মন্তব্য (0)