বছরের প্রথম ৯ মাসে ঝড়ের কারণে হাজার হাজার ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে।

VTV.vn - বছরের প্রথম ৯ মাসে বিমান সংস্থাগুলিকে ১,৩৮০টি ফ্লাইট বাতিল করতে হয়েছে, যা মোট ফ্লাইটের ০.৭% এর সমান, যার মধ্যে খারাপ আবহাওয়া ছিল সাধারণ কারণ।

ঝড় ও বৃষ্টিপাতের তীব্রতা, ২০২৫ সালের প্রথম ৯ মাসে ১,৩৮০টি পর্যন্ত ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে

ভিয়েতনামের বিমান শিল্প চরম আবহাওয়ার কারণে একটি বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে। সর্বশেষ পরিসংখ্যান দেখায় যে ২০২৫ সালের প্রথম নয় মাসে প্রায় ১,৪০০টি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে, যার ফলে শিল্পের অন-টাইম পারফর্মেন্স (OTP) হার মাত্র ৬৪.৬% এ পৌঁছেছে। খারাপ আবহাওয়া, বিশেষ করে একটানা বৃষ্টিপাত এবং ঝড়, এই ব্যাঘাতের সবচেয়ে সাধারণ কারণ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

ঝড়ের কারণে ১,৩৮০টিরও বেশি ফ্লাইট "আটকে"

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের প্রাথমিক তথ্য অনুসারে, ২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, সমগ্র অভ্যন্তরীণ বিমান শিল্প ২১০,৩৪১টি ফ্লাইট পরিচালনা করেছে। তবে, মাত্র ১,৩৫,৯২২টি ফ্লাইট সময়মতো উড্ডয়ন করেছে, যার ফলে সমগ্র শিল্পের গড় অন-টাইম পারফরম্যান্স (OTP) হার মাত্র ৬৪.৬% এ থেমেছে।

বছরের প্রথম নয় মাসে শিল্প-ব্যাপী বাতিলের হার ছিল ০.৭%, যা ১,৩৮০টি ফ্লাইট পরিচালনার সময়সূচী থেকে বাদ দেওয়ার সমান। বিশেষ করে, ভারী বৃষ্টিপাত, তীব্র বাতাস এবং ঝড় এবং বন্যার মতো চরম আবহাওয়াকে বিমান সংস্থাগুলি এই ব্যাঘাতের প্রধান কারণ হিসাবে চিহ্নিত করেছে। ফ্লাইট বাতিল বা সামঞ্জস্য করার সিদ্ধান্তগুলি যাত্রীদের জন্য নিখুঁত নিরাপত্তা নিশ্চিত করার চূড়ান্ত লক্ষ্যের লক্ষ্যে নেওয়া হয়।

বিমান সংস্থা শোষণের চিত্র

আবহাওয়া এবং অন্যান্য কর্মক্ষম কারণের প্রভাব ২০২৫ সালের প্রথম ৯ মাসে বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে সময়মতো ফ্লাইট পরিচালনা এবং বাতিলকরণের ক্ষেত্রে একটি স্পষ্ট পার্থক্যের চিত্র তৈরি করেছে:

তথ্য সূত্র: ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ।

দেখা যায় যে, মাত্র দুটি বিমান সংস্থা, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ (৮২.১%) এবং ভাস্কো (৮১.৮%) ৮০% এর বেশি ওটিপি রেট বজায় রেখেছে। এদিকে, ভিয়েতজেট এয়ার শিল্পে সর্বনিম্ন অন-টাইম রেট রেকর্ড করেছে, মাত্র ৫৫% এ পৌঁছেছে।

ফ্লাইট বাতিলের ক্ষেত্রে, উচ্চ OTP রেকর্ড করা সত্ত্বেও, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স (0.8% - 698 ফ্লাইট) এবং VASCO/Vietravel এয়ারলাইন্স (1.2%) এর বাতিলের হার এখনও শিল্প গড়ের চেয়ে বেশি। বিপরীতে, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ হল সবচেয়ে কম ফ্লাইট বাতিলের বিমান সংস্থা, মাত্র 0.2% ফ্লাইট সহ।

চরম আবহাওয়া: এক অন্তহীন চ্যালেঞ্জ

২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে এবং অক্টোবরের প্রথম দিকে আবহাওয়ার প্রভাবের স্পষ্ট প্রমাণ ছিল। ঝড়ের সঞ্চালনের ফলে উত্তর এবং উত্তর-মধ্য অঞ্চলের অনেক বিমানবন্দরে দীর্ঘক্ষণ ভারী বৃষ্টিপাত হয়েছিল।

সেপ্টেম্বরের শেষের দিক থেকে উত্তরাঞ্চলে খারাপ আবহাওয়ার কারণে অনেক ফ্লাইট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে, ভারী বৃষ্টিপাতের সাথে বাতাসের শিয়ার এবং দৃশ্যমানতা ১ কিলোমিটারেরও কম হয়ে যাওয়ার কারণে বেশ কয়েকটি বিমানকে সার্ক্লিং মোডে স্যুইচ করতে বাধ্য করা হয়েছে অথবা বিকল্প বিমানবন্দরে ডাইভার্ট করতে বাধ্য করা হয়েছে।

নর্দার্ন এয়ারপোর্ট অথরিটির মতে, শুধুমাত্র ৩০ সেপ্টেম্বরেই, খারাপ আবহাওয়ার কারণে ১৯৪টি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছিল এবং ৩৪টি ফ্লাইটকে অন্যত্র সরিয়ে নিতে হয়েছিল, যার ফলে হাজার হাজার যাত্রীর সময়সূচীতে বড় ধরনের ব্যাঘাত ঘটে।

বিমান শিল্প সক্রিয়ভাবে সাড়া দেয়

এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ তাৎক্ষণিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার বিমানবন্দরগুলিকে ২৪/৭ দায়িত্ব পালনের নির্দেশ দিয়েছে, যাতে ন্যাভিগেশন এবং যোগাযোগ সরঞ্জাম সর্বদা প্রস্তুত থাকে। একই সাথে, কর্তৃপক্ষ বজ্রঝড় এবং তীব্র বাতাস সম্পর্কে বিমান কর্মীদের তাৎক্ষণিকভাবে সনাক্ত এবং সতর্ক করার জন্য উচ্চ-রেজোলিউশন আবহাওয়া পূর্বাভাস মডেলের প্রয়োগ বৃদ্ধি করার অনুরোধ করেছে।

বিমান সংস্থাগুলির পক্ষ থেকে, সক্রিয়তা অত্যন্ত প্রশংসিত। বিমান সংস্থাগুলি দ্রুত ফ্লাইটের সময়সূচী সামঞ্জস্য করেছে এবং ওয়েবসাইট, মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন, এসএমএস বার্তা এবং সামাজিক নেটওয়ার্কের মতো অনেক মাধ্যমে যাত্রীদের সময়োপযোগী তথ্য সরবরাহ করেছে। এটি যাত্রীদের ফ্লাইট প্রভাবিত হলে তাদের ব্যক্তিগত সময়সূচী সক্রিয়ভাবে সাজাতে সাহায্য করে।

বিমান চলাচল বিশেষজ্ঞরা বলছেন: যদিও প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে সময়মতো ফ্লাইট পরিচালনার হার হ্রাস পেতে পারে, তবুও কঠোর আবহাওয়ায় নিরাপদে এবং পেশাদারভাবে ফ্লাইট পরিচালনার জন্য ভিয়েতনামী বিমান শিল্পের প্রচেষ্টা যাত্রীদের জন্য পরম নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীল কার্যক্রমের লক্ষ্য অর্জনের জন্য তাদের দৃঢ় সংকল্প প্রদর্শন করেছে।

সূত্র: https://vtv.vn/9-thang-dau-nam-hang-nghin-chuyen-bay-bi-huy-do-mua-bao-100251007161120486.htm