এসিআই: বিমান ভাড়া বেশি থাকবে।

আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পরিষদ (এসিআই) সতর্ক করেছে যে, জ্বালানির ক্রমবর্ধমান মূল্য এবং আকাশপথে ভাড়া বৃদ্ধি বিমান সংস্থাগুলোর কার্যক্রমকে হুমকির মুখে ফেলছে এবং এই গ্রীষ্মে ভ্রমণ ব্যবস্থাকে ব্যাহত করতে পারে।

রোনাল্ড রিগান ওয়াশিংটন ন্যাশনাল এয়ারপোর্টে (ডিসিএ) যাত্রীরা ফ্লাইট তথ্য বোর্ড দেখছেন। (ছবি: নগোক কোয়াং/ভিএনএ)

আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পরিষদ (এসিআই) সতর্ক করেছে যে, ক্রমবর্ধমান জ্বালানি খরচ ও বিমান ভাড়া বিমান সংস্থাগুলোকে আরও ফ্লাইট কমাতে বাধ্য করতে পারে, যা এই গ্রীষ্মে ভ্রমণে গুরুতর বিঘ্ন ঘটাবে।

এসিআই এশিয়া প্যাসিফিক ও মধ্যপ্রাচ্যের সিইও স্টেফানো বারোঞ্চি বলেছেন যে, বর্তমান উচ্চ মূল্য সরাসরি বাজারের চাহিদাকে বাধাগ্রস্ত করছে।

ব্যারোনসির মতে, যাত্রীদের অদূর ভবিষ্যতে বিমান ভাড়া বেশি থাকার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

এসিআই-এর একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা জোর দিয়ে বলেছেন যে, বিমানবন্দরগুলোর বর্তমান মূল সমস্যা অবকাঠামো বা প্রযুক্তিগত সক্ষমতা নয়, বরং ব্যয়ের চাপ। এই বিষয়টি টিকিটের মূল্যের ওপর ব্যাপক প্রভাব ফেলবে এবং পুরো শিল্পকেই ক্ষতিগ্রস্ত করবে।

কৌশলগত জলপথ হরমুজ প্রণালীর অবরোধকে বিমান চলাচল শিল্পে বিঘ্নের প্রধান কারণ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

সংঘাত শুরু হওয়ার পর থেকে হরমুজ প্রণালী দিয়ে নৌচলাচল ব্যাহত হওয়ার ফলস্বরূপ তেলের দাম ব্যাপকভাবে বেড়েছে। জেট ফুয়েলের দাম দ্বিগুণ হয়ে এপ্রিল মাসের বেশিরভাগ সময় ধরে ব্যারেল প্রতি ২০০ ডলার ছাড়িয়ে গিয়েছিল, যা এই মাসে কমে ব্যারেল প্রতি প্রায় ১৫০ ডলারে নেমে এসেছে।

কয়েক হাজার কোটি ডলার বৃদ্ধি পাওয়া জ্বালানি খরচের চাপে বিমান সংস্থাগুলো ভাড়া বাড়াতে এবং অলাভজনক রুটগুলো বাতিল করতে বাধ্য হয়েছে।

এসিআই-এর হিসাব অনুযায়ী, এই সংঘাতের কারণে শুধু মার্চ ও এপ্রিল মাসেই মধ্যপ্রাচ্যের প্রধান বিমানবন্দরগুলোর প্রায় ১ বিলিয়ন ডলার রাজস্ব ক্ষতি হয়েছে এবং আকাশপথে পণ্য পরিবহন ৫২% হ্রাস পেয়েছে।

তবে, এসিআই-এর প্রতিবেদনে বিমান চলাচল পরিকাঠামোর স্থিতিস্থাপকতা সম্পর্কে কিছু ইতিবাচক লক্ষণও দেখা গেছে।

৮৮টি বিমানবন্দর পরিচালনাকারী ২৮টি এসিআই সদস্য বিমানবন্দরের একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে, এশিয়া ও মধ্যপ্রাচ্যের অধিকাংশ বিমানবন্দর বিমান চলাচলের জ্বালানির ‘নিরাপদ’ মাত্রা বজায় রাখে, যা অন্তত ১০-২০ দিনের জন্য যথেষ্ট।

তথাপি, জরিপকৃত সদস্যদের প্রায় ৬০ শতাংশ এপ্রিলের মাঝামাঝি সময় থেকেই তেল সরবরাহ কমে যাওয়ার বিষয়ে সতর্ক করতে শুরু করেছিলেন।

এসিআই-এর তথ্য থেকে বিমান চলাচলের পরিমাণে সামান্য উন্নতির কথাও উল্লেখ করা হয়েছে, যদিও তা স্বাভাবিক মাত্রা থেকে এখনও অনেক দূরে।

গত নয় সপ্তাহে গড় ফ্লাইট সময়সূচী স্বাভাবিক সময়ের মাত্র প্রায় ৫৩% ছিল।

এসিআই ২০২৬ সালের বাকি অংশের জন্য বিমান চলাচল শিল্পের ভবিষ্যৎ নিয়ে সতর্ক আশাবাদ ব্যক্ত করেছে, তবে এও উল্লেখ করেছে যে পূর্ণাঙ্গ পুনরুদ্ধার সংঘাতের গতিপথ ও চূড়ান্ত ফলাফলের ওপর নির্ভর করবে।

ভিএনএ অনুসারে

উৎস: https://baophutho.vn/aci-gia-ve-may-bay-se-tiep-tiep-duy-tri-o-muc-cao-253943.htm