কে সবচেয়ে বেশি কষ্ট পেয়েছে?

বার্সেলোনা চেম্বার অফ কমার্স (স্পেন) এর আন্তর্জাতিক ব্যবসা বিকাশকারী বিশেষজ্ঞ জোসেপ মারিয়া গোমেসের মতে, ভোক্তারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন।

২০২১ থেকে ২০২৩ সালের মধ্যে ইইউ থেকে চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের আমদানি দ্বিগুণেরও বেশি বেড়েছে, যা বার্ষিক ৪৩০,০০০ এরও বেশি যানবাহনে পৌঁছেছে, যার মূল্য ১০ বিলিয়ন ইউরো। (সূত্র: এএফপি/গেটি)

চীন থেকে আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভি) উপর অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের ইউরোপীয় কমিশনের (ইসি) পরিকল্পনার মধ্যে, বিশেষজ্ঞ জোসেপ মারিয়া গোমেস সতর্ক করেছেন যে ক্রমবর্ধমান বাণিজ্য সংঘাতের ফলে গ্রাহকরা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবেন।

সিনহুয়া নিউজ এজেন্সির সাথে সাম্প্রতিক এক সাক্ষাৎকারে, এই বিশেষজ্ঞ যুক্তি দিয়েছিলেন যে ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) পদক্ষেপ ব্লকের অর্থনৈতিক সমৃদ্ধি বাড়াতে সাহায্য করবে না। তার মতে, ভোক্তারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবেন। তিনি বলেন: "বছরের পর বছর ধরে, আমরা দেখেছি যে সংরক্ষণবাদ আরও প্রতিযোগিতামূলক অর্থনীতি তৈরি করতে পারেনি, এমনকি চাকরিও সুরক্ষিত করতে পারেনি।"

"ইলেকট্রিক গাড়ি, ব্যাটারি, অথবা অন্যান্য ধরণের চীনা বিনিয়োগ যাই হোক না কেন, যদি আমরা শুল্ক আরোপের মাধ্যমে বা অন্যান্য সুরক্ষাবাদী বাধার মাধ্যমে বিনিয়োগকারীদের জন্য এটি কঠিন করে তুলি, তাহলে আমরা (ইউরোপ) কেবল নিজেদেরই ক্ষতি করব," জোসেপ মারিয়া গোমেস বলেন।

১২ জুন, ইউরোপীয় কমিশন চীন থেকে আমদানি করা ব্যাটারি-ইলেকট্রিক যানবাহনের উপর আরোপিত প্রতিরক্ষামূলক শুল্কের একটি তালিকা প্রকাশ করে, যা ইউরোপ জুড়ে সরকার এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির প্রতিবাদ এবং উদ্বেগের জন্ম দেয়।

চীন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানিতে কমিশন যে অস্থায়ী শুল্ক প্রয়োগের পরিকল্পনা করছে তা ১৭.৪% থেকে ৩৮.১% পর্যন্ত হবে।

সূত্র: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html