টেট ছুটির সময় জলপথের নিরাপত্তা।

চন্দ্র নববর্ষের ছুটি এবং ২০২৬ সালের ঘোড়ার বছরের বসন্ত উৎসবের সময়, অভ্যন্তরীণ নৌপথে পরিবহনের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। অতএব, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা জোরদার করা প্রয়োজন, বিশেষ করে পর্যটকদের পরিষেবা প্রদানকারী রুটগুলিতে এবং নদী ফেরি টার্মিনালে।

কু লাও চাম ঘাটে (তান হিয়েপ কমিউন) যাত্রীবাহী যানবাহনের পরিচালনার অবস্থা পরীক্ষা করছে ট্রাফিক পুলিশ এবং সীমান্তরক্ষীরা। ছবি: কং টিইউ

নিরাপত্তা সবার আগে।

দা নাং জলপথ রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনা পরিষেবা কেন্দ্র কুয়া দাই ঘাট পরিচালনার জন্য দায়ী, অন্যদিকে কু লাও চামের ঘাটটি তান হিয়েপ কমিউন পিপলস কমিটি দ্বারা পরিচালিত হয়। পরিসংখ্যান অনুসারে, কুয়া দাই এবং কু লাও চামের মধ্যে চলাচলের জন্য ব্যবসা এবং সমবায় দ্বারা নিবন্ধিত জাহাজের তালিকায় 4টি কাঠের নৌকা এবং 76টি স্পিডবোট রয়েছে। প্রতিবার যখন কোনও জাহাজ চালু করা হয়, তখন কেন্দ্রটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করে যে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে কিনা, অনুমতিগুলি নিয়ম অনুসারে সম্পূর্ণ কিনা এবং যাত্রী এবং পণ্যসম্ভারের তালিকা অনুমোদিত বহন ক্ষমতার চেয়ে বেশি কিনা। এই তথ্যটি দা নাং অভ্যন্তরীণ জলপথ বন্দর কর্তৃপক্ষ, সীমান্তরক্ষী বাহিনী ইত্যাদির কাছে স্থানান্তরিত হয়।

দা নাং জলপথ রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনা পরিষেবা কেন্দ্রের পরিচালক মিঃ ডাং হু লিন শেয়ার করেছেন যে চন্দ্র নববর্ষের ছুটি এবং ২০২৬ সালের বসন্ত উৎসবের সময়, ইউনিটটি পরিদর্শন ও নিয়ন্ত্রণ জোরদার করবে, কুয়া দাই ঘাট সহ তার নির্ধারিত এলাকার মধ্যে ঘাট, পার্কিং লট এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ টার্মিনাল পরিচালনায় শৃঙ্খলা ও শৃঙ্খলা জোরদার করবে। তারা নৌকা চালক এবং পরিবহন ব্যবসার মধ্যে স্বেচ্ছায় আইন মেনে চলার উন্নতির জন্য সচেতনতা প্রচারণাও প্রচার করবে। বন্দর এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ টার্মিনালে পরিচালিত মানুষ এবং যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধান জোরদার করার জন্য কেন্দ্র দা নাং মেরিটাইম বন্দর কর্তৃপক্ষ, দা নাং অভ্যন্তরীণ জলপথ বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং অন্যান্য কার্যকরী বাহিনীর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করবে।

নিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দিয়ে, দা নাং অভ্যন্তরীণ জলপথ বন্দর কর্তৃপক্ষ পরিচালনা, পরিদর্শন এবং প্রয়োগ কঠোর করবে যাতে অপারেটিং শর্ত, মান এবং ক্রু কর্মীদের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলা নিশ্চিত করা যায়। দা নাং অভ্যন্তরীণ জলপথ বন্দর কর্তৃপক্ষের পরিচালক মিঃ এনগো ভ্যান থো বলেছেন যে ইউনিট বন্দর কর্মকর্তাদের নির্দেশ দিয়েছে যে যদি জাহাজগুলি ট্র্যাফিক এবং পরিবহন ব্যবসা পরিচালনার শর্ত পূরণ না করে তবে বন্দরে প্রবেশ বা ত্যাগ করা সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করা উচিত।

"আমরা মোটরযান নিবন্ধন কেন্দ্রের সাথে সমন্বয় করে পরিদর্শনের সময়কালের মধ্যে যানবাহনের প্রযুক্তিগত সুরক্ষার অবস্থা বজায় রাখার জন্য আকস্মিক পরিদর্শন পরিচালনা করব। আমরা অন্যান্য ইউনিটের সাথেও নির্মাণ এলাকা এবং অভ্যন্তরীণ নৌপথে জটিল ট্র্যাফিক ঘনত্ব সহ স্থানগুলিতে রুট, জলপথ এবং ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ পরিদর্শন করব," মিঃ এনগো ভ্যান থো বলেন।

জলপথে পর্যটকদের যাতায়াত বৃদ্ধির প্রত্যাশা করে, দা নাং অভ্যন্তরীণ জলপথ কর্তৃপক্ষ দা নাং জলপথ রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনা পরিষেবা কেন্দ্র, সেতু ও সড়ক নির্মাণ যৌথ স্টক কোম্পানি (হান নদী বন্দর পরিচালনা ও পরিচালনা), সন ট্রা উপদ্বীপ এবং দা নাং পর্যটন সৈকতের ব্যবস্থাপনা বোর্ড (CT15 অভ্যন্তরীণ জলপথ টার্মিনাল) এবং হাং কুওং ট্যুরিজম ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (দা ডেন হিল অভ্যন্তরীণ জলপথ টার্মিনাল) এর সাথে বন্দর এবং টার্মিনাল এলাকার মধ্যে জাহাজ, স্তম্ভ, সিগন্যালিং এবং সুরক্ষার নিরাপত্তা পরিস্থিতি পরিদর্শন করার জন্য সমন্বয় এবং অনুরোধ করার পরিকল্পনা করেছে। এছাড়াও, থান হা পোটারারি ভিলেজ ট্যুরিস্ট টার্মিনাল (হোই আন তাই ওয়ার্ড) এবং থান তাম অভ্যন্তরীণ জলপথ পর্যটন টার্মিনালে (হোই আন ডং ওয়ার্ড) জাহাজের নিরাপত্তা পরিস্থিতি পরিদর্শন এবং আইনি নিয়ম মেনে চলার সমন্বয়ের জন্য হোই আন তাই এবং হোই আন ডং ওয়ার্ড দায়ী।

পরিদর্শন জোরদার করুন।

নগরীর নির্মাণ বিভাগের পরিচালক নগুয়েন হা ন্যামের মতে, কর্তৃপক্ষ সম্প্রতি অভ্যন্তরীণ নৌপথ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা জোরদার করেছে; অভ্যন্তরীণ নৌপথ বন্দর, ঘাট এবং মুরিং এলাকায় পর্যটকদের পরিবহন নিয়ন্ত্রণের জন্য পদ্ধতি বাস্তবায়ন করেছে; এবং নিয়ম মেনে অভ্যন্তরীণ নৌপথ জাহাজ এবং জল-ভিত্তিক বিনোদনমূলক যানবাহন নিবন্ধন ও পরিচালনার জন্য কমিউন-স্তরের গণ কমিটিগুলিকে নির্দেশনা দিয়েছে।

যাত্রীরা পরিবহনের জন্য ট্যাম কোয়াং - ট্যাম হাই ফেরি ব্যবহার করেন। ছবি: হোয়াং দাও

২০২৬ সালের ঘোড়ার বছরের চন্দ্র নববর্ষ এবং বসন্ত উৎসবের সময়, নির্মাণ বিভাগ অনুরোধ করেছিল যে জলপথ পরিবহন ব্যবসাগুলি জাহাজ এবং অপারেটরদের সম্পর্কিত শর্তগুলি পর্যালোচনা করে নিশ্চিত করে; জাহাজগুলিকে লাইফ জ্যাকেট এবং জীবন রক্ষাকারী সরঞ্জাম দিয়ে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত করে; এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ ট্র্যাফিক আইন এবং যাত্রী পরিবহন ব্যবসার নিয়মগুলি কঠোরভাবে মেনে চলে।

২০২৫ সালের পরিসংখ্যান থেকে দেখা যায় যে পুরো শহরটিতে একটি জলপথে যানজট ঘটেছিল, যার ফলে ১১০ মিলিয়ন ভিয়ানডে মূল্যের সম্পত্তির ক্ষতি হয়েছিল। যদিও কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি, তবুও এই দুর্ঘটনাটি একটি সতর্কীকরণ হিসেবে কাজ করে যে নৌকা মালিক, চালক এবং যাত্রীরা যদি অসাবধান হন এবং নিরাপত্তা বিধি মেনে না চলেন তাহলে বিশাল জলপথে যেকোনো সময় মর্মান্তিক ঘটনা ঘটতে পারে। বাস্তবে, ফেরিতে ভ্রমণকারী যাত্রীদের লাইফ জ্যাকেট প্রত্যাখ্যান করা খুবই সাধারণ। সেচ ও জলবিদ্যুৎ জলাধারগুলিতে দর্শনীয় স্থান এবং উৎপাদন কার্যক্রমের জন্য লোকেদের পরিবহনের জন্য ব্যক্তিগত মালিকানাধীন নৌকার ব্যবহার এখনও ব্যাপক।

একজন বিশেষজ্ঞের মতে, ২০২৫ সালে পরিদর্শনে দেখা গেছে যে হোই আন (পুরাতন শহর) এর কিছু জাহাজ যাত্রী পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণ না করা সত্ত্বেও যাত্রীদের উঠানো এবং নামানো চালিয়ে যাচ্ছিল। নিবন্ধন, পরিদর্শন, ক্রু কর্মী নিয়োগ এবং সহায়ক সরঞ্জাম সম্পর্কিত লঙ্ঘন এখনও ঘটছে। বিশেষ উদ্বেগের বিষয় হল বিশেষায়িত পরিদর্শন বাহিনী এবং জেলা-স্তরের ট্রাফিক পুলিশের অনুপস্থিতি। কমিউন দ্বারা পরিচালিত যাত্রী ফেরি টার্মিনালগুলিতে টহল এবং পরিদর্শন আগের বছরের মতো আর নিয়মিতভাবে পরিচালিত হবে না। বিপরীতে, নদী পারাপারের যাত্রী টার্মিনাল, বন্দর এবং পর্যটন ডকগুলিতে পর্যাপ্ত কর্মী থাকার ক্ষেত্রে জলপথ ট্রাফিক পুলিশ সমস্যার সম্মুখীন হবে।

অতএব, ফেরি চালক, নৌকা মালিক, চালক এবং যাত্রীদের দ্বারা লঙ্ঘনের তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান বা সংশোধন করা হবে না। কর্তৃপক্ষ যখন ফেরি ক্রসিংয়ে উপস্থিত হবে তখনই নৌকা মালিকরা যাত্রীদের লাইফ জ্যাকেট পরার জন্য জোর দেবেন এবং যাত্রীরা তা মেনে চলবেন। অথবা কেবল তখনই নৌকা মালিকরা অনুমোদিত সংখ্যক লোক পরিবহন করবেন। এই কারণে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং জলপথে শান্তি বজায় রাখতে টহল এবং পরিদর্শন বৃদ্ধি করতে হবে, যাত্রীদের নিয়মকানুন মনে করিয়ে দিতে হবে, অথবা লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে দৃঢ়ভাবে শাস্তি দিতে হবে।

সূত্র: https://baodanang.vn/an-toan-duong-thuy-dip-tet-3322107.html