৩৬০ ডিগ্রি ছবি: কিম ডং - গিয়াই ফং আন্ডারপাস দ্রুতগতিতে শেষ রেখার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে

এটি একটি অত্যন্ত বিশেষ সুড়ঙ্গ যা রেলপথের উপর দিয়ে তৈরি করতে হবে, সংকীর্ণ স্থান প্রকল্পটিকে অনেক সমস্যার সম্মুখীন করে। তবে, ঠিকাদার এবং বিনিয়োগকারীরা এখনও নির্ধারিত সময়সূচী অনুসারে প্রকল্পটি শেষ করার জন্য অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা করছেন।

২০২২ সালে, হ্যানয় পিপলস কমিটি শহরের বাজেট থেকে মোট ৭৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগে কিম ডং - গিয়াই ফং ইন্টারসেকশনের মধ্য দিয়ে আন্ডারপাস নির্মাণ শুরু করে। আন্ডারপাসের শুরুর বিন্দুটি রিং রোড ২.৫ প্রকল্প, ড্যাম হং - জাতীয় মহাসড়ক ১এ অংশের সাথে সংযুক্ত। শেষ বিন্দুটি কিম ডং স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত। টানেলের মধ্য দিয়ে অংশটি প্রতিটি দিকে ২টি লেনের ট্র্যাফিক সংগঠিত করে, ৩.৫ মিটার প্রশস্ত/লেন, টানেলের বাইরের অংশটি প্রতিটি দিকে ৩টি লেনের ট্র্যাফিক সংগঠিত করে, ৩.৫ মিটার প্রশস্ত/লেন।

প্রায় ৩ বছর ধরে নির্মাণকাজ চলার পর, প্রকল্পটি অনেক গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পন্ন করেছে। নির্মাণস্থলে, কয়েক ডজন শ্রমিক এবং আধুনিক যন্ত্রপাতিকে ৩ শিফটে একটানা কাজ করার জন্য একত্রিত করা হয়েছিল। রেলপথের নির্মাণে অনেক অসুবিধা, ট্র্যাফিক চাপ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যার মুখোমুখি হয়ে, হ্যানয় এবং ঠিকাদাররা অনেক সমাধান বাস্তবায়ন করেছে: ৩-শিফট নির্মাণ, শক্তিশালী যান্ত্রিকীকরণ, রাতের সময়ের ফ্রেমকে অগ্রাধিকার দেওয়া; সাইট ক্লিয়ারেন্সের প্রতিটি বাধা অপসারণ, সংশ্লিষ্ট অংশের নির্মাণ পুনরায় শুরু করা, ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ জোরদার করা, নির্মাণস্থলের চারপাশে যানজট কমাতে আলোক ব্যবস্থা এবং সাইনবোর্ড মেরামত করা।

সমাপ্তি রেখার রোডম্যাপটি স্পষ্টভাবে বর্ণিত: ৩০ জুলাই, ২০২৫ সালের আগে, H3B এবং H4B বন্ধ টানেলগুলি সম্পন্ন হবে; ৩১ অক্টোবর, ২০২৫ সালের আগে, প্রকল্পটি ড্রেনেজ পাম্পিং স্টেশনের কাজ সম্পন্ন করবে; ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, সমস্ত অবকাঠামো, রঙ, আলো এবং ট্র্যাফিক সংগঠন সম্পন্ন হবে; ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে কারিগরি ট্র্যাফিক খুলে দেওয়া হবে। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, পুরো প্রকল্পটি ২০২৫ সালে সম্পন্ন করা যেতে পারে; তবে, ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদার এখনও দক্ষতা এবং সুরক্ষাকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে, ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে সমাপ্তি রেখায় পৌঁছানোর জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

ভিডিও রিপোর্টার ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত প্রকল্পের অগ্রগতি রেকর্ড করেছেন:

কিম ডং - গিয়াই ফং ইন্টারসেকশনে (রিং রোড ২.৫ এর অন্তর্গত) আন্ডারপাস প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগ প্রায় ৭৭৮ - ৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২২ সালের অক্টোবর থেকে নির্মাণ শুরু হবে।

১৪০ মিটার দীর্ঘ একটি বন্ধ সুড়ঙ্গ এবং ৩২০ মিটার দীর্ঘ একটি খোলা সুড়ঙ্গ সহ মোট ৮৯০ মিটার দৈর্ঘ্যের এই সুড়ঙ্গের প্রতিটি দিকেই থাকবে ৩.৫ মিটার প্রশস্ত/লেন, সুড়ঙ্গের ভিতরে ২টি এবং সুড়ঙ্গের বাইরে ৩টি লেন।

এই প্রকল্পটি হ্যানয় ক্যাপিটালের ৫ম ভূগর্ভস্থ টানেল ব্যবস্থার অন্তর্গত।

কিম ডং - গিয়াই ফং টানেলের নির্মাণ ইউনিট সেনকো৪ ঠিকাদার ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন দিন ট্রাং-এর মতে: "৮টি টানেল সেগমেন্টের মধ্যে ৫ম বন্ধ টানেল সেগমেন্ট স্থাপনের জন্য ইউনিটটি নির্মাণস্থলে ৩টি শিফটে অবিরাম কাজ করার জন্য কয়েক ডজন শ্রমিক এবং অনেক আধুনিক মেশিনকে একত্রিত করেছে। বর্তমানে, ৩টি টানেল সেগমেন্ট রেলওয়ে সেগমেন্টের মধ্য দিয়ে গেছে, ইউনিটটি বর্তমানে মাটি খনন করছে এবং রিইনফোর্সড কংক্রিট কাঠামো ঢালার প্রস্তুতি নিচ্ছে, যা নভেম্বরের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে"।

নতুন সমাপ্ত আন্ডারপাসটি কিম ডং স্ট্রিটের পর্যটন আবাসন এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে।

গিয়াই ফং - কিম ডং মোড়, নির্মাণ ইউনিটগুলি শেষ রেখার দিকে দ্রুত গতিতে এগিয়ে চলেছে।

প্রায় ৩ বছর ধরে নির্মাণের পর, প্রকল্পটি অনেক গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পন্ন করেছে।

নির্মাণস্থলে, শ্রমিক এবং আধুনিক যন্ত্রপাতি 3 শিফটে একটানা কাজ করে।

প্রকল্পস্থলে এখনও একটি বাড়ি আছে যা পরিষ্কার করা হয়নি।

বাড়িটি রেড লেকের ধারে অবস্থিত।

এটি প্রকল্পের অগ্রগতিকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে, বেশ কয়েকটি বিষয় তাক লাগিয়ে অপেক্ষায় রাখা হয়।

পূর্বে, রিং রোড ২.৫ প্রকল্পটি হ্যানয় সিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল এবং বাস্তবায়নের জন্য হ্যানয় বিভাগ এবং সংস্থাগুলিকে বরাদ্দ করা হয়েছিল, কিন্তু ১০ বছরেরও বেশি সময় পরেও এটি সম্পন্ন হয়নি। মূল কারণ হল জমি ছাড়পত্রের সমস্যার কারণে হোয়াং মাই (ড্যাম হং থেকে কিম ডং পর্যন্ত) এর মধ্য দিয়ে অংশটি বহু বছর ধরে স্থগিত রয়েছে।

সবচেয়ে কঠিন অংশ ছিল ৬টি সক্রিয় রেললাইনের মধ্য দিয়ে ৩টি বন্ধ টানেলের অংশ নির্মাণ করা। এর জন্য ৩৭/৪০টি বোরড পাইল ড্রিল করা, সাপোর্ট বিম পরীক্ষা করা প্রয়োজন ছিল, নির্মাণে ৩ মাস সময় লেগেছিল এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এবং ট্রেনের সময়সূচীকে প্রভাবিত না করার জন্য প্রতি রাতে মাত্র ৪ ঘন্টা সময় লেগেছিল।

এই জটিল কাজের ফলে অগ্রগতি ধীর হয়ে গেছে এবং পরিকল্পনাটি মিস হওয়ার ঝুঁকি বেড়েছে।

রিং রোড ২.৫ প্রকল্পের প্যাকেজ ০১ এর ঠিকাদার, ১/৫ ট্রান্সপোর্ট মেকানিক্যাল জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালক মিঃ ট্রান দিন হক বলেন: "আমরা ফুটপাত এবং ভূগর্ভস্থ নির্মাণ সামগ্রী বাস্তবায়ন করছি। ইউনিটটি কিম ডং - গিয়াই ফং আন্ডারপাসের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য লু নদীর ওপারে L3 সেতু এলাকার জিনিসপত্র সম্পন্ন করবে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালে, প্রকল্পের প্যাকেজ ০১ সম্পন্ন হবে।"

২০২৫ সালের মে মাসের শেষে, হোয়াং মাই - হ্যানয় কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট কোম্পানি লিমিটেড প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করে রিং রোড ২.৫ প্রকল্প, ড্যাম হং সেকশন থেকে কিম ডং আন্ডারপাস পর্যন্ত পুনঃসূচনা অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।

এই প্রকল্পটি কেবল ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য হ্যানয়ের পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়ন পরিকল্পনার অংশ নয়, বরং রিং রোড ২.৫ সম্পন্ন করার এবং দক্ষিণ প্রবেশপথে যানজট কমানোর রোডম্যাপের একটি যুগান্তকারী প্রকল্পও।

আশা করা হচ্ছে যে কিম ডং আন্ডারপাসটি ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে এবং চালু হবে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm