তবে, অনেক বিশেষজ্ঞ যুক্তি দেন যে, নির্মাণ বর্জ্যকে শুধুমাত্র একটি পরিবেশগত বোঝা হিসেবে দেখার পরিবর্তে, যদি এটিকে চক্রাকার অর্থনীতি মডেল অনুযায়ী ব্যবস্থাপনা ও পুনর্ব্যবহার করা হয়, তবে এটিকে উন্নয়নের জন্য একটি মূল্যবান সম্পদে রূপান্তরিত করা যেতে পারে।
বড় নির্মাণ সাইটগুলির চাপ
২০২৬ সালের প্রথম কয়েক মাসে হ্যানয়ের অনেক গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণস্থলে এক ব্যস্ত নির্মাণ পরিবেশ দেখা যায়। রাজধানীর উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে পরিবহন, কারিগরি অবকাঠামো এবং নগর সংস্কার প্রকল্পের কাজ দ্রুতগতিতে এগিয়ে নেওয়া হয়। একই সাথে, প্রতিদিন বিপুল পরিমাণ মাটি, পাথর, কংক্রিট, ভাঙা ইট এবং ধ্বংসাবশেষ তৈরি হচ্ছিল।
হ্যানয় কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের কঠিন বর্জ্য ব্যবস্থাপনা শাখার প্রধান জনাব নগুয়েন ভ্যান কুইয়ের মতে, বছরের শুরু থেকে বন্যা নিয়ন্ত্রণ কাজ, নদীর উপর সেতু এবং রিং রোডের মতো অনেক গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের একযোগে বাস্তবায়নের ফলে শহরে উৎপন্ন নির্মাণ কঠিন বর্জ্যের পরিমাণ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
এদিকে, এলাকার বিদ্যমান নির্মাণ বর্জ্য শোধনাগারগুলো মোট দৈনিক প্রায় ১,৫০০ টন ধারণক্ষমতায় পরিচালিত হচ্ছে, যা মূলত শুধুমাত্র দৈনিক গড় উৎপাদিত বর্জ্যের পরিমাণ মেটায়; এর মধ্যে বর্তমানে চলমান বৃহৎ নির্মাণস্থলগুলো থেকে উৎপন্ন বর্জ্য অন্তর্ভুক্ত নয়।
জনাব নগুয়েন ভ্যান কুই-এর মতে, এই পরিস্থিতি শহরের নির্মাণ বর্জ্য ব্যবস্থাপনার উপর উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করছে। প্রথমত এবং সর্বাগ্রে, এটি সংগ্রহ ও পরিবহন ব্যবস্থার উপর চাপ সৃষ্টি করে, কারণ বর্জ্যের পরিমাণ নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়, যার ফলে যানবাহনের চাহিদা বাড়ে এবং পরিবহনের সংখ্যাও বৃদ্ধি পায়। কঠোর নিয়ন্ত্রণ ছাড়া, পরিবহন প্রক্রিয়ায় ধূলিকণা ও বর্জ্য পদার্থ ছড়িয়ে পড়তে পারে, যা পরিবেশ এবং বাসিন্দাদের জীবনকে প্রভাবিত করে।
এছাড়াও, বিদ্যমান পরিশোধন কেন্দ্রগুলোও অতিরিক্ত চাপের ঝুঁকিতে রয়েছে। অনেক ক্ষেত্রে, বর্জ্যকে নির্ধারিত পরিশোধন কেন্দ্রে পাঠানোর আগে শহর কর্তৃপক্ষকে তা সংরক্ষণের জন্য অস্থায়ী সংগ্রহ কেন্দ্রের ব্যবস্থা করতে হয়।
আরও উদ্বেগের বিষয় হলো অবৈধভাবে বর্জ্য ফেলার স্থান তৈরি হওয়ার ঝুঁকি। যখন বর্জ্য উৎপাদনের হারের সাথে প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা তাল মেলাতে ব্যর্থ হয়, তখন খালি জায়গায়, রাস্তার ধারে বা শহরতলির এলাকাগুলিতে নির্মাণ বর্জ্য অবৈধভাবে ফেলা হতে পারে, যা নগরীর সৌন্দর্যহানি ও পরিবেশ দূষণ ঘটায় এবং বাসিন্দাদের জীবনকে সরাসরি প্রভাবিত করে।
দেখা যাচ্ছে, দ্রুত নগরায়নের সাথে সাথে নির্মাণ বর্জ্যের সমস্যাটি হ্যানয়ের নগর পরিবেশ ব্যবস্থাপনার জন্য অন্যতম নতুন চ্যালেঞ্জ হয়ে উঠছে।
বর্জ্য থেকে সম্পদ
পূর্বে নির্মাণ বর্জ্যকে প্রধানত এক প্রকার আবর্জনা হিসেবে দেখা হতো যা সংগ্রহ করে ফেলে দেওয়া হতো, কিন্তু এখন বিশ্বের অনেক দেশ এটিকে সম্পূর্ণ ভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে দেখছে: এটিকে একটি গৌণ সম্পদ হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে যা উন্নয়নের জন্য পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।
কৃষি ও পরিবেশ কৌশল ও নীতি ইনস্টিটিউটের ড. নগুয়েন থে থং-এর মতে, এখন মূল বিষয়টি হলো বর্জ্য ব্যবস্থাপনার মানসিকতা থেকে চক্রাকার অর্থনীতির মানসিকতায় সরে আসা।
তিনি বলেন যে, পরিবেশ সুরক্ষা আইনের ১৪২ নং ধারায় চক্রাকার অর্থনীতিকে বৈধতা দেওয়া হয়েছে। এটি এমন একটি অর্থনৈতিক মডেল যার লক্ষ্য হলো কাঁচামালের ব্যবহার কমানো, পণ্যের জীবনচক্র দীর্ঘায়িত করা, পরিবেশের ওপর নেতিবাচক প্রভাব সীমিত করা এবং বর্জ্য উৎপাদন হ্রাস করা।
নির্মাণ শিল্পে এই মডেলটি অনেক দেশে সফলভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে।
২০০৮ সাল থেকে ইউরোপীয় ইউনিয়ন একটি বর্জ্য ব্যবস্থাপনা নির্দেশিকা জারি করেছে, যা সদস্য রাষ্ট্রগুলোকে উৎপন্ন নির্মাণ বর্জ্যের ৭০% পর্যন্ত পুনরুদ্ধার ও পুনর্ব্যবহার করতে বাধ্য করে।
জাপানে ২০০০ সালে প্রণীত ‘নির্মাণ সামগ্রী পুনর্ব্যবহার আইন’ সমৃদ্ধ পুনর্ব্যবহার শিল্পের ভিত্তি স্থাপন করেছে। ২০১৮ সাল নাগাদ, অপসারণের প্রয়োজন এমন নির্মাণ বর্জ্যের পরিমাণ প্রায় ৮৫% হ্রাস পেয়েছিল।
সীমিত ভূমি সম্পদের দেশ হওয়ায় সিঙ্গাপুর, ভূমি ভরাট করার মতো বর্জ্যের পরিমাণ কমানোর জন্য নির্মাণ সামগ্রী ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রেও অত্যন্ত কঠোর নিয়মকানুন প্রয়োগ করে।
"আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে, নির্মাণ বর্জ্যের ক্ষেত্রে প্রচলিত বর্জ্য ব্যবস্থাপনা মডেল থেকে চক্রাকার অর্থনীতি মডেলে রূপান্তর ভিয়েতনামের জন্য সম্পূর্ণ উপযুক্ত ও প্রয়োজনীয়," মন্তব্য করেছেন ড. নগুয়েন থে থং।
প্রকৃতপক্ষে, এখন অনেক ধরনের নির্মাণ বর্জ্য পুনরায় ব্যবহার করা যায়। ২০২০ সালের পরিবেশ সুরক্ষা আইন অনুসারে, নির্মাণ কার্যক্রম থেকে উৎপন্ন মাটি, পাথর এবং কঠিন বর্জ্য নির্মাণ সামগ্রী হিসেবে বা ভূমি সমতলকরণের জন্য পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। খনন ও ড্রেজিং থেকে প্রাপ্ত মাটি এবং কাদাও উপযুক্ত এলাকায় ভূমি পুনরুদ্ধার এবং ভরাট করার কাজে ব্যবহার করা যেতে পারে।
এছাড়াও, নির্মাণ মন্ত্রণালয় নির্মাণ বর্জ্য পুনর্ব্যবহার সম্পর্কিত অনেক প্রযুক্তিগত মান ও প্রবিধান জারি করেছে, যেমন কংক্রিটের জন্য পুনর্ব্যবহৃত মোটা দানার সমষ্টি, কংক্রিট ও মর্টারের জন্য ভাঙা বালি, এবং শহুরে রাস্তার ভিত্তি স্তর হিসাবে ব্যবহৃত পুনর্ব্যবহৃত সমষ্টির মান।
এই বিধিমালা নির্মাণকাজে পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের ব্যাপক ব্যবহারের ভিত্তি স্থাপন করে, যা ক্রমশ দুষ্প্রাপ্য হয়ে ওঠা প্রাকৃতিক সম্পদকে আংশিকভাবে প্রতিস্থাপন করবে।
পুনর্ব্যবহার বাস্তুতন্ত্র সম্পূর্ণ করা
বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, নির্মাণ বর্জ্যকে প্রকৃত সম্পদে রূপান্তরিত করতে শুধু প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তিই নয়, বরং একটি পূর্ণাঙ্গ চক্রাকার অর্থনৈতিক বাস্তুতন্ত্রের উন্নয়নও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
জনাব নগুয়েন ভ্যান কুই বলেছেন যে, হ্যানয় শহরে এখন এই খাতের জন্য একটি পূর্ণাঙ্গ আইনি কাঠামো এবং উন্নয়ন দিকনির্দেশনা রয়েছে। শহরটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত নির্মাণ কঠিন বর্জ্য ব্যবস্থাপনার জন্য একটি ব্যাপক পরিকল্পনা জারি করেছে এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোতে পরিষেবা প্রদানের জন্য নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহের উৎসগুলোর উন্নয়ন-সম্পর্কিত প্রক্রিয়াগুলোকে পরিমার্জন করে চলেছে।
বিশেষ করে, ২০৩০ সাল পর্যন্ত শহরের পরিবেশ দূষণ নিয়ন্ত্রণ কর্মপরিকল্পনায় প্রচলিত ল্যান্ডফিল ও ডাম্পিং মডেলকে প্রতিস্থাপন করে নির্মাণ বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণ ও পুনর্ব্যবহারের সুবিধাগুলিতে বিনিয়োগ আকর্ষণের প্রয়োজনীয়তা স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা হয়েছে।
পরিকল্পনা অনুযায়ী, চুয়ং ডুয়ং, ডং আন, তিয়েন থাং এবং টুং থিয়েনের মতো এলাকায় অনেকগুলো নির্মাণ বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণ প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হবে। এগুলো রাজধানীর নির্মাণ বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণ ও পুনর্ব্যবহার নেটওয়ার্কের গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থল হবে।
ড. নগুয়েন থে থং মনে করেন যে, সাফল্যের অন্যতম প্রধান কারণ হলো ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে এই ক্ষেত্রে অংশগ্রহণের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী প্রণোদনা তৈরি করা।
তার মতে, পুনর্ব্যবহার প্রযুক্তিতে বিনিয়োগের জন্য উল্লেখযোগ্য ব্যয়ের প্রয়োজন হয়, অথচ পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের বাজার এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে। তাই, সরকারের পক্ষ থেকে সহায়তা ও প্রণোদনা ব্যবস্থা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।
হ্যানয়ের জন্য, এর নির্দিষ্ট কার্যপ্রণালীসহ রাজধানী শহর আইনের বাস্তবায়নকে চক্রাকার অর্থনীতির সাথে সঙ্গতি রেখে নির্মাণ বর্জ্য পুনর্ব্যবহার শিল্পের উন্নয়নে উপযুক্ত নীতি প্রণয়নের একটি সুযোগ হিসেবে দেখা হচ্ছে।
যখন নির্মাণ বর্জ্য সংগ্রহ, প্রক্রিয়াকরণ, পুনর্ব্যবহার এবং ব্যবহারের ব্যবস্থাগুলো নির্বিঘ্নে সমন্বিত হবে, তখন এই বর্জ্য আর পরিবেশের বোঝা থাকবে না, বরং ভবিষ্যতের নির্মাণ প্রকল্পগুলোর জন্য কাঁচামালের উৎস হয়ে উঠবে।
হ্যানয় যখন ক্রমবর্ধমান বৃহৎ অবকাঠামো উন্নয়নের একটি পর্যায়ে প্রবেশ করছে, তখন 'বর্জ্য শোধন' থেকে 'বর্জ্য থেকে সম্পদ আহরণ'-এর দিকে দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তন করা কেবল পরিবেশের উপর চাপ কমাতেই সাহায্য করে না, বরং নির্মাণ শিল্পের জন্য একটি নতুন দিকও উন্মোচন করে। ভবিষ্যতে সবুজ, টেকসই এবং চক্রাকার উন্নয়নের লক্ষ্যের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য রাজধানী শহরটির জন্য এটি একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপও বটে।
উৎস: https://hanoimoi.vn/ap-luc-tu-nhung-dai-cong-truong-1208157.html
