'আইফোন ৪' নিয়ে অ্যাপলের লড়াই চলছে

তিনটি মৌলিক আইফোন মডেল বছরের পর বছর ধরে স্থিতিশীল বিক্রয় কর্মক্ষমতা অর্জন করেছে। কিন্তু পণ্য লাইন সম্পূর্ণ করার জন্য চতুর্থটি এখনও একটি সমস্যা যার সমাধান খুঁজছে অ্যাপল।

আইফোন এয়ার হল অ্যাপলের পণ্য লাইন পূরণের পরবর্তী প্রচেষ্টা।

২০২০ সাল থেকে, অ্যাপল তার ফ্ল্যাগশিপ লাইনটিকে চার-মডেলের কাঠামো দিয়ে রূপ দিচ্ছে। একটি "নিয়মিত" আইফোন, একটি প্রো সংস্করণ, এবং একটি প্রো কিন্তু একটি বৃহত্তর স্ক্রিন সহ, এবং একটি চতুর্থ ডিভাইস। দ্বাদশ প্রজন্মে, এটি ছিল মিনি মডেল। পরীক্ষাটি ব্যর্থ হয় এবং অ্যাপল দুই বছর পর লাইনটি বন্ধ করে দেয়।

তারা আরও বড় স্ক্রিন সহ একটি প্লাস মডেলে চলে এসেছে। এই চার-মেশিন কাঠামো গত তিন বছর ধরে অব্যাহত রয়েছে। তবে, এটি প্রত্যাশার মতো কার্যকর হয়নি। মাত্র পাঁচ বছরের মধ্যে তৃতীয়বারের মতো, অ্যাপলকে পরিবর্তন করতে হয়েছে। তবে, এই প্রচেষ্টা কার্যকর হওয়ার নিশ্চয়তা নেই।

সবচেয়ে পাতলা আইফোন এয়ারের বিবরণ আইফোন এয়ার যখন অ্যাপল আইফোন ১৭ সিরিজের সাথে একই সময়ে চালু করে, তখন এটি সকলের দৃষ্টি আকর্ষণ করে, এর অনন্য অতি-পাতলা ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ।

সমাধান করা কঠিন সমস্যা

অ্যাপলের পাঁচ বছরের প্রচেষ্টা এখনও ফলপ্রসূ হয়নি। "আইফোন ৪" সর্বদাই সমগ্র লাইনের মধ্যে সবচেয়ে খারাপ বিক্রয় পারফরম্যান্সের মডেল। ১২ মিনি থেকে ১৬ প্লাস পর্যন্ত, প্রতিটি প্রজন্ম পরিবর্তিত এবং আপগ্রেড হয়েছে, কিন্তু ফলাফল সবসময় অ্যাপলের প্রত্যাশার চেয়ে কম হয়েছে।

আসল মিনিটি একটি আকর্ষণীয় পছন্দ ছিল। বড় স্মার্টফোনের প্রবণতার মুখে, ৫.৭ ইঞ্চির ডিভাইসটি একটি বিরল ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে যা এক হাতে ফিট হতে পারে এবং শুধুমাত্র বুড়ো আঙুল দিয়ে চালানো যেতে পারে। তবে, এর প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতাগুলি বেশিরভাগ বাজারে এটিকে অজনপ্রিয় করে তুলেছিল।

একই প্রজন্মের পণ্যের তুলনায় আইফোন মিনি/প্লাস লাইনের বিক্রি কম হচ্ছে। ছবি: এক্সডিএ।

পশ্চিমা বিশ্বে, আকার হাতের জন্য খুবই ছোট, যা কন্টেন্ট আটকে দেয় এবং অভিজ্ঞতা হ্রাস করে। এদিকে, এশিয়ায়, গ্রাহকরা অন্য তিনটি মডেলের তুলনায় সস্তা, ছোট মডেল কেনার পরিবর্তে পুরানো আইফোন কিনতে ইচ্ছুক।

অবশেষে, ব্যাটারির মারাত্মক দুর্বলতা আইফোন ১২ এবং ১৩ মিনিকে একদিন ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট করে না। এটি গ্রাহকদের অ্যান্ড্রয়েড পণ্যের দিকে পরিচালিত করে অথবা অ্যাপলের উচ্চতর মডেলে আপগ্রেড করার চেষ্টা করে।

মিনির ব্যর্থতার তুলনায়, প্লাসের খারাপ বিক্রি ব্যাখ্যা করা আরও কঠিন। ভিয়েতনামে, অনেক খুচরা বিক্রেতা এই মডেলটির জন্য ইতিবাচক প্রত্যাশা পোষণ করেন যখন এটি গ্রাহকদের প্রয়োজনীয় চাহিদা পূরণ করে: বড় স্ক্রিন, বড় ব্যাটারি এবং চলমান iOS। কিছু সিস্টেম এমনকি "আশাবাদী" বলে যে পণ্যটি নিয়মিত আইফোন বা প্রো সংস্করণের চেয়ে ভালো বিক্রি হবে।

তবে বাজার সম্পূর্ণ বিপরীত প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল। প্লাস সংস্করণটি কেবল আকারে ভিন্ন ছিল, উচ্চ রিফ্রেশ রেট বা অতিরিক্ত ক্যামেরা ছাড়াই। এটি কেবল নিয়মিত মডেলের একটি বর্ধিত সংস্করণ ছিল, তবে প্রায় প্রো-এর মতোই ব্যয়বহুল। শেষ পর্যন্ত, পণ্যটি মিনি মডেলের পথ অনুসরণ করতে থাকে, যা বছরের জন্য সমগ্র আইফোন পরিসরে মোট বিক্রয়ের 10% এরও কম।

উত্তর খুঁজে বের করতে থাকুন

গত ১০ বছর ধরে অ্যাপলের নেতৃত্ব দিচ্ছেন টিম কুক, যিনি চীনে কোম্পানির সরবরাহ শৃঙ্খল তৈরি করেছেন, সরাসরি একত্রিত না হয়েই বিপুল রাজস্ব আয়ে অবদান রেখেছেন। সর্বোচ্চ মুনাফা অর্জনের জন্য উৎপাদন লাইন অপ্টিমাইজ এবং স্থিতিশীল করা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

কোম্পানিটি ২০১৪ থেকে ২০১৭ সাল পর্যন্ত "নিয়মিত" আইফোন এবং প্লাসের ২-মডেল কাঠামো বজায় রেখেছিল। তারপর, তারা একটি বিশেষ সংস্করণ যুক্ত করে এবং XR, 11, 12 এর সাথে মডেলটিকে 2+1 এ প্রসারিত করে... তবে, "৪র্থ আইফোন" ব্যতিক্রম হয়ে ওঠে যখন টিম কুক এবং তার সহকর্মীরা ক্রমাগত উদ্ভাবন করতে বাধ্য হন। আইফোন ১৭ এয়ার ৫ বছরের মধ্যে তৃতীয়বারের মতো "ভাঙা এবং পুনর্নির্মাণ" করতে হয়েছে।

প্রো লাইনের দাম বাড়লে প্রায় ২৫-৩০ মিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর অংশটি খালি রাখার পরিবর্তে, অ্যাপলকে কিছু মডেল দিয়ে এটি পূরণ করার উপায় খুঁজে বের করতে হবে।

আইফোন ১৭ এয়ার চিত্তাকর্ষক, কিন্তু ব্যয়বহুল। ছবি: অ্যাপল।

মিনি এবং প্লাস ব্যর্থ হওয়ার পেছনে যেসব সমস্যার সৃষ্টি করেছিল, তার সমাধান হল আইফোন ১৭ এয়ার। বড় স্ক্রিনের আকার অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করে, ত্যাগ নয়। এটি চিত্তাকর্ষকভাবে পাতলা, এর ডিজাইন এবং কার্যকারিতা আইফোন ১৭ থেকে আলাদা, কেবল বর্ধিত সংস্করণ নয়।

তবে, ডিভাইসটি নিজেই পূর্ববর্তী প্রজন্মের পণ্যের উদ্বেগের পুনরাবৃত্তি করে। ডিভাইসটি অত্যন্ত পাতলা, তাই এটিকে ব্যাটারির ক্ষমতা ত্যাগ করতে হচ্ছে, শুধুমাত্র একটি ক্যামেরা রয়েছে যখন বিক্রয় মূল্য "স্বাভাবিক" আইফোন 17 এর চেয়ে বেশি। এই বাধাগুলি গ্রাহকদের পছন্দ করার আগে দ্বিধা বোধ করা সহজ করে তোলে।

ভিয়েতনামে iPhone Air-এর দাম শুরু হয় ৩২ মিলিয়ন থেকে, যা লঞ্চের সময় একই ২৫৬ জিবি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন iPhone 16 Plus-এর ২৯ মিলিয়নের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। নিয়মিত iPhone 17 মডেলের (২৫ মিলিয়ন) তুলনায় পার্থক্যটিও ৭০ মিলিয়ন পর্যন্ত, যা ব্যবহারকারীদের জন্য iPhone Air এবং ৩৫ মিলিয়ন থেকে শুরু করে ১৭ প্রো মডেলের মধ্যে বিবেচনা করার জন্য যথেষ্ট।

ভিয়েতনামে, একই দর্শনের গ্যালাক্সি S25 Edge মডেলটি জুন মাসে বিক্রি হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে পণ্যটি প্রায় 30 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর সেগমেন্টে অবস্থান করছিল, কিন্তু এখন ডিলারদের তাকগুলিতে এটি 20-30% কমাতে হচ্ছে। Tri Thuc - Znews- এর নিজস্ব সূত্র অনুসারে, S25 Edge-এর প্রকৃত বিক্রয় প্রাথমিক প্রত্যাশার মাত্র 10-20% এ পৌঁছেছে, উচ্চ মজুদের স্তর সহ।

কোরিয়ার ইটি নিউজ , স্যামসাংয়ের একটি অভ্যন্তরীণ সূত্রের বরাত দিয়ে জানিয়েছে যে, আগামী বছর ৪টি গ্যালাক্সি এস মডেলে প্লাস মডেলের পরিবর্তে এজ মডেল ব্যবহারের পরিকল্পনা পুনর্বিবেচনা করতে হবে কোম্পানিটিকে। এর কারণও নির্মাতার কাছ থেকে প্রত্যাশার চেয়ে কম ক্রয় ক্ষমতা। এটি দেখায় যে এই সময়ে, বাজার গ্যালাক্সি এস২৫ এজ বা আইফোন ১৭ এয়ারের মতো অতি-পাতলা ফোনের জন্য প্রস্তুত নাও হতে পারে।

সূত্র: https://znews.vn/apple-chat-vat-voi-chiec-iphone-thu-4-post1583956.html