বাক নিন: নির্মাণস্থল সমতলকরণের জন্য জমির স্বল্পতার ‘বাধা’ দূর করা।

বাক নিন - সামাজিক-অর্থনৈতিক উন্নয়নের লক্ষ্যে বাক নিন পরিবহন পরিকাঠামো, আবাসিক এলাকা এবং শহরাঞ্চলে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করছে। তবে, অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের জন্য জমি সমতল করার অভাবে নির্মাণ কাজ ব্যাহত হচ্ছে এবং বিলম্বের ঝুঁকি তৈরি হচ্ছে। এই পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, প্রাদেশিক গণ কমিটি এই প্রকল্পগুলোর জন্য নির্মাণ সামগ্রীর আইনসম্মত ও স্থিতিশীল সরবরাহ নিশ্চিত করতে সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলোকে বিভিন্ন সমাধান বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়েছে।

অনেক প্রকল্প সমতলকরণ উপকরণের জন্য অপেক্ষা করছে।

প্রাদেশিক সড়ক ২৯২ থেকে তিয়েন লুক কম্যুনের আন হা শিল্প পার্কের মধ্য দিয়ে বাক জিয়াং ওয়ার্ডের উত্তর-পূর্ব রিং রোড পর্যন্ত একটি নতুন সংযোগকারী সড়কের নির্মাণকাজ বর্তমানে চলমান একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প। এই সড়কটি ১৫.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, ১১ মিটার চওড়া এবং এটি কেপ, লাং জিয়াং, তিয়েন লুক ও মাই থাই কম্যুনের মধ্য দিয়ে গেছে; রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে এতে মোট প্রায় ৪১০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, এই বছরের শেষ নাগাদ প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে, ৩০ জনেরও বেশি প্রকৌশলী ও শ্রমিক নির্মাণস্থলে সড়ক এবং খাল ওভারপাস অংশে কাজ করছেন, কিন্তু ভরাট উপকরণের ঘাটতির কারণে বাঁধের কাজ সাময়িকভাবে বন্ধ রাখা হয়েছে।

আন হিয়েন ট্রেডিং অ্যান্ড সার্ভিসেস লিমিটেড কোম্পানিকে তার মাটি খনন ক্ষমতা বৃদ্ধির অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।

সাইটের কারিগরি কর্মকর্তা জনাব নগুয়েন বা সন বলেন: "হিসাব অনুযায়ী, সড়ক বাঁধের জন্য এই প্রকল্পে ৮৫,০০০ ^{ঘনমিটার} মাটির প্রয়োজন। বর্তমানে, ঠিকাদার মাত্র ৩০,০০০ ^{ঘনমিটার} মাটি ক্রয় করেছে; এলাকায় খনির স্থান সীমিত হওয়ায় বাকি মাটির ঘাটতি রয়েছে। এই পরিস্থিতি চলতে থাকলে, কাজে বিলম্ব হতে পারে এবং নির্ধারিত সময়ের মধ্যে কাজ শেষ করা কঠিন হয়ে পড়বে।"

একইভাবে, রিং রোড ৪ - ক্যাপিটাল রিজিয়ন প্রকল্পটি, যা বাক নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে থুয়ান থান ও কুয়ে ভো ওয়ার্ড এবং গিয়া বিন কম্যুনের ওপর দিয়ে যাওয়া ৩৫.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি অংশ এবং যার জন্য প্রায় ৫,২০০ বিলিয়ন VND বরাদ্দ করা হয়েছে, বর্তমানে জমি সমতল করার অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে। ঠিকাদারের প্রতিনিধির মতে, প্রকল্পের ১৪, ১৫ এবং ১৬ নম্বর প্যাকেজ একযোগে বাস্তবায়ন করা হয়েছে, যা মোট নির্মাণ ব্যয়ের প্রায় ৪০% সম্পন্ন করেছে। বক্স কালভার্ট, ওভারপাস এবং পথচারী আন্ডারপাস নির্মাণাধীন রয়েছে; তবে, রাস্তার ভিত্তি সমতল করার জন্য প্রচুর পরিমাণে জমির প্রয়োজন, কিন্তু সরবরাহের ঘাটতি রয়েছে কারণ বাক নিন প্রদেশে (পূর্বে) মাটির খনির অভাব ছিল, অন্যদিকে অন্যান্য প্রদেশ থেকে মাটি পরিবহনের খরচ অনেক বেশি, যা ঠিকাদারের জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণ সংগ্রহ করা কঠিন করে তুলেছে।

শুধু পরিবহন প্রকল্পগুলোই নয়, এই বছরের এপ্রিলে শুরু হওয়া লে ভিয়েন কম্যুনের ৪ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত তান চুং গ্রামের আবাসিক এলাকা প্রকল্পটিও ভরাট মাটির অভাবে সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছে, যেখানে ৫৪,০০০ ^{ঘনমিটারেরও} বেশি মাটির ঘাটতি রয়েছে। একইভাবে, ২০২৩ সালের অক্টোবরে শুরু হওয়া তুয়ান দাও কম্যুন থেকে দেও গিয়া কম্যুন পর্যন্ত ৩.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ নতুন কংক্রিটের রাস্তা সংস্কার ও নির্মাণের প্রকল্পটিও কয়েক হাজার ^{ঘনমিটার} ভরাট মাটির ঘাটতির কারণে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে। সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর প্রাথমিক পরিসংখ্যান অনুযায়ী, বর্তমানে পুরো প্রদেশে প্রায় ২০টি পরিবহন অবকাঠামো এবং আবাসিক এলাকা প্রকল্পে কয়েক লক্ষ ^{ঘনমিটার} ভরাট মাটির ঘাটতি রয়েছে।

জমি পরিষ্কার হওয়ার জন্য নির্মাণ প্রকল্পগুলোকে অপেক্ষা করতে দেবেন না।

এই পরিস্থিতির প্রধান কারণ হলো প্রদেশে ভরাট মাটির সীমিত সরবরাহ। কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ অনুসারে, প্রদেশে বর্তমানে বৈধ পরিচালন লাইসেন্সসহ ৩৩টি লাইসেন্সপ্রাপ্ত খনি রয়েছে, যেগুলোর মোট মজুদ ৪০ মিলিয়ন ^{ঘনমিটারের} বেশি এবং উত্তোলন ক্ষমতা বছরে ৭.৯ মিলিয়ন ^{ঘনমিটারের} বেশি। এর মধ্যে, মাত্র ২০টি খনি চালু রয়েছে, যেগুলোর অনুমোদিত উত্তোলন ক্ষমতা বছরে প্রায় ৩.৭ মিলিয়ন ^{ঘনমিটার} । জমি ইজারা নিতে না পারার কারণে বাকি খনিগুলো সাময়িকভাবে স্থগিত রয়েছে। এছাড়াও, প্রদেশে পরিকল্পনা পর্যায়ে থাকা ১৬৫টি খনি রয়েছে যেগুলোকে এখনও লাইসেন্স দেওয়া হয়নি।

২০২৫ সালের ২৫শে জুলাই, প্রাদেশিক গণকমিটির চেয়ারম্যান সাধারণ নির্মাণ সামগ্রী হিসেবে ব্যবহৃত খনিজ সম্পদের (মাটি, পাথর, বালি, কাঁকর) লাইসেন্সিং ও উত্তোলনের ক্ষেত্রে বিদ্যমান বাধা নিরসনের উপর আলোকপাত করে ৬৮৬/ইউবিএনডি-কেটিএন নং আনুষ্ঠানিক পত্র জারি করেন। এই নথিটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি নিশ্চিত করার লক্ষ্যে ভূমি সমতলকরণের ক্ষেত্রে বিদ্যমান "বাধা" দূর করতে প্রদেশটির দৃঢ় সংকল্পের প্রমাণ দেয়।

ভরাট মাটির ঘাটতির কারণে অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের নির্মাণকাজে বিলম্ব, বিনিয়োগ ব্যয় বৃদ্ধি এবং প্রদেশের অবকাঠামো উন্নয়ন পরিকল্পনা, বিনিয়োগ আকর্ষণের লক্ষ্য ও অর্থনৈতিক উন্নয়নের সামগ্রিক অগ্রগতিতে নেতিবাচক প্রভাব পড়তে পারে। এই পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, প্রাদেশিক গণসমিতি উপকরণ সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে সমন্বিত সমাধান বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়েছে। বিশেষত, ২৫ জুলাই, ২০২৫ তারিখে, প্রাদেশিক গণসমিতির চেয়ারম্যান সাধারণ নির্মাণ সামগ্রী (মাটি, পাথর, বালি, কাঁকর) এর খনিজ সম্পদের লাইসেন্সিং এবং উত্তোলন সম্পর্কিত বাধা নিরসনের উপর আলোকপাত করে অফিসিয়াল চিঠি নং ৬৮৬/ইউবিএনডি-কেটিএন জারি করেন। এই নথিটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি নিশ্চিত করার লক্ষ্যে ভরাট মাটির "বাধা" মোকাবেলায় প্রদেশের দৃঢ় সংকল্প প্রদর্শন করে।

তদনুসারে, প্রাদেশিক গণসমিতির চেয়ারম্যান অর্থ বিভাগকে ভূমি সমতলকরণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের ক্ষেত্রে বাধা নিরসনে মনোনিবেশ করতে; এবং প্রাদেশিক গণসমিতির চেয়ারম্যানকে প্রবিধান অনুযায়ী বাক নিন প্রাদেশিক পরিকল্পনা সমন্বয় ও পরিপূরণের বিষয়টি বিবেচনার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে প্রতিবেদন জমা দিতে ও অনুরোধ করতে পরামর্শ দিয়েছেন। কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে প্রবিধানের সাথে সঙ্গতি নিশ্চিত করার জন্য ভূমি সমতলকরণ, বালু ও নুড়ি খনির খনন লাইসেন্সের বিষয়বস্তু প্রদান ও সমন্বয়ের বিষয়ে প্রাদেশিক গণসমিতির চেয়ারম্যানকে পরামর্শ দিতে; এবং সাধারণ নির্মাণ সামগ্রীর জন্য খনিজ সম্পদ আহরণের অধিকার নিলামে তোলার পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করতে বলা হয়েছে...

কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের প্রাকৃতিক সম্পদ ও খনিজ বিভাগের প্রধান জনাব নগো ত্রি ডুং-এর মতে, ভরাট মাটির সরবরাহ বাড়ানোর জন্য, সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির পর্যালোচনা ও প্রতিবেদনের ভিত্তিতে, জুলাই মাসের মাঝামাঝি সময়ে প্রাদেশিক গণ কমিটি কেপ কম্যুনের আন হিয়েন ট্রেডিং অ্যান্ড সার্ভিস কোং, লিমিটেড-কে ২০২৪ সালে ইস্যু করা লাইসেন্স অনুযায়ী খনিজ উত্তোলনের ক্ষমতা বছরে ৩,০০,০০০ ^{ঘনমিটার} থেকে বাড়িয়ে ৭,৩৬,০০০ ^{ঘনমিটারের} বেশি করার অনুমোদন দিয়েছে। একই সময়ে, প্রদেশটি লুক নাম কম্যুনের হোয়াং কো কোং, লিমিটেড-কে মজুদ অনুসন্ধান ও উন্নত করার অনুমতি দিয়েছে এবং নিয়া ফুয়ং কম্যুনের কুইন কা গ্রামের কুয়া খুন ঢালু এলাকায় মাটি উত্তোলনের ক্ষমতা বছরে ১,৫০,০০০ ^{ঘনমিটার} থেকে বাড়িয়ে ৩,৬০,০০০ ^{ঘনমিটার} করেছে।

সম্প্রতি, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ লিয়েন চুং এবং মিন ডুক কম্যুনের বেশ কয়েকটি খনি এলাকার অনুসন্ধান প্রতিবেদনে খনিজ মজুদকে স্বীকৃতি দেওয়ার এবং ভরাট মাটির মজুদ উন্নত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা লাইসেন্স ও নকশা সমন্বয় এবং খনির সময়কাল বাড়ানোর জন্য নথি তৈরির ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে। বিভাগটি খনির সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য লাইসেন্স সমন্বয়ে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে নির্দেশনা দিতে অর্থ বিভাগের সাথে সমন্বয় করছে; এবং প্রাদেশিক গণ কমিটিকে বেশ কয়েকটি নতুন খনির লাইসেন্স জারি করার পরামর্শ দিচ্ছে, যা এই বছরের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের মধ্যে সম্পন্ন হবে।

উপরোক্ত সমাধানের পাশাপাশি, ব্যবসা-বাণিজ্য সহজ করার লক্ষ্যে, সরকারি পত্র নং ৬৮৬ অনুসারে, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান ব্যবসা সহজ করার জন্য বেশ কিছু সমাধান বাস্তবায়নের অনুমতি দিতে নীতিগতভাবে সম্মত হয়েছেন। তদনুসারে, মাটি, বালি এবং নুড়ি সমতল করার জন্য যে সমস্ত খনিকে ১ জুলাই, ২০২৫-এর আগে (পূর্বতন বাক জিয়াং প্রদেশে নিলাম-বহির্ভূত পদ্ধতির মাধ্যমে) খনন লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল, যদি সেগুলোর মেয়াদ এখনও বৈধ থাকে, তবে তারা লাইসেন্স সমন্বয় বা পরিপূরণের প্রয়োজন ছাড়াই বাক নিন প্রদেশে রাষ্ট্রীয় বাজেট তহবিল ব্যবহার করে এমন প্রকল্পগুলিতে (পরিবহন ও সেচ প্রকল্প), জরুরি সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পগুলিতে এবং জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচির অধীনে থাকা প্রকল্পগুলিতে সম্পদ সরবরাহ করতে পারবে। প্রদেশটি মাটি সমতল করার খনন কার্যক্রমে ভূমি ব্যবহার সম্পর্কিত বাধাগুলি দূর করতেও নীতিগতভাবে সম্মত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: ভূমি পুনরুদ্ধার, ভূমি ব্যবহারের পরিবর্তন বা ভূমি ইজারার জন্য কোনো পদ্ধতির প্রয়োজন না থাকা। তবে, খনির মালিককে লাইসেন্সের মেয়াদের জন্য প্রকল্প এলাকায় ভূমি ব্যবহারের অধিকার থাকা পরিবার এবং ব্যক্তিদের সাথে একটি দেওয়ানি চুক্তি করতে হবে…

প্রদেশের বলিষ্ঠ নেতৃত্ব এবং বিভিন্ন খাত, এলাকা ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের সমন্বিত প্রচেষ্টার ফলে, ভূমি সমতলকরণের জন্য জমির ঘাটতির ‘বাধা’ শীঘ্রই দূর হবে বলে বিশ্বাস করা হচ্ছে। এর ফলে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর দ্রুত সমাপ্তির জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি হবে, যা জনগণের জন্য বাস্তব সুবিধা বয়ে আনবে এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

লেখা ও ছবি: মিন লিন

উৎস: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-go-nut-that-thieu-dat-san-lap-mat-bang-xay-dung-postid425752.bbg