গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন
এই সময়ে, সংশ্লিষ্ট খাত এবং কমিউন এবং ওয়ার্ডের বিনিয়োগকারীরা ঠিকাদারদের নির্মাণ অগ্রগতি, বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্পগুলিকে ত্বরান্বিত করার জন্য যানবাহন, সরঞ্জাম এবং মানবসম্পদ একত্রিত করার জন্য আহ্বান জানানোর উপর মনোযোগ দিচ্ছেন।
রিং রোড ৪ - রাজধানী অঞ্চল, বাক নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশ নির্মাণের ঠিকাদার। |
বাক নিন প্রদেশকে হাই ফং শহরের সাথে সংযুক্তকারী সেতুর উভয় প্রান্তে সোনালী খাল সেতু প্রকল্প এবং সংযোগ সড়কগুলি প্রদেশের গুরুত্বপূর্ণ যানবাহন চলাচলের কাজ, যা গত বছরের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে দুটি প্যাকেজ নং ১৪ এবং নং ১৫ যার দৈর্ঘ্য ১৩.৩ কিলোমিটারেরও বেশি। মোট বিনিয়োগ ব্যয় কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় বাজেট এবং অন্যান্য আইনি মূলধন উৎস থেকে ২,১৮২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। বিনিয়োগকারী হল বাক নিন প্রদেশ ট্রাফিক ও কৃষি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ২। পরিকল্পনা অনুসারে, এই প্রকল্পটি ২০২৭ সালে সম্পন্ন এবং ব্যবহারে আনা হবে। জানা গেছে যে প্রকল্প নির্মাণ প্রক্রিয়াটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে কারণ কিছু পরিবার এখনও স্থানটি হস্তান্তর করেনি; জমির উৎপত্তি নির্ধারণ করা কঠিন। এই বাস্তবতার মুখোমুখি হয়ে, প্রকল্পটি যে কমিউনগুলি অতিক্রম করে, সেগুলির কর্তৃপক্ষ, সাধারণত গিয়া বিন এবং লুওং তাই, প্রকল্পের উদ্দেশ্য এবং অর্থ বুঝতে এবং এটি বাস্তবায়নে সম্মত হওয়ার জন্য জনগণকে প্রচার এবং সংগঠিত করার প্রচেষ্টা চালিয়েছে। ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনাটি শীঘ্রই সম্পন্ন করার জন্য বিশেষায়িত সংস্থাগুলি জমির উৎপত্তিস্থল নির্ধারণে কমিউনগুলিকে সহায়তা করে।
বাক নিন প্রদেশ ট্রাফিক অ্যান্ড এগ্রিকালচার প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড নং ২-এর প্রতিনিধি বলেছেন যে ইউনিটটি ঠিকাদারদেরকে জিনিসপত্রের অগ্রগতি দ্রুত করার জন্য জোর দেওয়ার উপর জোর দিচ্ছে, বিশেষ করে যে অংশগুলি সবেমাত্র হস্তান্তর করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত, প্যাকেজ নং ১৪ কাজের পরিমাণের ৩৮.৮% পৌঁছেছে; প্যাকেজ নং ১৫ প্রায় ১০% পৌঁছেছে। বছরের শুরু থেকে, বিনিয়োগকারীরা প্রায় ১৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করেছেন, যা এই বছর বরাদ্দকৃত মূলধনের ২৮% এরও বেশি পৌঁছেছে। নির্মাণ স্থানে, ১০০ জনেরও বেশি কর্মী, প্রকৌশলী এবং অনেক যানবাহন ১৩টি নির্মাণ দলে বিভক্ত রয়েছে যারা দুর্বল মাটি শোধন, সেতুর অ্যাবাটমেন্ট, সেতুর পেডেস্টাল, সেতুর গার্ডার, সেতুর পিয়ার, ড্রেনেজ কালভার্ট... এর আইটেমগুলি বাস্তবায়নের উপর মনোযোগ দিচ্ছে যাতে সময়সূচীতে সম্পূর্ণ পরিমাণ এবং মূলধন বিতরণ অব্যাহত থাকে।
একইভাবে, খাম ল্যাং মোড় (বাক লুং কমিউন) থেকে কুইন বাজার (নাঘিয়া ফুওং কমিউন) পর্যন্ত বর্ধিত প্রাদেশিক সড়ক ২৯৩ নির্মাণ প্রকল্পে, পুরাতন লুক নাম জেলার পিপলস কমিটি, বর্তমানে ঙহিয়া ফুওং কমিউন পিপলস কমিটি এবং বাক লুং কমিউন পিপলস কমিটি সক্রিয়ভাবে প্রচারণা চালিয়েছে এবং পরিবারগুলিকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব স্থানটি হস্তান্তর করার জন্য সংগঠিত করেছে যাতে ঠিকাদার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে পারে। এই প্রকল্পটি এই বছরের মে মাসে শুরু হয়েছিল। "সূর্যকে অতিক্রম করে বৃষ্টিকে অতিক্রম করে" এই চেতনা নিয়ে, ঠিকাদাররা ছুটির দিন এবং সপ্তাহান্তে সারা রাত কাজ করে লুক নাম নদীর উপর রাস্তা এবং সেতু নির্মাণের জন্য যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ সংগ্রহ করেছে। নির্মাণস্থলে প্রায় ১০০ জন শ্রমিক ছিলেন। প্রায় ৩ মাস নির্মাণের পর, বিনিয়োগকারী ১০৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিতরণ করেছেন, যা বার্ষিক মূলধন পরিকল্পনার ৩১% এরও বেশি পৌঁছেছে।
শুধু উপরের দুটি প্রকল্পই নয়, এই মুহূর্তে প্রদেশে এমন কয়েকটি প্রকল্প রয়েছে যার উপর স্থানীয়রা, বিনিয়োগকারীরা এবং ঠিকাদাররা মূলধন বিতরণের ভিত্তি হিসেবে বাধা দূর করতে, নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে মনোনিবেশ করছেন যেমন: ইয়েন ফং কমিউনে প্রাদেশিক সড়ক ২৮৫বি নির্মাণ এবং নতুন জাতীয় মহাসড়ক ৩-এর সাথে সংযোগকারী সম্পূর্ণ সংযোগস্থল; প্রাদেশিক সড়ক ২৯২ থেকে আন হা ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক, তিয়েন লুক কমিউন থেকে উত্তর-পূর্ব রিং রোড, বাক গিয়াং ওয়ার্ড পর্যন্ত একটি নতুন সংযোগকারী রাস্তা নির্মাণ এবং উদ্বোধন; রিং রোড ৪ - রাজধানী অঞ্চল, বাক নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশ...
বছরের শেষে পেমেন্টের পরিমাণ জমা করবেন না
অর্থ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, এই বছর প্রদেশটি ২০.৩ ট্রিলিয়ন ভিয়ানডে-এরও বেশি সরকারি বিনিয়োগ মূলধন পরিচালনা করছে। পরিবহন, সেচ, পরিবেশ, স্বাস্থ্য ইত্যাদি ক্ষেত্রে ক্রান্তিকালীন কাজ নির্মাণ এবং নতুন প্রকল্প শুরু করার জন্য প্রদেশ কর্তৃক এই তহবিলের উৎস বরাদ্দ করা হয়। এই বছরের আগস্টের শেষ নাগাদ, মোট বিতরণ মূল্য ১০.৫ ট্রিলিয়ন ভিয়ানডে-এরও বেশি পৌঁছেছে, যা মূলধন পরিকল্পনার ৫১.৭% এর সমান।
তবে, এখনও কিছু প্রকল্প সাইট ক্লিয়ারেন্সে আটকে আছে, এবং এখনও কিছু "আঠালো" অবস্থান রয়েছে যা ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তর করা হয়নি, যার ফলে অগ্রগতি প্রভাবিত হচ্ছে। সরবরাহের অভাবের কারণে কিছু প্রকল্পে এখনও সমতলকরণের জন্য জমির অভাব রয়েছে, তাই ঠিকাদাররা সাময়িকভাবে নির্মাণ বন্ধ করে দিয়েছে, যার ফলে মূলধন বিতরণে অসুবিধা হচ্ছে...
গত আগস্টে নিয়মিত সভায়, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভুওং কোক টুয়ান, প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখা, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির গতি তৈরি করাকে একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হিসেবে চিহ্নিত করে, সেক্টর, এলাকা এবং বিনিয়োগকারীদের সরকার কর্তৃক নির্ধারিত পরিকল্পিত মূলধনের কমপক্ষে 85% এবং প্রাদেশিক গণ পরিষদ কর্তৃক নির্ধারিত মূলধনের 70% বিতরণের লক্ষ্যে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ ত্বরান্বিত করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। যার মধ্যে, গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিতে, বিশেষ করে ট্র্যাফিক কাজের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা। প্রাসঙ্গিক বিভাগ এবং শাখাগুলি অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করে, অবিলম্বে বাধাগুলি অপসারণ করে, বিশেষ করে সাইট ক্লিয়ারেন্স। সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দকৃত সংস্থা এবং ইউনিটের প্রধানরা দায়িত্ববোধ বজায় রাখেন, দৃঢ়ভাবে, দৃঢ়ভাবে এবং কার্যকরভাবে মূলধন বিতরণের কাজগুলির নেতৃত্ব, দিকনির্দেশনা এবং বাস্তবায়নের উপর মনোনিবেশ করেন।
এই মুহূর্তে, অর্থ বিভাগ প্রতিটি প্রকল্পের জন্য মাসিক এবং ত্রৈমাসিক ভিত্তিতে মূলধন বিতরণের জন্য বিনিয়োগকারীদের যাচাই এবং তাগিদ দেওয়ার উপর জোর দিচ্ছে; নির্মাণ অগ্রগতি এবং মূলধন বিতরণ পর্যবেক্ষণের জন্য বিভাগের প্রধানদের দায়িত্ব অর্পণ করছে। ধীর-বিতরণকারী প্রকল্প থেকে দ্রুত-বিতরণকারী প্রকল্পে মূলধন সমন্বয় করার জন্য স্থানীয়রা প্রতিটি প্রকল্পের বিতরণ ক্ষমতা সক্রিয়ভাবে পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন করছে। বিনিয়োগকারীরা 3 কার্যদিবসের মধ্যে (সম্পূর্ণ পরিমাণ গ্রহণের তারিখ থেকে) সরকারি বিনিয়োগ মূলধন পরিশোধের পদ্ধতি কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করে, বছরের শেষে অর্থপ্রদানের পরিমাণ জমা হতে দেয় না।
সূত্র: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-quyet-liet-giai-ngan-von-dau-tu-cong-tao-da-tang-truong-kinh-te-postid427077.bbg






মন্তব্য (0)