সহযোগিতা এবং প্রতিযোগিতার সমস্যা

[বিজ্ঞাপন_১]

জার্মান অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন (ভিডিএ) চীন থেকে আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) যেকোনো শুল্কের বিরোধিতা করেছে, যুক্তি দিয়ে যে এটি বাণিজ্য যুদ্ধের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেবে এবং জার্মান চাকরির জন্য হুমকিস্বরূপ হবে, ব্লুমবার্গ ১৩ এপ্রিল রিপোর্ট করেছে।

জার্মান চ্যান্সেলর ওলাফ স্কোলজ যখন চীনের রাষ্ট্রপতি শি জিনপিং সহ পূর্ব এশীয় জাতির শীর্ষ নেতাদের সাথে আলোচনার জন্য বেইজিং যাচ্ছেন, তখন জার্মান মোটরগাড়ি শিল্পের বার্তাটি দুটি অর্থনৈতিক শক্তির মধ্যে সম্পর্কের ক্রমবর্ধমান চাপের ইঙ্গিত দেয়।

"চীনের সাথে বর্তমান ব্যবসা জার্মানিতে বিপুল সংখ্যক কর্মসংস্থান নিশ্চিত করে," ভিডিএ-র প্রধান হিলডেগার্ড মুলার জার্মান সংবাদপত্র ওয়েল্ট অ্যাম সোন্ট্যাগকে বলেছেন। "আমাদের কোম্পানিগুলি এখন রেকর্ড পরিমাণে যে রূপান্তরের জন্য অর্থায়ন করছে তাও এই গুরুত্বপূর্ণ বাজারের ব্যবসা থেকে প্রাপ্ত অর্থ দ্বারা অর্থায়ন করা হচ্ছে।"

ভিডিএ চেয়ারম্যান বলেন যে, চীনে উৎপাদিত যানবাহনের উপর ইইউ কর্তৃক আরোপিত অতিরিক্ত শুল্ক দ্রুত নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে যদি বাণিজ্য সংঘাত দেখা দেয়, যা বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ডিজিটাল প্রযুক্তির প্রচারের ইইউর লক্ষ্যকে বিপন্ন করে।

ইইউ সতর্ক করে দিয়েছে যে চীন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানি নিয়ন্ত্রণ না করা হলে "পুরাতন মহাদেশের" নির্মাতারা বিক্রয় এবং উৎপাদন হ্রাস পেতে পারে।

অনেক কিছুই বদলে গেছে।

জার্মান চ্যান্সেলর ওলাফ স্কোলজ ১৩ এপ্রিল তিন দিনের কূটনৈতিক সফরে চীনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে চীনা নেতা শি জিনপিংয়ের সাথে বৈঠক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

উচ্চ-স্তরের ব্যবসায়িক প্রতিনিধিদলের সাথে, জার্মান সরকার প্রধান ইইউ একক বাজার এবং বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির মধ্যে বাণিজ্য ঘাটতি নিয়ে অভিযোগগুলি সমাধান করবেন বলে আশা করা হচ্ছে।

বিশ্ব - জার্মান চ্যান্সেলরের চীন সফর: সহযোগিতা এবং প্রতিযোগিতার দ্বিধা — জার্মান চ্যান্সেলর ওলাফ স্কোলজ ২০২২ সালের নভেম্বরে বেইজিংয়ে চীনা রাষ্ট্রপতি শি জিনপিংয়ের সাথে সাক্ষাৎ করেন। ছবি: গেটি ইমেজেস

জার্মান চ্যান্সেলর শলৎস তার সফরের শেষ দিন, ১৬ এপ্রিল বেইজিংয়ে শি জিনপিং এবং চীনা প্রধানমন্ত্রী লি কিয়াংয়ের সাথে দেখা করবেন বলে আশা করা হচ্ছে। চ্যান্সেলর হিসেবে এটি শলৎসের দ্বিতীয় চীন সফর। চীনে তার প্রথম সফর হয়েছিল ২০২২ সালের নভেম্বরে।

চ্যান্সেলর স্কোলজের শেষ সফরের পর থেকে অনেক কিছু বদলে গেছে। গত বছর, বার্লিন তাদের প্রথম "চীন কৌশল" উন্মোচন করে যার লক্ষ্য ছিল মূল খাতগুলিতে বিলিয়ন-মানুষের বাজারের উপর নির্ভরতা হ্রাস করা এবং জার্মানিকে ইইউ যে "উপহাসমূলক" পদ্ধতির দিকে নিয়ে যাওয়া, তার দিকে নিয়ে যাওয়া।

স্কোলজ যে একদল শিল্প নির্বাহীর সাথে ভ্রমণ করছেন, তা বেইজিংয়ের সাথে ব্যবসায়িক সম্পর্ক বজায় রাখার বার্লিনের ইচ্ছার ইঙ্গিত দেয়।

ইউরোপীয় পার্লামেন্টের প্রাক্তন রাজনৈতিক উপদেষ্টা জসুজা আনা ফেরেঞ্জি বলেছেন যে চীনের প্রতি জার্মানির ভাষার পরিবর্তন "বাস্তবভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে না।" বিশেষজ্ঞ শলৎসের ভ্রমণকে জার্মানির "নিজস্ব প্রতিশ্রুতি পূরণের উপায় খুঁজে বের করার" অংশ হিসাবে বর্ণনা করেছেন।

অভিযোগ

এশিয়া সোসাইটি পলিসি ইনস্টিটিউটের সেন্টার ফর চায়না অ্যানালাইসিসের চীন-ইউরোপ সম্পর্ক বিশেষজ্ঞ ফিলিপ লে কোরে বলেন, বার্লিনের ক্ষমতাসীন জোটের মধ্যে এবং বিভিন্ন শিল্পে চীনের সাথে ব্যবসা চালিয়ে যাওয়ার বিষয়ে ধারণার মধ্যে একটি "ব্যবধান" রয়েছে।

লে কোরে বলেন, কমপক্ষে দুটি দল রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে "যারা চীনে আরও বিনিয়োগ করতে চায়" এবং "যারা মনে করে যে চীন খুব বেশি প্রতিযোগী হয়ে উঠছে।"

ইইউর বৈদ্যুতিক যানবাহন তদন্তের দিকে ফিরে আসা যাক, এটি চীন এবং বৃহত্তর ইউনিয়নের মধ্যে একটি সমস্যা, যার জার্মানিও সদস্য। গত সেপ্টেম্বরে এই তদন্ত ঘোষণা করা হয়েছিল। এটি ইউরোপীয় কমিশনকে ইউরোপীয় নির্মাতাদের সুরক্ষার জন্য চীন থেকে সস্তা বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানির উপর শাস্তিমূলক শুল্ক আরোপের অনুমতি দিতে পারে।

বিশ্ব - জার্মান চ্যান্সেলরের চীন সফর: সহযোগিতা এবং প্রতিযোগিতার দ্বিধা (চিত্র ২)। — সাংহাইতে সাংহাই অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশন-ভক্সওয়াগেন যৌথ উদ্যোগের পার্কিং লট। শীর্ষস্থানীয় জার্মান গাড়ি নির্মাতা ভক্সওয়াগেনের চীনে ৪০টিরও বেশি কারখানা রয়েছে। ছবি: এনওয়াই টাইমস

ইইউতে নিযুক্ত চীনা রাষ্ট্রদূত তদন্তটিকে "অন্যায্য" বলে বর্ণনা করেছেন এবং বলেছেন যে বেইজিং সহযোগিতা করছে "কারণ আমরা এমন পরিস্থিতি এড়াতে চাই যেখানে উভয় পক্ষকে বাণিজ্য-বিরোধী ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে।"

লে কোরে ডয়চে ভেলেকে বলেন যে চ্যান্সেলর স্কোলজকে তার সফরের সময় এই বিষয়ে মন্তব্য করতে হবে, কারণ জার্মানি ইইউতে চীনের বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদার।

এবং জার্মান সরকারের প্রধান বেইজিংয়ের কাছ থেকে অভিযোগের মুখোমুখি হতে পারেন, যেখানে চীনা নেতারা প্রশ্ন তুলবেন: "আপনি যদি আমাদের সাথে ব্যবসা করতে চান, তাহলে কেন আপনি চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিরুদ্ধে তদন্ত পরিচালনা করছেন? "

মিন ডুক (ব্লুমবার্গ, ডিডাব্লিউ-এর মতে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস