সহযোগিতা এবং প্রতিযোগিতার সমস্যা

[বিজ্ঞাপন_১]

জার্মান অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন (ভিডিএ) চীন থেকে আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) যেকোনো শুল্কের বিরোধিতা করেছে এবং বলেছে যে এটি বাণিজ্য যুদ্ধের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেবে এবং জার্মান চাকরির জন্য হুমকিস্বরূপ হবে, ব্লুমবার্গ ১৩ এপ্রিল রিপোর্ট করেছে।

জার্মান চ্যান্সেলর ওলাফ স্কোলজ যখন চীনের রাষ্ট্রপতি শি জিনপিং সহ পূর্ব এশীয় দেশটির শীর্ষ নেতাদের সাথে আলোচনার জন্য বেইজিং যাচ্ছেন, তখন জার্মান অটো শিল্পের "বার্তা" দুটি অর্থনৈতিক শক্তির মধ্যে সম্পর্কের চাপের ইঙ্গিত দেয়।

"চীনের সাথে বর্তমান ব্যবসা জার্মানিতে বিপুল সংখ্যক কর্মসংস্থানের নিশ্চয়তা দেয়," ভিডিএ-র প্রধান হিলডেগার্ড মুলার জার্মান সংবাদপত্র ওয়েল্ট অ্যাম সোন্ট্যাগকে বলেছেন। "আমাদের কোম্পানিগুলি বর্তমানে রেকর্ড পরিমাণে যে রূপান্তরের অর্থায়ন করছে তাও এই গুরুত্বপূর্ণ বাজারের ব্যবসা থেকে প্রাপ্ত অর্থ দিয়ে অর্থায়ন করা হচ্ছে।"

ভিডিএ সভাপতি বলেন, চীনে তৈরি গাড়ির উপর ইইউ কর্তৃক আরোপিত অতিরিক্ত শুল্ক দ্রুত নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে যদি বাণিজ্য সংঘাত শুরু হয়, যা ইইউর বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ডিজিটাল প্রযুক্তির প্রচারের লক্ষ্যকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলে দেবে।

ইইউ সতর্ক করে দিয়েছে যে চীন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানি নিয়ন্ত্রণহীনভাবে অব্যাহত থাকলে "পুরাতন মহাদেশের" নির্মাতারা বিক্রয় এবং উৎপাদনের মাত্রা হ্রাস পেতে পারে।

অনেক কিছু বদলে গেছে।

জার্মান চ্যান্সেলর ওলাফ স্কোলজ ১৩ এপ্রিল তিন দিনের কূটনৈতিক সফরে চীনের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যার মধ্যে চীনা নেতা শি জিনপিংয়ের সাথে বৈঠকও অন্তর্ভুক্ত ছিল।

উচ্চ-স্তরের ব্যবসায়িক প্রতিনিধিদলের সাথে, জার্মান সরকারের নেতা ইইউ একক বাজার এবং বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির মধ্যে বাণিজ্য ঘাটতি নিয়ে অভিযোগগুলি সমাধান করবেন বলে আশা করা হচ্ছে।

বিশ্ব - জার্মান চ্যান্সেলরের চীন সফর: সহযোগিতা এবং প্রতিযোগিতার সমস্যা — জার্মান চ্যান্সেলর ওলাফ স্কোলজ ২০২২ সালের নভেম্বরে বেইজিংয়ে চীনা রাষ্ট্রপতি শি জিনপিংয়ের সাথে দেখা করেন। ছবি: গেটি ইমেজেস

জার্মান চ্যান্সেলর ১৬ এপ্রিল, সফরের শেষ দিন বেইজিংয়ে শি এবং চীনা প্রধানমন্ত্রী লি কিয়াংয়ের সাথে দেখা করার কথা রয়েছে। চ্যান্সেলর হিসেবে এটি স্কোলজের দ্বিতীয় চীন সফর। ২০২২ সালের নভেম্বরে তার প্রথম চীন সফরের কথা রয়েছে।

চ্যান্সেলর স্কোলজের শেষ সফরের পর থেকে অনেক কিছু বদলে গেছে। গত বছর, বার্লিন তাদের প্রথম "চীন কৌশল" উন্মোচন করে যার লক্ষ্য ছিল মূল খাতগুলিতে বিলিয়ন-মানুষের বাজারের উপর নির্ভরতা হ্রাস করা এবং জার্মানিকে ইইউ যে চাপ দিচ্ছে তা "উপহাসের" দিকে নিয়ে যাওয়া।

মিঃ স্কোলজ যে একদল শিল্প নির্বাহীর সাথে ভ্রমণ করছেন, তা বেইজিংয়ের সাথে ব্যবসায়িক সম্পর্ক বজায় রাখার বার্লিনের ইচ্ছার ইঙ্গিত দেয়।

ইউরোপীয় পার্লামেন্টের প্রাক্তন রাজনৈতিক উপদেষ্টা সুজাসা আনা ফেরেঞ্জি বলেন, চীন সম্পর্কে জার্মানির ভাষার পরিবর্তন "বাস্তবে রূপান্তরিত হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে না।" তিনি স্কোলজের ভ্রমণকে জার্মানির "নিজস্ব প্রতিশ্রুতি কীভাবে পূরণ করতে হবে তা নির্ধারণের অংশ" হিসাবে বর্ণনা করেছেন।

অভিযোগ

এশিয়া সোসাইটি পলিসি ইনস্টিটিউটের চায়না অ্যানালাইসিস সেন্টারের চীন-ইউরোপ সম্পর্কের বিশেষজ্ঞ ফিলিপ লে কোরে বলেন, বার্লিনের ক্ষমতাসীন জোট এবং বিভিন্ন শিল্পে চীনের সাথে ব্যবসা চালিয়ে যাওয়ার বিষয়ে ধারণার মধ্যে "বৈষম্য" রয়েছে।

মিঃ লে কোরে বলেন, কমপক্ষে দুটি দল আছে, যার মধ্যে রয়েছে "যারা চীনে আরও বেশি বিনিয়োগ করতে চায়" এবং "যারা মনে করে চীন খুব বেশি প্রতিযোগী হয়ে উঠছে।"

ইইউ বৈদ্যুতিক গাড়ির তদন্তে ফিরে আসি। এটি চীন এবং বৃহত্তর ইউনিয়নের মধ্যে একটি বিষয়, যার জার্মানিও সদস্য। গত সেপ্টেম্বরে এই তদন্তের ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল। এটি ইউরোপীয় কমিশনকে ইউরোপীয় নির্মাতাদের সুরক্ষার জন্য চীন থেকে সস্তা বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানির উপর শাস্তিমূলক শুল্ক আরোপের অনুমতি দিতে পারে।

বিশ্ব - জার্মান চ্যান্সেলরের চীন সফর: সহযোগিতা এবং প্রতিযোগিতার সমস্যা (চিত্র ২)। — সাংহাইতে সাংহাই অটোমোটিভ ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশন-ভক্সওয়াগেন যৌথ উদ্যোগের পার্কিং লট। জার্মানির শীর্ষস্থানীয় গাড়ি নির্মাতা ভক্সওয়াগেনের চীনে ৪০টিরও বেশি কারখানা রয়েছে। ছবি: এনওয়াই টাইমস

ইইউতে নিযুক্ত চীনের রাষ্ট্রদূত তদন্তটিকে "অন্যায্য" বলে বর্ণনা করেছেন এবং বলেছেন যে বেইজিং সহযোগিতা করছে "কারণ আমরা এমন পরিস্থিতি এড়াতে চাই যেখানে আমাদের একে অপরের বিরুদ্ধে বাণিজ্য ব্যবস্থা নিতে হবে"।

মিঃ লে কোরে ডয়চে ভেলেকে বলেন যে চ্যান্সেলর স্কোলজকে তার সফরের সময় এই বিষয়ে মন্তব্য করতে হবে, কারণ জার্মানি ইইউতে চীনের বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদার।

এবং জার্মান প্রধানমন্ত্রী বেইজিংয়ের কাছ থেকে অভিযোগের মুখোমুখি হতে পারেন, যেখানে চীনা নেতারা জিজ্ঞাসা করছেন: "আপনি যদি আমাদের সাথে ব্যবসা করতে চান, তাহলে চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিরুদ্ধে তদন্ত কেন শুরু করবেন?" ।

মিন ডুক (ব্লুমবার্গ, ডিডাব্লিউ-এর মতে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস