খুব অল্প সময়ের মধ্যেই, বিমানটি কম উচ্চতায় চলে আসে, খুব দ্রুত পড়ে যায়, জীবন বিপন্ন করে তোলে, কিন্তু পাইলটরা শান্ত এবং সাহসী ছিলেন, ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা থেকে দূরে বিমানটি উড়িয়ে নিয়েছিলেন এবং নিরাপদে প্যারাশুট করেছিলেন।
৭ নভেম্বর, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রী জেনারেল ফান ভ্যান গিয়াং, ৬ নভেম্বর ফ্লাইট কমিটির বিমান বাহিনী রেজিমেন্ট ৯৪০, বিমান বাহিনী অফিসার স্কুল, বিমান প্রতিরক্ষা - বিমান বাহিনী পরিষেবার কর্মকর্তা ও সৈন্যদের উদ্দেশ্যে একটি প্রশংসাপত্র পাঠিয়েছেন।
দুই পাইলটের মধ্যে একজন বিমান দুর্ঘটনার প্রক্রিয়া বর্ণনা করেন।
চিঠিতে জেনারেল ফান ভ্যান গিয়াং বলেছেন যে ৬ নভেম্বর, ৯৪০তম বিমান বাহিনী রেজিমেন্ট বিন দিন প্রদেশের ফু ক্যাট বিমানবন্দরে একটি দৈনিক প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের আয়োজন করেছিল। টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং কমান্ডার, পাইলট, লজিস্টিক এবং কারিগরি সহায়তা সদস্য এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার বাহিনী সহ ফ্লাইট দল পরিকল্পনা অনুসারে ফ্লাইট মিশনের প্রস্তুতি এবং সম্পাদনের জন্য ভালো কাজ করেছে।
রেজিমেন্ট কমান্ডার কর্নেল নগুয়েন ভ্যান সন এবং রেজিমেন্টের ফ্লাইট কমান্ডার সিনিয়র লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন হং কোয়ান সিরিয়াল নম্বর 210D সহ ইয়াক-130 বিমানটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য সরাসরি ফ্লাইট ক্রুদের অনুশীলন করেছিলেন।
"মিশনটি সম্পন্ন করার সময় এবং বিমানটিকে অবতরণের জন্য বিমানবন্দরে ফিরিয়ে আনার সময়, বিমানটি একটি প্রযুক্তিগত সমস্যার সম্মুখীন হয় এবং ল্যান্ডিং গিয়ারটি ছেড়ে দেওয়া সম্ভব হয় না। পাইলটরা বিমানটিকে বাঁচানোর জন্য জরুরি ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিলেন, কিন্তু এটি তাদের নিয়ন্ত্রণের বাইরে ছিল," জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন।
দুর্ঘটনাটি ঘটে যাওয়ার পর, ফ্লাইট কমান্ডার পাইলটদের প্যারাসুট করার নির্দেশ দেন। খুব অল্প সময়ের মধ্যেই, বিমানটি কম উচ্চতায় ছিল, খুব দ্রুত পড়ে যাচ্ছিল, যা তাদের জীবনকে বিপন্ন করে তুলেছিল, কিন্তু পাইলটরা শান্ত এবং সাহসী ছিলেন, ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা থেকে দূরে বিমানটি উড়িয়েছিলেন এবং নিরাপদে প্যারাসুট করেছিলেন, কোনও ক্ষতি হয়নি।
কেন্দ্রীয় সামরিক কমিশন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে, জেনারেল ফান ভ্যান গিয়াং বিমান প্রতিরক্ষা - বিমান বাহিনীর সকল স্তরের কার্যকরী সংস্থার নেতা এবং কমান্ডারদের প্রশিক্ষণ কার্য এবং বাহিনীর যুদ্ধ প্রস্তুতি নিবিড়ভাবে পরিচালনা এবং সংগঠিত করার জন্য প্রশংসা ও প্রশংসা করেছেন।
প্রস্তুতি, কঠোর ফ্লাইট কমান্ড সংগঠিত করা এবং দ্রুত এবং নমনীয়ভাবে পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য বিমান বাহিনী অফিসার স্কুল, রেজিমেন্ট 940 এবং ফ্লাইট বিভাগের অফিসার, কর্মী এবং সৈন্যদের প্রশংসা।
বিমান দুর্ঘটনার ১০ ঘন্টারও বেশি সময় পর লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন হং কোয়ানকে বন থেকে বের করে আনা হয়।
বিশেষ করে, মন্ত্রী ফান ভ্যান গিয়াং কর্নেল নগুয়েন ভ্যান সন এবং লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন হং কোয়ানের যোগ্যতা, ব্যাপক প্রশিক্ষণ অভিজ্ঞতা, সাহসিকতা এবং দৃঢ় সংকল্পের জন্য প্রশংসা করেছেন, শান্ত, আত্মবিশ্বাসী, ত্যাগে ভীত নন, সঠিক সুযোগ চিহ্নিত করেছেন এবং আকাশে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি দ্রুত মোকাবেলা করেছেন।
"এই পদক্ষেপটি বিমান প্রতিরক্ষা - বিমান বাহিনীর প্রশিক্ষণের স্তর, যুদ্ধ প্রস্তুতি এবং নতুন যুগে বিপ্লবী সৈন্যদের জনগণ ও পিতৃভূমির প্রতি দায়িত্ব প্রদর্শন করে," জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রী নিশ্চিত করেছেন।
জেনারেল ফান ভ্যান গিয়াং স্ট্যান্ডিং পার্টি কমিটি এবং এয়ার ডিফেন্স - এয়ার ফোর্স কমান্ডকে জরুরি ভিত্তিতে অভিজ্ঞতা ভাগাভাগির সংগঠন পরিচালনা করার এবং ৯৪০ রেজিমেন্টের ফ্লাইট ডিভিশনের ঘটনা মোকাবেলায় সমবেত ব্যক্তিদের প্রশংসা ও পুরষ্কারের প্রস্তাব করার অনুরোধ জানিয়েছেন।
৬ নভেম্বর বিকেলে, বিমান বাহিনীর ৯৪০ রেজিমেন্ট ফু ক্যাট বিমানবন্দরে ইয়াক-১৩০ বিমান নিয়ে একটি প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের আয়োজন করে, যা জটিল আবহাওয়া পরিস্থিতিতে মেঘের মধ্য দিয়ে দীর্ঘ দূরত্বে উড়ে যায়।
প্রশিক্ষণ ফ্লাইটটি সামনের কেবিনে কর্নেল নগুয়েন ভ্যান সন এবং পিছনের কেবিনে লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন হং কোয়ানের নেতৃত্বে পরিচালিত হয়েছিল। এটি ছিল দিনের ফ্লাইট গ্রুপে সামনের কেবিন পাইলটের দ্বিতীয় ফ্লাইট।
বিমানটি সকাল ৯:৫৫ মিনিটে উড্ডয়ন করে এবং সকাল ১০:৩৮ মিনিটে, অবতরণের জন্য ফিরতি ফ্লাইট শেষ করার সময়, পাইলট জানান যে বিমানের ল্যান্ডিং গিয়ারটি খোলা যাচ্ছে না। একই সময়ে, জরুরি ল্যান্ডিং গিয়ারটি ছাড়ার পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল কিন্তু তাও ব্যর্থ হয়েছিল।
পাইলটরা ফ্লাইট কমান্ডারকে রিপোর্ট করেন এবং তাদের প্যারাসুট করার অনুমতি দেওয়া হয়। দুই পাইলট বিন দিনহের তাই সন শহরের টিবি২ শুটিং রেঞ্জে সকাল ১০:৫১ মিনিটে প্যারাসুট করেন। দুই পাইলটের স্বাস্থ্য এখন স্থিতিশীল।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-quoc-phong-phan-van-giang-noi-ve-vu-roi-may-bay-quan-su-o-binh-dinh-19224110719023516.htm
মন্তব্য (0)