বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের মতে, ভিয়েতনামের বিমান সংস্থাগুলোর এয়ার অপারেটর সার্টিফিকেটের (এওসি) অধীনে থাকা মোট বিমানের সংখ্যা ১৯৫, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৩৬টি কম।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইনস জুলাই মাসে আরও একটি বি৭৮৭-১০ ওয়াইড-বডি বিমান পেয়েছে।
তবে, বর্তমানে চালু থাকা বিমানের গড় সংখ্যা প্রায় ১৬৭, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ৫১টি কম। যদি ২০২৩ সালে এয়ারলাইনগুলোর এওসি-তে থাকা মোট বিমানের তুলনায় ব্যবহৃত মোট বিমানের অনুপাত ৯৪.৪% হয়ে থাকে, তবে ২০২৪ সালে এই অনুপাত হবে মাত্র ৮৫.৬%।
গত বছরের শেষ থেকে এখন পর্যন্ত স্থায়ী হওয়া এই উল্লেখযোগ্য বিমান ঘাটতির বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে, যার মধ্যে এয়ারবাস ইঞ্জিনের সমস্যা সম্পর্কিত বিমান রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তাও অন্তর্ভুক্ত…
কার্যক্রম অব্যাহত রাখতে বিমান সংস্থাগুলো নতুন বিমান যুক্ত করার এবং সরবরাহ ক্ষমতা বজায় রাখার উপায় খুঁজছে; তবে, বিশ্বব্যাপী বিমানের সাধারণ ঘাটতির কারণে এটি কঠিন বলে প্রমাণিত হচ্ছে।
দীর্ঘদিন ধরে উড়োজাহাজের ঘাটতি নিয়ে ভোগার পর, বিমান সংস্থাগুলো এখন বসিয়ে রাখা উড়োজাহাজগুলোর পরিবর্তে অতিরিক্ত উড়োজাহাজ লিজ নেওয়ার জন্য তাদের অনুসন্ধান ও আলোচনা জোরদার করছে।
২০২৪ সালের জুলাই মাসে, ভিয়েতনামের বিমান সংস্থা গ্রীষ্মের ব্যস্ততম মৌসুমে পরিষেবা দেওয়ার জন্য আরও চারটি বিমান যুক্ত করেছে। নির্দিষ্টভাবে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স একটি বি৭৮৭-১০ ওয়াইড-বডি বিমান এবং একটি এ৩২০ বিমান পেয়েছে।
ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ একটি এ৩২০ বিমান এবং ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স একটি এ৩১৯ বিমান পেয়েছে।
প্রতিবেদন অনুসারে, এখন থেকে ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স আরও তিনটি বিমান (দুটি এ৩২০ এবং একটি বি৭৮৭-১০ সহ) পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ভিয়েটজেট এয়ার কন দাও-তে তাদের কার্যক্রম সম্প্রসারণের জন্য ২০২৪ সালের আগস্ট মাসে দুটি এমব্রেয়ার ই১৯০ বিমান পাওয়ার আশা করছে এবং বর্তমানে প্রায় ৭-৯টি এ৩২১/এ৩৩০ বিমান লিজ নেওয়ার জন্য আলোচনা চালাচ্ছে।
আন্তর্জাতিক ফ্লাইট নেটওয়ার্কের ক্ষেত্রে, ২০২৪ সালের প্রথম ছয় মাসে ৬৩টি বিদেশি বিমান সংস্থা (যার মধ্যে ৪টি ভিয়েতনামী বিমান সংস্থা অন্তর্ভুক্ত: ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স, প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স, ভিয়েতজেট এয়ার এবং ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স) বিশ্বের বিভিন্ন দেশের সাথে ভিয়েতনামকে সংযোগকারী প্রায় ১৬০টি আন্তর্জাতিক রুটে ফ্লাইট পরিচালনা করেছে।
আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল নেটওয়ার্ক কোভিড-১৯ পূর্ববর্তী পর্যায়ে ফিরে এসেছে এবং মধ্য এশিয়া, ভারত, অস্ট্রেলিয়া ও আরও নতুন বাজারে এর সম্প্রসারণ অব্যাহত রয়েছে।
বিশেষ করে ছুটির দিনগুলোতে এবং গ্রীষ্মকালীন অবকাশের সময়, বিমান সংস্থাগুলো দা নাং, ক্যাম রান, ফু কুওক এবং দা লাতের মতো পর্যটন কেন্দ্রগুলিতে বর্ধিত সংখ্যায় ও ঘন ঘন আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালনা করে।
সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ২৪টি বিমান সংস্থা ১৭টি আন্তর্জাতিক রুটে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ১৬টি বিমান সংস্থা ১৩টি আন্তর্জাতিক রুটে এবং ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ৭টি বিমান সংস্থা ৮টি আন্তর্জাতিক রুটে ফ্লাইট পরিচালনা করে…
আন্তর্জাতিক যাত্রী সংখ্যা ২০.৩ মিলিয়নে পৌঁছেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৩৮% বেশি এবং ২০১৯ সালের একই সময়ের প্রায় সমান।
২০২৪ সালের প্রথম ছয় মাসে বিমান সংস্থাগুলো ১ কোটি ৭২ লক্ষেরও বেশি অভ্যন্তরীণ যাত্রী পরিবহন করেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৮২ শতাংশ। বিমান বহরের সমস্যার কারণে বিমান সংস্থাগুলোকে অভ্যন্তরীণ রুটে পরিষেবা সমন্বয় ও হ্রাস করতে হয়েছে, যে কারণে ২০২৩ এবং ২০১৯ সালের একই সময়ের তুলনায় অভ্যন্তরীণ বাজারে এই পতন ঘটেছে।
তথাপি, বিমান সংস্থাগুলো এখনও হ্যানয়, হো চি মিন সিটি এবং দেশব্যাপী ২০টি বিমানবন্দরের মধ্যে ৫০টি রুটের মাধ্যমে তাদের অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট নেটওয়ার্ক চালু রেখেছে।
Thanhnien.vn
উৎস: https://thanhnien.vn/cac-hang-hang-khong-viet-dang-so-huu-bao-nhieu-may-bay-185240807085008452.htm









মন্তব্য (0)