"সুপার প্রজেক্টস" শক্তির প্রতিধ্বনি দেয়

একীভূতকরণের পর, হো চি মিন সিটি অবকাঠামো, নগর এলাকা এবং শিল্পে বাস্তবায়িত "সুপার প্রকল্প"গুলির একটি সিরিজ থেকে অনেক সুবিধা লাভ করবে, যা উৎপাদন, পরিষেবা এবং সরবরাহ ক্ষেত্রে নতুন অগ্রগতি তৈরির প্রতিশ্রুতি দেয়।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের কাজ শেষ হচ্ছে এবং ২০২৬ সালে এটি সম্পূর্ণরূপে চালু হবে। ছবি: লে টোয়ান

আঞ্চলিক সংযোগ অবকাঠামো থেকে নতুন স্থান

২রা সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবস উদযাপনের ঠিক আগে গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পের একটি সিরিজ শুরু বা উদ্বোধন করা হয়েছিল, যা একীভূতকরণের পর হো চি মিন সিটির জন্য একটি নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করে।

উদাহরণস্বরূপ, রিং রোড ৩-এর তান ভ্যান - নহন ট্র্যাচ অংশ (৮.১ কিমি) আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে, যা একটি নতুন প্রবেশদ্বার হয়ে উঠেছে এবং হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের উপর চাপ কমিয়েছে। ৭৬ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ রিং রোড ৩, যা শিল্প উদ্যান এবং হো চি মিন সিটি, ডং নাই এবং তাই নিনহ সমুদ্রবন্দরকে সংযুক্ত করে, ২০২৬ সালে সম্পূর্ণরূপে চালু হলে, একটি শিল্প করিডোর খুলবে, সমুদ্রবন্দরগুলিকে সংযুক্ত করবে, সরবরাহের সময় এবং খরচ কমাবে এবং সমগ্র দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য নতুন গতি তৈরি করবে।

রিং রোড ৩-এর পাশাপাশি, রিং রোড ৪ প্রকল্পটিও শুরু হয়েছে, যা হো চি মিন সিটি এবং এর আশেপাশের অঞ্চলের নগর এলাকা, শিল্প অঞ্চল এবং সমুদ্রবন্দরগুলিকে ঘিরে একটি "দ্বিতীয় শাখা" তৈরি করেছে। ২০৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই রুটটি ২০২৮ সালে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে, যা একটি কৌশলগত উন্নয়ন অক্ষ হয়ে উঠবে, যা সমগ্র দক্ষিণ অঞ্চলকে "উন্নয়ন" করতে সহায়তা করবে।

একই সাথে, আন্তঃআঞ্চলিক এক্সপ্রেসওয়েগুলিকেও প্রচার করা হচ্ছে। বিশেষ করে, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চল থেকে কাই মেপ - থি ভাই বন্দর এবং লং থান বিমানবন্দরের দূরত্ব কমাতে সাহায্য করে, মেকং ডেল্টার লক্ষ লক্ষ টন কৃষি ও জলজ পণ্য দ্রুত বন্দরে পৌঁছাতে সাহায্য করে, ব্যবসার জন্য সরবরাহ খরচ কমায়।

অন্যান্য প্রকল্পের একটি সিরিজ যেমন হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে, ৫১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ১৯,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে, ৬৮.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ; বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে, এই বছরের শেষের দিকে হো চি মিন সিটির মাধ্যমে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। আগামী ৩ বছরে, যখন পুরো নেটওয়ার্কটি চালু হবে, তখন শহরে একটি আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা থাকবে, যা পরিবহন খরচ হ্রাস করবে, বাণিজ্য প্রচার করবে এবং আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করবে।

কেবল সড়ক অবকাঠামোই নয়, হো চি মিন সিটি ২০০ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত নতুন সীমানার মধ্যে থাকা অঞ্চলগুলিকে "কাছে আনতে" নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্কও সম্প্রসারণ করছে।

এইচসিএম সিটি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (এমএইউআর) অনুসারে, এইচসিএম সিটির (নতুন) নগর রেল নেটওয়ার্কের স্কেল ৩৫৫ কিলোমিটার থেকে বেড়ে ১,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি হয়েছে। অদূর ভবিষ্যতে, এইচসিএম সিটি মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং) এ বিনিয়োগের দিকে মনোনিবেশ করবে এবং থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে লাইনে বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত থাকবে।

হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থলকে ক্যান জিওর সাথে সংযুক্তকারী ৪৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ মেট্রো লাইনটি এই বছরের শেষের দিকে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৮ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি নগর কেন্দ্রকে ক্যান জিও বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি "সবুজ প্রতীক" হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এর সাথে রয়েছে সমুদ্রবন্দর এবং বিমান চলাচল প্রকল্প। উদাহরণস্বরূপ, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর প্রকল্পটি যুগান্তকারী প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে। কার্যকর হলে, এই বন্দরটি প্রতি বছর বাজেটে ৩৪,০০০ থেকে ৪০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ অবদান রাখবে, একই সাথে হাজার হাজার কর্মসংস্থান তৈরি করবে।

একীভূতকরণের পর, হো চি মিন সিটি চারটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গঠন করবে যার মধ্যে রয়েছে: কাই মেপ হা (৩,৭৬৪ হেক্টর), ক্যান জিও (১,০০০-২,০০০ হেক্টর), বাউ ব্যাং (১০০ হেক্টর) এবং আন বিন (১০০ হেক্টর)।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটির ৪টি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল ডিপি ওয়ার্ল্ড, ভিনগ্রুপ , গেলেক্সিমকো... এর মতো দেশী-বিদেশী কর্পোরেশনের দৃষ্টি আকর্ষণ করছে।

থান থান কং - বিয়েন হোয়া জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ থাই ভ্যান চুয়েন আশা করেন যে একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলের মাধ্যমে পণ্য দ্রুত সঞ্চালিত হবে, যা ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলিকে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে অংশগ্রহণের আরও সুযোগ পেতে সহায়তা করবে।

আর্থিক কেন্দ্র, সবুজ নগর এলাকা: নতুন প্রেরণা

একটি প্রধান আকর্ষণ হলো ২,৮৭০ হেক্টর ক্যান জিও উপকূলীয় নগর এলাকা যা ESG (পরিবেশ - সমাজ - শাসন) মডেল অনুসারে বিকশিত হয়েছে। এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল একটি সবুজ, স্মার্ট, পরিবেশগত নগর এলাকা তৈরি করা, যা বিশ্বের শীর্ষ ১০-এর মধ্যে একটি ১০৮ তলা টাওয়ার দ্বারা তুলে ধরা হয়েছে - বিশেষ করে হো চি মিন সিটি এবং সাধারণভাবে ভিয়েতনামের জন্য সমৃদ্ধির একটি নতুন প্রতীক।

কেবল অবকাঠামো এবং নগর এলাকাই নয়, শহরের আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্রের একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান - সাইগন মেরিনা আইএফসি টাওয়ারের উদ্বোধন বিশ্বব্যাপী মূলধন প্রবাহ আকর্ষণের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

এছাড়াও, শিল্প খাতও সবুজ প্রযুক্তি এবং পরিষ্কার উৎপাদন শিল্পে উচ্চমানের এফডিআই মূলধন প্রবাহিত হতে দেখেছে। এর একটি আদর্শ উদাহরণ হল নতুন প্রজন্মের সবুজ-মানক ভিএসআইপি III শিল্প পার্ক, যেখানে ১.৩ বিলিয়ন ডলারের লেগো প্রকল্পটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়েছে।

এটা দেখা যাচ্ছে যে রিং রোড ৩ এবং ৪, মহাসড়ক, মেট্রো লাইন, সমুদ্রবন্দর, নগর এলাকা এবং আর্থিক কেন্দ্রগুলির মতো অবকাঠামো "সুপার প্রকল্পগুলি" ক্ষমতার অনুরণন তৈরি করছে, যা আগামী দশকে হো চি মিন সিটির জন্য একটি নতুন মুখ তৈরি করছে।

এই শহরটি কেবল ভিয়েতনামের আর্থিক, শিল্প এবং সরবরাহ কেন্দ্রই নয় বরং এটি একটি আন্তর্জাতিক গন্তব্যস্থলে পরিণত হওয়ার পথে এগিয়ে চলেছে, যেখানে প্রাণশক্তি, সৃজনশীলতা এবং বিনিয়োগের সুযোগ একত্রিত হয়। এই ধরনের মর্যাদা এবং শক্তির সাথে, সংযুক্তির পরে হো চি মিন সিটি দেশের অর্থনৈতিক "লোকোমোটিভ" হিসাবে অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, একই সাথে এশিয়ান অঞ্চলের অনেক বড় শহরের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্যও এগিয়ে যাবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/cac-sieu-du-ancong-huong-suc-manh-d374678.html