কীভাবে দক্ষতার সাথে স্কুটার চালাবেন এবং জ্বালানি সাশ্রয় করবেন।

ভিয়েতনামে স্কুটারের জনপ্রিয়তা দিন দিন বাড়ছে, কিন্তু জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য কীভাবে এটি ব্যবহার করতে হয় তা সবাই জানে না। জ্বালানি সাশ্রয়ীভাবে স্কুটার চালানোর নিম্নলিখিত পরামর্শগুলো আপনাকে শুধু জ্বালানিই বাঁচাতে সাহায্য করবে না, বরং আপনার যানটির আয়ুও বাড়াবে।

গাড়ি চালানোর আগে ইঞ্জিনটি ১ থেকে ২ মিনিট চালু রাখুন।

দীর্ঘ সময় নিষ্ক্রিয় থাকার পর, চালানোর আগে ইঞ্জিনকে ১ থেকে ২ মিনিট চালু রাখা উচিত। স্কুটারের ক্ষেত্রে, প্রথমবার চালু করার সময় থ্রটল স্থির রাখতে হবে, তারপর ধীরে ধীরে থ্রটল বাড়াতে হবে।

এর ফলে গ্যাসোলিন এবং ইঞ্জিন অয়েল যন্ত্রাংশগুলিতে পৌঁছানোর এবং যথাযথ পিচ্ছিলকরণ প্রদানের জন্য যথেষ্ট সময় পাবে, যা মেশিনের মসৃণ কার্যকারিতা নিশ্চিত করবে এবং জ্বালানি সাশ্রয়েও খুব কার্যকর হবে।

থ্রটলটি একটি স্থির গতিতে রাখুন।

লেবার নিউজপেপারের একটি প্রবন্ধে উল্লেখ করা হয়েছে যে, স্কুটার স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি জ্বালানি খরচ হওয়ার অন্যতম একটি কারণ হলো ব্যবহারকারীদের স্কুটার চালানোর ধরণ। তাই, আপনার স্কুটারের জ্বালানি সাশ্রয় করতে, হঠাৎ করে গতি বাড়ানো ও কমানো পরিহার করা উচিত; থ্রটল একটি স্থিতিশীল ও উপযুক্ত গতিতে রাখুন এবং রাস্তায় বিভিন্ন পরিস্থিতির সম্মুখীন হলে ধীরে ধীরে থ্রটল কমিয়ে আনুন।

সর্বাধিক জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য বেশিরভাগ আধুনিক স্কুটারের সর্বোত্তম গতিবেগ হলো ঘণ্টায় ৪০ থেকে ৫০ কিলোমিটার।

খুব ধীরে নড়বেন না।

এই পরামর্শটি সেই সকল মোটরসাইকেল চালকদের জন্য যারা জ্বালানি সাশ্রয় করতে চান। শুধু স্কুটারই নয়, সব ধরনের মোটরসাইকেলই কম গতিতে চলার সময় বেশি জ্বালানি খরচ করে। এখানে "কম" বলতে ঘণ্টায় ৫-১০ কিমি গতিকে বোঝানো হচ্ছে, কারণ কম গতিতে কেন্দ্রবিমুখী বল সক্রিয়ভাবে চাকায় গতি সঞ্চার করে না।

বিশেষজ্ঞদের মতে, একটি চাকা একবার ঘোরার জন্য ইঞ্জিনকে ২৫ বার ঘুরতে হয়। তাই, একটি স্থির গতি বজায় রাখতে যানবাহনটির গতিবেগ ঘণ্টায় ১০ কিলোমিটারের বেশি হওয়া প্রয়োজন। এই গতিতে, থ্রাস্ট বা ধাক্কা বাড়ানোর জন্য যানবাহনটিকে অবশ্যই গতি বাড়াতে হয়, যা তাপ উৎপাদন বাড়ায় এবং জ্বালানি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়।

জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য, বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে দীর্ঘক্ষণ গাড়ি স্থির রাখার পর পুনরায় গাড়ি চালানোর আগে ১ থেকে ২ মিনিট ইঞ্জিন চালু রেখে দিতে। (চিত্রটি দৃষ্টান্তমূলক)

গাড়ি ২০ সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে থেমে থাকলে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিন।

২০ সেকেন্ডের বেশি সময়ের জন্য থামলে, যেমন লাল বাতিতে, জ্বালানি সাশ্রয় ও নির্গমন কমাতে ব্যবহারকারীদের ইঞ্জিন বন্ধ করে দেওয়া উচিত।

একই সাথে অ্যাক্সিলারেটর ও ব্রেক চাপা থেকে বিরত থাকুন।

ভিয়েতনামনেট-এর মতে, লাল বাতিতে গাড়ি থামলে অনেকেরই একই সাথে ব্রেক করা এবং ইঞ্জিনের গতি বাড়ানোর অভ্যাস আছে। তবে, এটি গাড়ির জন্য ক্ষতিকর, কারণ এর ফলে ক্লাচ শু দ্রুত পুড়ে যায় এবং ঘন ঘন করলে ক্লাচ বেল ঝাঁকুনি দেয়, যার ফলে গাড়ির গতি বাড়ে এবং জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়।

আপনার টায়ারগুলোতে যেন সঠিকভাবে হাওয়া ভরা থাকে, তা নিশ্চিত করুন।

টায়ারে হাওয়া কম থাকলে গাড়ি চালানোর সময় সহজেই ভারসাম্যহীনতা দেখা দিতে পারে এবং স্বাভাবিকভাবেই জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়। অন্যদিকে, টায়ারে হাওয়া বেশি থাকলে ঝাঁকুনি বাড়তে পারে এবং যাত্রার আরাম কমে যেতে পারে।

দয়া করে মনে রাখবেন যে, টায়ারগুলিতে কেবল সঠিক চাপেই হাওয়া ভরবেন, এবং আদর্শগতভাবে প্রতিটি ধরণের টায়ারের জন্য সঠিক চাপেই হাওয়া দেওয়া উচিত।

লাল বাতিতে থামার পর হঠাৎ গতি বাড়ানো থেকে বিরত থাকুন।

অনেকে লাল বাতিতে থামার পর প্রায়শই গাড়ি দ্রুত চালিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য হঠাৎ গতি বাড়িয়ে দেন। তবে, এই কাজের ফলে গাড়িতে স্বাভাবিকের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি জ্বালানি খরচ হয়।

জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য, ট্র্যাফিক লাইট সবুজ হওয়ার পর ধীরে ধীরে গতি বাড়ানো এবং মসৃণভাবে গিয়ার পরিবর্তন করা উচিত।

আপনার গাড়িটি নিয়মিত সার্ভিস করান।

বেল্ট, এয়ার ফিল্টার, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, কার্বুরেটর, স্পার্ক প্লাগ ইত্যাদির মতো যন্ত্রাংশগুলো জ্বালানি খরচের ওপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। তাই জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য আপনার গাড়িটি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ও পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শনের জন্য নিয়ে যাওয়া উচিত।

ইঞ্জিনের আরও কার্যকর কার্যকারিতা এবং উন্নত জ্বালানি সাশ্রয় নিশ্চিত করতে আপনার গাড়ির ইঞ্জিন অয়েলও নিয়মিত পরিবর্তন করা উচিত। অতিরিক্ত উচ্চ সান্দ্রতার তেল ব্যবহার করলে তা লুব্রিকেশন পয়েন্টে পৌঁছাতে বেশি শক্তি ও সময় লাগে, ফলে জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়।

দক্ষতার সাথে স্কুটার চালানো এবং জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য উপরে কিছু পরামর্শ দেওয়া হলো। অনুগ্রহ করে দেখে নিন!

থান থান (সংকলিত)

উপকারী
আবেগ
সৃজনশীল
অনন্য

উৎস: https://vtc.vn/cach-di-xe-ga-tiet-kiem-xang-ar797722.html