কাই মেপ - থি ভাই: নতুন হো চি মিন সিটিকে সমুদ্রের সাথে টেনে আনার কৌশলগত সংযোগ

একীভূতকরণের পর, হো চি মিন সিটি একটি বিশাল সমুদ্র স্থান এবং ভিয়েতনামের বৃহত্তম বন্দর ব্যবস্থার মালিক, যেখানে কাই মেপ-থি ভাই বিশ্বের কাছে পৌঁছানোর ক্ষেত্রে কৌশলগত ভূমিকা পালন করে।

জাতীয় লজিস্টিক করিডোরের কেন্দ্রীয় সংযোগ

বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ - এই দুটি প্রদেশের সাথে একীভূত হওয়ার পর, হো চি মিন সিটি সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার জন্য একটি যুগান্তকারী অগ্রগতি সাধন করেছে। সমুদ্রবন্দরটি "পণ্য গ্রহণ" অবস্থান থেকে "বাণিজ্য প্রবাহকে নেতৃত্ব দেওয়ার" সক্রিয় অবস্থানে পরিবর্তিত হয়েছে।

মোট প্রাকৃতিক এলাকা বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ৯,৮২০ বর্গকিলোমিটারে উন্নীত হয়েছে, যা কেন্দ্রীয় নগর এলাকা থেকে লং হাই থেকে কন দাও পর্যন্ত উপকূলরেখা পর্যন্ত বিস্তৃত। একটি "অভ্যন্তরীণ" শহর থেকে, হো চি মিন সিটি এখন একটি উপকূলীয় সুপার সিটিতে পরিণত হয়েছে, যেখানে দেশের বৃহত্তম বন্দর ব্যবস্থা এবং বিশ্বের একটি বিরল উন্মুক্ত অর্থনৈতিক - সরবরাহ স্থান রয়েছে।

এবং সেই উন্নয়নের চিত্রে, কাই মেপ - থি ভাই গভীর জলের বন্দর ক্লাস্টারটি একটি "কৌশলগত বৃদ্ধির মেরু" হিসেবে আবির্ভূত হচ্ছে, যা দক্ষিণ-পূর্ব সুপার অঞ্চলের "বৈশ্বিক প্রবেশদ্বার" হিসাবে বিবেচিত।

কাই মেপ - থি ভাই বন্দর।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কাই মেপ - থি ভাইয়ের শক্তিশালী উত্থান ভিয়েতনামের সরবরাহ শৃঙ্খলে এক গুরুত্বপূর্ণ মোড় তৈরি করেছে। এটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটি বিরল অঞ্চল যা ১৫০,০০০ ডিডব্লিউটিরও বেশি কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম, যা সিঙ্গাপুর বা হংকংয়ের মধ্য দিয়ে যাতায়াত না করেই সরাসরি ট্রান্স- প্যাসিফিক শিপিং রুটের সাথে সংযুক্ত।

বর্তমানে, সমগ্র বন্দর ক্লাস্টারের ৫১টি পরিষেবা রুট রয়েছে, যার মধ্যে ৩৭টি আন্তর্জাতিক রুট রয়েছে যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং প্রধান এশিয়ান বাজারগুলিতে যাতায়াত করে। এটি ভিয়েতনাম থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে পণ্য পরিবহনের সময় ১৬-১৮ দিনে কমিয়ে আনতে সাহায্য করে, যা সমগ্র অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করে।

একীভূতকরণের পর, হো চি মিন সিটি ভিয়েতনামের সবচেয়ে বেশি সমুদ্রবন্দর বিশিষ্ট এলাকা হয়ে ওঠে, যেখানে দেশব্যাপী মোট ৩০৬টি সমুদ্রবন্দরের মধ্যে ৯০টি বন্দর ছিল।

কাই মেপ - থি ভাইয়ের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি অর্জনের বিষয় হল আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন অবকাঠামো যেখানে প্রচুর বিনিয়োগ করা হচ্ছে। এটি কেবল স্কেল প্রসারিত করে না বরং বন্দর অঞ্চলগুলির মধ্যে সুচারুভাবে পরিচালিত একটি বহু-স্তরীয় সংযোগ নেটওয়ার্কও তৈরি করে।

বিশেষ করে, কাই মেপ - থি ভাই সমুদ্র জাহাজ গ্রহণের কেন্দ্রে পরিণত হয়, যা বিশ্বব্যাপী রপ্তানির প্রবেশদ্বার হিসেবে কাজ করে। শহরের অভ্যন্তরে অবস্থিত ক্যাট লাই এবং আইসিডিগুলি পণ্য সংগ্রহ, পরিবহন এবং অঞ্চলের গভীরে বিতরণের কাজ করে।

কাই মেপ - থি ভাইয়ের শক্তিশালী উত্থান ভিয়েতনামের সরবরাহ শৃঙ্খলের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় তৈরি করে।

এছাড়াও, বন্দর - শিল্প - নগর এলাকার মধ্যে সংযোগ একটি ধারাবাহিক উন্নয়ন সার্কিট তৈরি করে, যা সমগ্র অঞ্চলের জন্য একটি নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি হয়ে ওঠে। এর ফলে, পণ্যের প্রবাহ আর আগের মতো প্রশাসনিক সীমানা দ্বারা "বাধাগ্রস্ত" হয় না, বরং মসৃণ, আরও দক্ষ এবং আরও প্রতিযোগিতামূলক হয়।

সংযোগকারী অবকাঠামো ব্যবস্থাকে জোরালোভাবে প্রচার করা হচ্ছে, যার মধ্যে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে ত্বরান্বিত নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করেছে, যখন রিং রোড 3 এবং রিং রোড 4 সমগ্র অঞ্চলকে ঘিরে একটি সম্পূর্ণ ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করে। বিশেষ করে, সম্পন্ন হলে, ফুওক আন সেতু সরাসরি কাই মেপকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করবে, যার ফলে পশ্চিম থেকে পণ্যগুলি শহরের কেন্দ্রস্থল দিয়ে না গিয়ে সরাসরি সমুদ্রে যেতে পারবে।

যখন এই গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন রুটগুলি চালু করা হবে, তখন হো চি মিন সিটির পরিবহন নেটওয়ার্ক একটি অবিচ্ছিন্ন লজিস্টিক করিডোরে প্রসারিত হবে, যা ক্লাং (মালয়েশিয়া) বা লাইম চাবাং (থাইল্যান্ড) এর মতো প্রধান আঞ্চলিক কেন্দ্রগুলির সাথে যথেষ্ট প্রতিযোগিতামূলক হবে।

হো চি মিন সিটি সমুদ্রবন্দর বিশ্বের সেরা ১০-এর মধ্যে স্থান করে নেওয়ার লক্ষ্যে রয়েছে

নতুন পরিকল্পনা অনুসারে, সাইগন নদী এলাকাটি ফু মাই সেতুর ক্লিয়ারেন্সের জন্য উপযুক্ত, প্রায় ১,২০০ যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন ৩০,০০০ জিটি-র একটি আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দর তৈরি করবে। এই অঞ্চলটি একটি মেরিনা সিস্টেমের সাথে থাকবে, যা জলপথ পর্যটনের জন্য একটি নতুন চালিকা শক্তি তৈরি করবে।

মুই ডেন ডোতে, ৬০,০০০ জিটি (১,৬০০ - ২,২০০ যাত্রী) ধারণক্ষমতার একটি যাত্রী বন্দর তৈরি করা হবে। ৬,০০০ - ৮,০০০ যাত্রী বহনকারী সুপার ক্রুজ জাহাজগুলি বাই ট্রুক - ভুং তাউতে নোঙ্গর করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

যখন সমুদ্রবন্দর - সরবরাহ - সামুদ্রিক পর্যটন পরিষেবার সম্পূর্ণ বাস্তুতন্ত্র সম্পন্ন হবে, তখন হো চি মিন সিটি বিশ্বের শীর্ষ ১০টি বৃহত্তম কন্টেইনার বন্দরের মধ্যে স্থান পাওয়ার লক্ষ্যে সম্পূর্ণরূপে এগিয়ে যাবে।

এটি কোনও অবাস্তব উচ্চাকাঙ্ক্ষা নয়। ২০২৪ সালে, কাই মেপ এলাকা ৩২৮ মিলিয়ন টন কার্গো পরিচালনা করেছিল, যা দেশের মোট কার্গো পরিমাণের ৩৮% ছিল। কন্টেইনার থ্রুপুট ২১.২ মিলিয়ন টিইইউতে পৌঁছেছে, যা সমগ্র ভিয়েতনামী বন্দর ব্যবস্থার মোট কন্টেইনার পরিমাণের ৭১% এর সমান।

জাহাজটি কাই মেপ-থি ভাই বন্দরে পৌঁছেছে।

কাই মেপের বন্দরগুলির মধ্যে, জেমালিঙ্ক একটি উজ্জ্বল স্থান। এটি বিশ্বের কয়েকটি বন্দরের মধ্যে একটি যেখানে ২,৫০,০০০ DWT কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণ করা সম্ভব, যা বিশ্বের ১৯টি বৃহত্তম বন্দরের একটি যা এই মান পূরণ করে।

কিছু উল্লেখযোগ্য বিষয়: প্রায় ৪০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ মূলধন, ৮০০ মিটার ঘাট, প্রথম ধাপে ৩২ হেক্টর ইয়ার্ড; ৪ বছর ধরে পরিচালনার পর, মোট উৎপাদন ৬০ লক্ষ টিইইউতে পৌঁছেছে; ২০২৪ সালে, ৫২৫টি ট্রেন ভ্রমণ হবে, যা ১.৭৫ লক্ষ টিইইউতে পৌঁছাবে; ২০২৫ সালে, এটি প্রায় ২০ লক্ষ টিইইউ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, জেমালিঙ্ক ৩৯০ মিটার ঘাট সম্প্রসারিত করবে, যা SSIT এবং CMH-এর সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে সংযুক্ত হবে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৩.৫ কিলোমিটার ঘাট লাইন তৈরি করবে। অধিকন্তু, CMIT থেকে CMH পর্যন্ত সমগ্র এলাকা ২২ কিলোমিটার ঘাট দৈর্ঘ্যে পৌঁছাতে পারে, যা বিশ্বের বৃহত্তম ট্রানজিট বন্দরগুলির মধ্যে একটি - সিঙ্গাপুর বন্দরের ব্যবস্থাকে ছাড়িয়ে যাবে।

জেমালিঙ্কের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ কাও হং ফং মন্তব্য করেছেন: " উন্নত প্রাকৃতিক পরিবেশ, প্রচুর পণ্যের উৎস এবং একটি নির্বিঘ্নে পরিকল্পিত ঘাট রুটের কারণে, কাই মেপ - থি ভাই সিঙ্গাপুরের সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা করতে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম।"

যদি এটি বাস্তবে পরিণত হয়, তাহলে ভিয়েতনামের এমন একটি সুবিধা থাকবে যা বিশ্বের অন্য কোনও দেশের নেই: একটি অতি দীর্ঘ ঘাট লাইন, যা ২ কোটি লোকের মেগাসিটির ঠিক পাশেই বৃহত্তম জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম।

ক্রমবর্ধমান তীব্র আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার প্রেক্ষাপটে, যে দেশের কাছে একটি শক্তিশালী সমুদ্রবন্দর এবং সরবরাহ ব্যবস্থা রয়েছে, তাদের সুবিধা হবে। নতুন অবস্থানের মাধ্যমে, হো চি মিন সিটি কেবল ভিয়েতনামের অর্থনৈতিক কেন্দ্রই নয়, বরং এশিয়ান-স্কেল উপকূলীয় মেগাসিটির অবস্থানের দিকেও এগিয়ে যাচ্ছে।

হোয়াং থো

সূত্র: https://vtcnews.vn/cai-mep-thi-vai-mat-xich-chien-luoc-dua-tp-hcm-moi-vuon-ra-bien-lon-ar985717.html