বেন থান-ক্যান জিও মেট্রো নির্মাণ শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, মূলধন ৮৫,৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ উন্নীত করেছে

হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল ক্যান জিও থেকে বেন থান স্টেশন পর্যন্ত ৪ কিলোমিটারেরও বেশি মেট্রো লাইন সম্প্রসারণের প্রস্তাবের পর, এই প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ হবে প্রায় ৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা ৮৫,৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

ভিনস্পিড হাই-স্পিড রেলওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি কর্তৃক পরিচালিত বেন থান - ক্যান জিও রেলওয়ে প্রকল্পের পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন অনুসারে, হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থলকে ক্যান জিওর সাথে সংযুক্তকারী মেট্রো লাইনের দৈর্ঘ্য ৫২.৯২ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ ৮৫,৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যা প্রায় ৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমান।

প্রকল্পটি এই বছরের শেষ নাগাদ সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২৮ সালে এটি কার্যকর হবে। ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিক থেকে ২০২৭ সালের তৃতীয় প্রান্তিক পর্যন্ত নির্মাণ ও সরঞ্জাম স্থাপনের কাজ সম্পন্ন হবে। ২০২৭ সালের শেষে, ইউনিটটি একটি পরীক্ষামূলক কার্যক্রম পরিচালনা করবে এবং ২০২৮ সালের প্রথম প্রান্তিকে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করবে।

বেন থান-ক্যান জিও মেট্রো লাইনের শেষ বিন্দুটি ক্যান জিও নগর এলাকায় অবস্থিত। (ছবি: লুওং ওয়াই)

প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে এই মেট্রো লাইনের শুরুর স্থানটি মেট্রো লাইন ১ বেন থান-সুওই তিয়েনের বেন থান স্টেশনে; এর শেষ স্থানটি ক্যান জিও কমিউনে। ক্যান জিও কমিউনে ১টি ডিপো এবং ক্যান জিও এবং তান থুয়ানে (পুরাতন জেলা ৭) ২টি রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্র স্থাপনের পরিকল্পনা রয়েছে।

এই রুটে স্টেশন বিনিয়োগের দুটি ধাপ রয়েছে। প্রথম ধাপে দুটি স্টেশন রয়েছে: বেন থান এবং ক্যান জিও।

দ্বিতীয় ধাপে ৪টি স্টেশন রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে তান থুয়ান স্টেশন, তান মাই স্টেশন, না বে স্টেশন এবং বিন খান স্টেশন (চাহিদার উপর ভিত্তি করে)। দ্বিতীয় ধাপে, ২ ধরণের ট্রেন চলবে, যার মধ্যে রয়েছে প্রথম স্টেশন থেকে শেষ স্টেশন পর্যন্ত এক্সপ্রেস ট্রেন এবং সমস্ত স্টেশনে নিয়মিত ট্রেন থামবে।

প্রকল্পটি শহরের ৮টি কমিউন এবং ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যায়, যার মধ্যে রয়েছে বেন থান ওয়ার্ড, চোম চিউ ওয়ার্ড, তান থুয়ান ওয়ার্ড, তান মাই ওয়ার্ড, নাহা বে কমিউন, বিন খান কমিউন, আন থোই দং কমিউন এবং ক্যান জিও কমিউন, যার মোট ভূমি ব্যবহার এলাকা প্রায় ৩১৭.৬৭ হেক্টর।

বেন থান-ক্যান জিও মেট্রোটি ডাবল ট্র্যাক, ১৪৩৫ মিমি গেজ, ডিজাইন করা গতি ৩৫০ কিমি/ঘন্টা; প্রথম স্টেশন থেকে শেষ স্টেশনে ভ্রমণের প্রত্যাশিত সময় প্রায় ১৩ মিনিট।

পুরো রুটে ৫টি ট্রেন থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, প্রতিটিতে ৮টি বগি থাকবে এবং ৬০০ জন যাত্রীর ধারণক্ষমতা থাকবে, নির্দিষ্ট আসন ব্যবহার করে, দাঁড়ানোর জায়গা থাকবে না।

ট্রেনের ফ্রিকোয়েন্সি প্রতি ট্রিপে ২০ মিনিট হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা সপ্তাহের প্রতিদিন সকাল ৬টা থেকে রাত ১১টা পর্যন্ত শুরু হয়ে দিনের পিক এবং অফ-পিক উভয় সময়েই সমানভাবে প্রযোজ্য হবে।

বেন থান-ক্যান জিও মেট্রো রুটের মানচিত্র। (সূত্র: ভিনস্পিড)

রুটটি Km0+00 থেকে শুরু হয়ে হাম এনঘি - লে লোই মোড় (বেন থান) থেকে শুরু হয়, ফো ডুক চিন রাস্তা ধরে, বেন এনঘে খাল পেরিয়ে লে কোওক হাং রাস্তায়।

Xom Chieu বাজার পার হওয়ার পর, আপনি Nguyen Tat Thanh রাস্তা ধরে Tan Thuan 2 ব্রিজ এলাকা থেকে Nguyen Van Linh রাস্তায় Nguyen Thi Thap রাস্তার (প্রায় Km4+950) মোড় দিয়ে Tan My ওয়ার্ডে যাবেন।

এই পথটি নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট এবং ফু মাই ব্রিজের মধ্যবর্তী সংযোগস্থল অতিক্রম করে নগুয়েন লুওং ব্যাং স্ট্রিট পর্যন্ত; রাচ দিয়া নদী পার হয়ে নাহা বি কমিউনে; সোয়াই রাপ নদী পার হয়ে বিন খান কমিউনে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সমান্তরালে এগিয়ে যান, তারপর রুং স্যাক রোড ধরে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ঘুরুন, লোই গিয়াং নদী, দিন বা নদী পেরিয়ে ক্যান জিও নগর এলাকার শেষ বিন্দুতে যান - ক্যান জিও কমিউন।

বিনিয়োগকারী বলেন, নির্বাচিত রুটটি কোর জোনে প্রবেশ না করে ক্যান জিও বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভের বাফার জোনের মধ্য দিয়ে যায়। Km44+00 রুটটি পূর্বে যায়, টাইপ I বন সুরক্ষা এলাকার সীমানা এড়িয়ে।

বেন থান - ক্যান জিও রেলওয়ে প্রকল্পটি একটি নতুন পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, যার সরাসরি বিনিয়োগ রয়েছে। প্রকল্পটি চালু হওয়ার পর প্রায় ৪০০ জন কর্মী নিয়োগ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এর আগে, ২৯শে অক্টোবর, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির অফিস হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওকের সিদ্ধান্ত ঘোষণা করে, যেখানে ভিনগ্রুপ কর্পোরেশনের আবেদন নিষ্পত্তির জন্য বৈঠক করা হয়েছিল, যার মধ্যে হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল - ক্যান জিওকে সংযুক্ত করার জন্য নগর রেল প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত ছিল।

বিনিয়োগকারী ক্যান জিওকে হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল থেকে বেন থান স্টেশন পর্যন্ত সংযুক্ত মেট্রো লাইন সম্প্রসারণের প্রস্তাব করেছিলেন - যা তান থুয়ানে (পুরাতন জেলা ৭) থামার পরিবর্তে লাইন ১ বেন থান - সুওই তিয়েনের বেন থান স্টেশনে সরাসরি সংযুক্ত হবে।

ক্যান জিওকে সংযুক্তকারী নগর রেলপথটি ক্যান জিওতে স্যাক ফরেস্ট রোডের সমান্তরালে চলে। (ছবি: লুওং ওয়াই)

বেন থান স্টেশনের রুটের সমন্বয়ের লক্ষ্য হল কর্মক্ষম দক্ষতা উন্নত করা, পরিষেবা কভারেজ বৃদ্ধি করা এবং আবাসিক এলাকা, বাণিজ্যিক কেন্দ্র এবং শহরের প্রশাসনিক অর্থনৈতিক কেন্দ্রের সাথে সংযোগ স্থাপন করা। এছাড়াও, রুট সমন্বয় শহরের মেট্রো নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ বৃদ্ধি করে, যা মানুষের জন্য একটি সমলয় এবং সুবিধাজনক গণপরিবহন নেটওয়ার্ক গঠনে অবদান রাখে।

বেন থান থেকে তান থুয়ান অংশের প্রস্তাবিত পরিকল্পনা হল ক্ষতিপূরণ এবং ক্লিয়ারেন্স খরচ কমাতে ভূগর্ভস্থ রেলপথ নির্মাণ করা। তান থুয়ান থেকে ক্যান জিও পর্যন্ত অংশটি পূর্বের প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুসারে বাস্তবায়িত হবে।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক তান থুয়ান স্টেশন থেকে বেন থান স্টেশন পর্যন্ত রুটের সূচনা বিন্দু সামঞ্জস্য করার প্রস্তাবকে সমর্থন করেছেন এবং বিনিয়োগকারীদের রুটের দিকনির্দেশনা অধ্যয়ন চালিয়ে যাওয়ার জন্য অনুরোধ করেছেন, যাতে সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করা যায়, শোষণ ক্ষমতা সর্বোত্তম করা যায়, সংযোগ বৃদ্ধি করা যায় এবং হো চি মিন সিটির নগর মহাকাশ উন্নয়ন অভিমুখ অনুসারে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিবেশন করা যায় এবং বিনিয়োগ দক্ষতা সর্বাধিক করা যায়।

একই সাথে, নগর রেল পরিকল্পনার অতিরিক্ত রুট নির্দেশাবলী আপডেট করার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করুন।

পুরাতন পরিকল্পনা অনুসারে, হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল থেকে ক্যান জিও পর্যন্ত সংযোগকারী মেট্রো লাইনটি প্রায় ৪৮.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, এটি একটি উঁচু রুটে চলে, যা তান থুয়ান ওয়ার্ড থেকে শুরু হয়ে ক্যান জিও উপকূলীয় নগর এলাকায় শেষ হবে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২.৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

হা লিন

সূত্র: https://vtcnews.vn/metro-ben-thanh-can-gio-nang-von-len-85-650-ty-dong-chuan-bi-khoi-cong-ar985910.html