বেন থান - ক্যান জিও হাই-স্পিড রেলপথ কোন কোন রুট দিয়ে যাবে?

ভিনস্পিডের বিনিয়োগে হো চি মিন সিটির কেন্দ্র - ক্যান জিও-কে সংযুক্তকারী উচ্চ-গতির নগর রেলপথটি, বেন থান থেকে শুরু করার জন্য সামঞ্জস্য করা হলে, এর দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৩ কিলোমিটার হবে।

বেন থান এলাকার দৃষ্টিকোণ - ছবি: নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড

ভিনস্পিড হাই-স্পিড রেলওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রস্তাব অনুসারে, হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল - ক্যান জিওকে বেন থান স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করার সময় নগর রেলপথটি মূলত পরিকল্পিত রুটের দিক অনুসরণ করবে, যা হো চি মিন সিটির হাম এনঘি - লে লোই ইন্টারসেকশন এলাকার Km0+00 থেকে শুরু হবে।

Nguyen Van Linh, Nguyen Luong Bang হয়ে Nguyen Tat Thanh বরাবর যান

পথটি ফো ডুক চিন স্ট্রিট ধরে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলে গেছে, বেন নঘে খাল পেরিয়ে লে কোওক হাং স্ট্রিট পর্যন্ত গেছে।

Xom Chieu বাজার অতিক্রম করার পর, রুটটি Nguyen Tat Thanh রাস্তা ধরে দিক পরিবর্তন করে। Tan Thuan 2 সেতু এলাকার কাছে, রুটটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে Nguyen Van Linh রাস্তার দিকে দিক পরিবর্তন করে Nguyen Thi Thap রাস্তার (প্রায় Km4+950) সংযোগস্থল দিয়ে Tan My ওয়ার্ডে যায়।

উচ্চ-গতির নগর রেলপথটি দক্ষিণ দিকে এগিয়ে যায়, নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট এবং ফু মাই ব্রিজের মধ্যবর্তী সংযোগস্থল অতিক্রম করে নগুয়েন লুওং ব্যাং স্ট্রিট পর্যন্ত। রুটটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে মোড় নেয়, নগুয়েন লুওং ব্যাং স্ট্রিট, রোড 15B, রোড D1 থেকে Km9+800-এ দিয়া খাল ওভারপাস থেকে নাহা বে কমিউন পর্যন্ত যায়।

নাহা বে কমিউন অতিক্রম করার পর, রুটটি ভ্যান ফাট হুং পুনর্বাসন এলাকা, ফু জুয়ান আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং সোয়াই রাপ নদী (Km13+239) অতিক্রম করে বিন খান কমিউনে যায় এবং ক্যান জিও স্টেশনে চলে যায়।

বেন থান এলাকার সাথে রেললাইন সংযোগ স্থাপনের ফলে এই স্থানটি হো চি মিন সিটির গণপরিবহনের "হৃদয়" হয়ে উঠবে - উপস্থাপনা করেছেন: ট্যান ডিএ

হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত হাই-স্পিড রেল প্রকল্প - ক্যান জিও-এর প্রাথমিক পরিকল্পনা অনুসারে এর গতিবেগ ঘণ্টায় ৩৫০ কিমি, যার শুরুর স্থানটি তান থুয়ান ওয়ার্ডে এবং শেষ স্থানটি ক্যান জিও কমিউনে অবস্থিত।

মূল্যায়ন পরিষদের সদস্যদের (হো চি মিন সিটির অর্থ বিভাগের পরিচালক, কাউন্সিলের চেয়ারম্যান) গবেষণা এবং মতামতের ভিত্তিতে, ভিনস্পিড বেন থান মার্কেটের সামনের এলাকা থেকে শুরু করার জন্য রুটটি সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করেছে।

জানা যায় যে বেন থানের সাথে সম্প্রসারণ সামঞ্জস্য করার পর, প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৩ কিলোমিটার, যা মূল পরিকল্পনার তুলনায় প্রায় ৪.৫ কিলোমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে।

এই প্রকল্পের বিষয়ে, ২৯শে অক্টোবর, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক তান থুয়ান স্টেশন থেকে বেন থান স্টেশন পর্যন্ত লাইনের শুরুর বিন্দু সামঞ্জস্য করার জন্য বিনিয়োগকারীদের প্রস্তাবের সমর্থনে সমাপ্তি ঘোষণা করেন।

বেন থান স্টেশনে রুটের সমন্বয়ের লক্ষ্য হল কর্মক্ষম দক্ষতা উন্নত করা, পরিষেবা কভারেজ বৃদ্ধি করা, আবাসিক এলাকা, বাণিজ্যিক কেন্দ্র এবং প্রশাসনিক অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলির মধ্যে সংযোগ স্থাপন করা, শহরের মেট্রো নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ বৃদ্ধি করা এবং মানুষের জন্য একটি সমলয় এবং সুবিধাজনক গণপরিবহন নেটওয়ার্ক গঠনে অবদান রাখা।

বিনিয়োগকারীদের প্রস্তাব থেকে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভিনগ্রুপ কর্পোরেশনকে নগরীর সাধারণ পরিকল্পনা অনুসারে বেন থান বাজার এলাকায় জনসাধারণের স্থান উন্নয়নের সাথে ভূগর্ভস্থ স্থান উন্নয়নের পরিকল্পনা অধ্যয়ন করার অনুরোধ করেছিলেন, যাতে নগরীর নান্দনিকতা উন্নত হয়, পর্যটন অর্থনীতির উন্নয়ন হয় এবং আঞ্চলিক যানজট উন্নত হয়।

বেন থান থেকে সমুদ্র পর্যন্ত রাস্তা প্রশস্ত করুন

১ম হো চি মিন সিটি পার্টি কংগ্রেসের পরপরই, নগর পরিবহন অবকাঠামোকে সংযুক্ত ও আধুনিকীকরণের জন্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এর মধ্যে, না রং - খান হোই কমপ্লেক্স প্রকল্পটি বন্ধ করে পার্ক এবং হো চি মিন সাংস্কৃতিক স্থানকে রূপান্তর করার সিদ্ধান্তকে একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় হিসেবে বিবেচনা করা হয়েছিল, যা জনগণের কাছ থেকে ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল।

বহু বছর ধরে সুপ্ত থাকা জমির একটি অংশ নুয়েন তাত থান স্ট্রিট সম্প্রসারণের জন্যও ব্যবহার করা হচ্ছে - যা হো চি মিন সিটিতে যানজটের কারণ।

এইভাবে, নগুয়েন তাত থান স্ট্রিটের সম্প্রসারণ, ক্যান জিও ব্রিজ নির্মাণ, স্যাক ফরেস্ট ইন্টারসেকশন এবং বেন থান - ক্যান জিও হাই-স্পিড নগর রেলপথ নির্বিঘ্নে সংযোগ স্থাপন করবে, একটি সম্পূর্ণ চিত্র তৈরি করবে, কেন্দ্র থেকে ক্যান জিও সৈকত পর্যন্ত যাত্রা সংক্ষিপ্ত করবে।

প্রকৃতপক্ষে, বেন থান একসময় সাইগন রেলওয়ের কেন্দ্রস্থল ছিল যা বিভিন্ন দিকে বিস্তৃত ছিল।

বর্তমানে, এটি কেন্দ্রীয় মেট্রো স্টেশন যা মেট্রো লাইন ১, মেট্রো লাইন ২, মেট্রো লাইন ৪ (ডং থান - হিয়েপ ফুওক) এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং একটি অতিরিক্ত বেন থান - ক্যান জিও লাইন থাকবে। উপরের রেডিয়াল মেট্রো লাইনগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য অন্যান্য মেট্রো লাইন রয়েছে, যার মধ্যে পার্শ্ববর্তী বেল্ট লাইনও রয়েছে।

নেটওয়ার্কটি সম্পন্ন হলে, বেন থান স্টেশন থেকে, হো চি মিন সিটির বাসিন্দারা মেট্রো লাইন ২ - থু থিয়েম - লং থান রেলপথের মাধ্যমে লং থান বিমানবন্দরে পৌঁছাতে পারবেন। এই লাইনটি বর্তমানে ট্রুং হাই গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (THACO) দ্বারা বিনিয়োগের জন্য প্রস্তাবিত হচ্ছে।

এছাড়াও বেন থান থেকে, লোকেরা মেট্রো লাইন ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) ধরে সুওই তিয়েন স্টেশনে যেতে পারে। এখানে, লোকেদের দুটি দিক থাকবে। প্রথম দিকটি হল মেট্রো লাইন ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) ধরে দং নাই পর্যন্ত লং থান বিমানবন্দর পর্যন্ত যেতে হবে। এছাড়াও সুওই তিয়েন স্টেশন থেকে, লোকেরা মেট্রো লাইন ১ (নতুন শহর - সুওই তিয়েন) দিয়ে পুরাতন বিন ডুওং-এ যেতে পারে...

বিষয়ে ফিরে যান

ডিইউসি পিএইচইউ

সূত্র: https://tuoitre.vn/duong-sat-toc-do-cao-ben-thanh-can-gio-se-qua-nhung-tuyen-duong-nao-20251104095150593.htm