লং বিয়েন ব্রিজ নিষিদ্ধ

লং বিয়েন ব্রিজে আর যান চলাচল বন্ধ

আজ বিকেলে, রেড রিভারের বন্যা প্রথম বিপদসীমা ৯.৫ মিটারে পৌঁছেছে (সর্বোচ্চ স্তর হল বিপদসীমা তিন)। ২০০৮ সালের পর বন্যা এত উচ্চতায় পৌঁছায়নি। এই নিষেধাজ্ঞার ফলে, পথচারী, সাইকেল আরোহী, মোটরবাইক এবং তিন চাকার যানবাহনকে হোয়ান কিয়েম জেলাকে লং বিয়েনের সাথে সংযুক্তকারী সেতুটি অতিক্রম করতে দেওয়া হচ্ছে না।

একই দিন সকাল ৯টায়, রেলওয়ে শিল্প লং বিয়েন সেতু দিয়ে ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দেয়, যার অর্থ ৫-৬ জোড়া ট্রেন থামতে হবে।

আজ সকালে, হ্যানয় পরিবহন বিভাগ নিরাপত্তার কারণে সকাল ৮:৩০ টা থেকে রেড নদীর ওপারে চুয়ং ডুয়ং সেতুতে যাত্রীবাহী ভ্যান, চুক্তিভিত্তিক ভ্যান, ৯ জনের বেশি আসন বিশিষ্ট পর্যটক গাড়ি এবং ০.৫ টনের বেশি ওজনের ট্রাক চলাচল নিষিদ্ধ করেছে।

বর্তমানে, রেড নদী পার হওয়ার জন্য, ভারী যানবাহনগুলি কেবল থাং লং, নাহাট তান, ভিন তুয় এবং থান ট্রাই সেতু দিয়ে যেতে পারে।

একদিন আগে, ফু থোর লাম থাও এবং তাম নং জেলার সংযোগকারী হাইওয়ে 32C-তে রেড নদীর উপর অবস্থিত ফং চাউ সেতুটি ভেঙে পড়ে, দুটি স্টিলের স্প্যান ভেসে যায়। বর্তমানে, 3 জনকে উদ্ধার করা হয়েছে, তবে অনেকেই এখনও নিখোঁজ রয়েছেন।

কর্তৃপক্ষ লং বিয়েন সেতুতে প্রবেশ নিষিদ্ধ করে বেড়া এবং সাইনবোর্ড স্থাপন করেছে।

রেড রিভার জুড়ে লং বিয়েন সেতু, ১৮৯৮ সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল, ডেডে-পিলি (ফ্রান্স) দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল এবং ১৯০২ সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল। সেতুটি ১,৬৯১ মিটার লম্বা, মূলত একটি স্টিলের ট্রাস সেতু, যার মাঝখানে রেলপথ এবং সড়ক যানবাহনের জন্য দুই পাশে একটি রেলপথ ছিল। যুদ্ধের সময়, সেতুর কিছু স্প্যান ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, রাজ্যটি অস্থায়ীভাবে প্রযুক্তিগত বিম সিস্টেম দিয়ে সেগুলিকে শক্তিশালী করেছিল। ১৯৯৫-২০১০ সময়কালে, লং বিয়েন সেতুটি মোট ১১৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডঙ্গ বিনিয়োগের মাধ্যমে শক্তিশালী এবং মেরামত করা হয়েছিল।

২০১৫ সালে, লং বিয়েন সেতুটি প্রায় ৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে ব্যাপকভাবে মেরামত করা হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল ২০২০ সাল পর্যন্ত নিরাপদ পরিচালনা করা, যখন ইয়েন ভিয়েন - এনগোক হোই নগর রেল প্রকল্প নং ১ বাস্তবায়িত হয়, লং বিয়েন সেতুর পরিবর্তে। যাইহোক, নগর রেল প্রকল্প নং ১ বাস্তবায়নের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় হ্যানয়ে হস্তান্তর করে এবং এখনও এটি শুরু হয়নি।

২০২১ সালে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন বাজেট সামঞ্জস্য করেছে, লং বিয়েন ব্রিজের পথচারীদের হাঁটার পথের জরুরি মেরামত এবং শক্তিশালীকরণের উপর জোর দিয়েছে, যেমন প্যানেল প্রতিস্থাপন, শক্তিশালীকরণ এবং রেলিং রঙ করা। গত বছর লং বিয়েন ব্রিজের রক্ষণাবেক্ষণ বাজেট ছিল ৮.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, ২০২২ সালে এটি ৯.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে রেলওয়ে সেতু, সড়ক সেতু এবং সেতু টহলগুলির রক্ষণাবেক্ষণ বাজেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

TH (VnExpress অনুসারে)

সূত্র: https://baohaiduong.vn/cam-cau-long-bien-392658.html