![]() |
বা দিয়েম এবং হোক মন কমিউন দুটি একে অপরের সংলগ্ন এবং পূর্বে হো চি মিন সিটির হোক মন জেলার অংশ ছিল। পুনর্গঠনের পর, প্রায় ২৭.৪ বর্গ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে ১,৯২,০০০-এরও বেশি মানুষ নিয়ে বা দিয়েম হো চি মিন সিটির সবচেয়ে জনবহুল কমিউনে পরিণত হয়েছে; অন্যদিকে হোক মন কমিউনের আয়তন ১৬.৪ বর্গ কিলোমিটার এবং জনসংখ্যা ৮৮,৬৩২ জন। ওয়ার্ডে উন্নীত হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় আয়তন ও জনসংখ্যার মানদণ্ড উভয় কমিউনই বহুগুণে অতিক্রম করেছে। |
![]() |
স্ব-মূল্যায়নের ফলাফল থেকে দেখা যায় যে, বা দিয়েম কমিউন ওয়ার্ডে উন্নীত হওয়ার জন্য অনেকগুলো মানদণ্ড পূরণ করেছে এবং তা অতিক্রমও করেছে। গ্রাফিক: ফান নাত। |
![]() |
হক মন কমিউনও নিশ্চিত করেছে যে এটি একটি ওয়ার্ডে রূপান্তরিত হওয়ার মানদণ্ড পূরণ করে। গ্রাফিক: ফান নাত। |
![]() |
হো চি মিন সিটির উপকণ্ঠে অবস্থিত এই এলাকাগুলোতে বর্তমানে নগরায়নের মাত্রা অনেক বেশি। বা দিয়েম কম্যুনের প্রতিবেদন অনুযায়ী, এর মোট দেশজ উৎপাদনে (জিআরডিপি) শিল্প, নির্মাণ এবং পরিষেবা খাতের অনুপাত ৯৬%-এ পৌঁছেছে এবং অকৃষি শ্রমশক্তির পরিমাণ ৯৮.৪%, যা ন্যূনতম ৭০% সীমা থেকে অনেক বেশি। অন্যদিকে, পূর্ববর্তী হোক মন শহরের সাথে একীভূত হয়ে গঠিত হওয়ায় হোক মনের একটি স্বতন্ত্র শহুরে আবহ রয়েছে। |
![]() |
হক মন কম্যুন জনসেবা কেন্দ্র জানিয়েছে যে, ক্রমহ্রাসমান কৃষি জমিতে উৎপাদন মূল্য বজায় রেখে কৃষকদের পিছিয়ে পড়া থেকে রক্ষা করার লক্ষ্যে, কর্তৃপক্ষ আধুনিক বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতি প্রয়োগ করে একটি টেকসই কৃষি কাঠামো এবং নগর কৃষিতে রূপান্তরের পরিকল্পনা করছে। |
![]() |
হো চি মিন সিটির উত্তর-পশ্চিম প্রবেশদ্বারে, তাই নিন প্রদেশের সীমান্তে অবস্থিত এবং হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ ও জাতীয় মহাসড়ক ২২ দ্বারা পরিবেষ্টিত হওয়ায়, বা দিয়েম ও হোক মন আন্তঃআঞ্চলিক অবকাঠামো নেটওয়ার্ক থেকে ব্যাপকভাবে উপকৃত হচ্ছে। ছবিতে বা দিয়েম কম্যুনে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩-এর সাথে নগুয়েন ভান বুয়া সড়কের সংযোগস্থল দেখানো হয়েছে। ৭৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রিং রোডটি হো চি মিন সিটি, দং নাই প্রদেশ এবং তাই নিন প্রদেশকে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। আশা করা হচ্ছে যে, এই বছরের শেষ নাগাদ হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রায় ৪৭ কিলোমিটার অংশের কাজ সম্পন্ন হবে, যার মধ্যে এই দুটি কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশও অন্তর্ভুক্ত থাকবে। |
![]() |
রিং রোড ৩ থেকে আন সুওং সংযোগস্থল পর্যন্ত ৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়কের একটি অংশও উন্নত করা হবে, যেখানে একটি বড় বহু-স্তরীয় ইন্টারচেঞ্জসহ সড়কটিকে ১০ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে। সড়কটি এমনভাবে নকশা করা হয়েছে যে, এর মাঝের ৪টি লেন ঘণ্টায় ৮০ কিমি গতিসম্পন্ন যানবাহনের জন্য এবং উভয় পাশের বাকি লেনগুলো ঘণ্টায় ৬০ কিমি গতিসম্পন্ন যানবাহনের জন্য নির্ধারিত থাকবে। প্রায় ৪,১৮৯ বিলিয়ন VND মোট বিনিয়োগে প্রকল্পটি দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে শুরু করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। |
![]() |
জাতীয় মহাসড়ক ২২-এর উন্নয়ন এবং বিশেষ করে দুটি কমিউনে ও সাধারণভাবে হো চি মিন সিটিতে ইতোমধ্যে চলমান প্রকল্প, যেমন রিং রোড ৩, রিং রোড ৪, এবং হো চি মিন সিটি-মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে শহরের পশ্চিমাংশে একটি পূর্ণাঙ্গ পরিবহন নেটওয়ার্ক গঠিত হবে, যা দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে। |
![]() |
বা দিয়েম কমিউনে আন সুওং বাস স্টেশনও রয়েছে। ভবিষ্যতে, এই বাস স্টেশনের সাথে সংযুক্ত মেট্রো লাইন ২-এর থাম লুওং - কু চি অংশ থেকে কমিউনটি সরাসরি উপকৃত হবে, যা গণপরিবহন পরিকাঠামো সম্পূর্ণ করতে অবদান রাখবে। |
![]() |
বড় বড় অবকাঠামো প্রকল্পের পাশাপাশি, এই দুটি কমিউন বিদ্যমান যানজটের চাপ কমাতে এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ বাড়াতে তাদের এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রধান সড়কগুলোর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ করছে, যেমন টো কি, ফান ভান হন, নগুয়েন আন থু... ছবিতে সম্প্রসারিত টো কি সড়কটি দেখা যাচ্ছে, যা বা দিয়েম এবং হোক মন কমিউনকে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ। |
![]() |
ক্রমবর্ধমান উন্নত অবকাঠামোর পাশাপাশি, হো চি মিন সিটির উত্তর-পশ্চিম প্রবেশদ্বারে রয়েছে হোক মন আঞ্চলিক জেনারেল হাসপাতাল, যেটিকে এই অঞ্চলের একটি শীর্ষস্থানীয় জেনারেল হাসপাতাল হিসেবে গড়ে তোলা হচ্ছে। আন্তর্জাতিক মানের অবকাঠামো এবং একটি সম্পূর্ণ মাল্টি-স্পেশালিটি সুবিধা সহ, হাসপাতালটি হোক মন জেলা এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশ যেমন লং আন, তাই নিন এবং প্রাক্তন বিন ডুয়ং-এর বাসিন্দাদের স্বাস্থ্যসেবার চাহিদা মেটাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার ফলে শহরের টারশিয়ারি হাসপাতালগুলোর উপর চাপ কমবে। |
উৎস: https://znews.vn/can-canh-xa-hoc-mon-ba-diem-muon-len-phuong-du-an-ha-tang-dan-dat-post1653981.html





















মন্তব্য (0)