সিইও বেনেদেত্তো ভিনিয়া ফেরারি লুচে ইলেকট্রিক সুপারকারটিকে রক্ষা করতে কঠোর পরিশ্রম করছেন।

এর ডিজাইন ঘিরে সমালোচনার ঝড় এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির দিকে ঝোঁক থাকা সত্ত্বেও, ব্র্যান্ডটি দাবি করছে যে ফেরারি লুচ এখনও গ্রাহকদের কাছ থেকে উল্লেখযোগ্য আগ্রহ পাচ্ছে।

ফেরারির সিইও বেনেদেত্তো ভিনিয়া বলেছেন, ২৬শে মে রোমে আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের পর মিশ্র প্রতিক্রিয়া সত্ত্বেও নতুন ফেরারি লুচে ইলেকট্রিক গাড়িটি নতুন এবং পুরনো উভয় গ্রাহকের কাছ থেকেই "প্রবল আগ্রহ" পাচ্ছে।

ফেরারির সিইও: লুসের প্রতি 'প্রবল আগ্রহ' দেখা যাচ্ছে।

প্রায় ৫৫০,০০০ ইউরো (প্রায় ৬৪০,০০০ মার্কিন ডলার ) মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়িটি দ্রুতই সোশ্যাল মিডিয়ায় বিতর্কের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়। এর কারণ ছিল, গাড়িটির ডিজাইনকে ফেরারির ঐতিহ্যবাহী ডিএনএ থেকে অনেকটাই আলাদা বলে মনে করা এবং যে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্র্যান্ডটিকে বিখ্যাত করেছিল, তার পরিবর্তে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির দিকে ঝুঁকে পড়ার সিদ্ধান্ত।

৬৪০,০০০ ডলার মূল্যের ফেরারি লুস ইলেকট্রিক গাড়িটি দ্রুতই সোশ্যাল মিডিয়ায় বিতর্কের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়। অনেকেই এই ইভি-টিকে চীনের সস্তা পণ্যের সঙ্গে তুলনা করেন।

অনলাইনের অনেক মতামত অনুযায়ী লুস দেখতে ফেরারির মতো নয়, এমনকি এটিকে বাজারের মূলধারার বৈদ্যুতিক গাড়িগুলোর, বিশেষ করে চীনের গাড়িগুলোর সাথে তুলনা করা হয়।

মোডেনায় একটি অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখতে গিয়ে বেনেদেত্তো ভিনিয়া সমালোচনাটি খারিজ করে দেন এবং জোর দিয়ে বলেন যে গ্রাহকদের প্রতিক্রিয়া খুবই ইতিবাচক ছিল। সিইও বলেন: "নতুন গ্রাহকসহ সকলের কাছ থেকেই ব্যাপক আগ্রহ দেখা গেছে।"

ফেরারি লুচে ২৮শে মে আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রি শুরু হয়েছে। সিইও বেনেদেত্তো ভিনিয়া সমালোচনা খারিজ করে দিয়েছেন এবং নিশ্চিত করেছেন যে গ্রাহকদের প্রতিক্রিয়া "খুবই ইতিবাচক"।

ফেরারির ভাষ্যমতে, রোমে অনুষ্ঠিত দুই দিনব্যাপী উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে কোম্পানিটি প্রায় ১,৬০০ গ্রাহকের কাছে লুচে গাড়িটি উন্মোচন করে। ২৮শে মে থেকে আনুষ্ঠানিক অর্ডার তালিকা খোলা হয়। মিঃ ভিনিয়া আরও বলেন: "আমরা অগ্রিম অর্থ পেয়েছি; অনুষ্ঠানে উপস্থিত সকল গ্রাহকই এই মডেলটির মালিক হতে চেয়েছিলেন।"

ফেরারি লুচ ইলেকট্রিক সুপারকার নিয়ে বাজার হতাশ।

তবে, বিনিয়োগকারীদের প্রাথমিক প্রতিক্রিয়া খুব একটা ইতিবাচক ছিল না। কোম্পানির প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মডেলটির প্রতি বাজারের নিরুৎসাহজনক প্রতিক্রিয়ার কারণে ২৭শে মে ফেরারির শেয়ার ৮ শতাংশেরও বেশি কমে যায়। ২৮শে মে শেয়ারটির দাম অপরিবর্তিত থাকলেও ২৯শে মে তা আবার ১.৪ শতাংশ বৃদ্ধি পায়।

২৭শে মে-র লেনদেনে ফেরারির শেয়ার ৮ শতাংশের বেশি কমে গেছে, কারণ কোম্পানিটির প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতি বাজারের প্রতিক্রিয়া ছিল নিরুৎসাহজনক।

মিঃ ভিগনা যুক্তি দিয়েছেন যে, সমালোচনার একটি বড় অংশই এসেছে কারণ জনসাধারণ গাড়িটি সরাসরি ব্যবহার করে দেখেনি। তিনি এই দাবিও অস্বীকার করেছেন যে ফেরারি লুস গাড়িটি চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনসহ বাজারে থাকা অন্যান্য ইভি-র নকল।

সিইও জোর দিয়ে বলেছেন যে, ফেরারি লুচে গ্যাসোলিন-চালিত মডেলগুলোর সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন নয়, বরং এটি বর্তমান পণ্য তালিকায় কেবল একটি সংযোজন। তার মতে, ফেরারি ভবিষ্যতে অভ্যন্তরীণ দহন এবং হাইব্রিড মডেলের উন্নয়ন অব্যাহত রাখবে।

সিইও জোর দিয়ে বলেছেন যে, ফেরারি লুচে গ্যাসোলিন-চালিত মডেলগুলোর সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন নয়, বরং এটি বিদ্যমান পণ্য পরিসরে কেবল একটি সংযোজন।

লুস-এর উচ্চ মূল্য নিয়ে বিতর্কের মাঝে, মিঃ ভিনিয়া যুক্তি দিয়েছেন যে গ্রাহকরা ফেরারির দেওয়া উদ্ভাবন এবং প্রযুক্তির জন্যই মূল্য পরিশোধ করছেন। ব্র্যান্ডটি ২০২৬ সালের জুলাই মাসে, ২০২৬ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের ব্যবসায়িক ফলাফল ঘোষণার সাথে সাথেই, নির্দিষ্ট অর্ডারের পরিসংখ্যান ঘোষণা করবে।

উৎস: https://znews.vn/ceo-benedetto-vigna-ra-suc-bao-ve-sieu-xe-dien-ferrari-luce-post1655239.html