ধান শিল্পের টেকসই উন্নয়নের জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী কৌশল প্রয়োজন।

২০২৬ সালের প্রথম মাসগুলোতে রপ্তানিযোগ্য চালের কম দামের কারণে ধানের দামে তীব্র পতন ঘটে, যা ধান চাষিদের কাঙ্ক্ষিত মুনাফা অর্জনে বাধা দেয়। ধান শিল্পের টেকসই উন্নয়নের জন্য মূল বিষয়গুলো হলো চালের গুণগত মান উন্নয়ন, রপ্তানি বাজার সম্প্রসারণ এবং ধান চাষিদের আয় বৃদ্ধি করা।

কৃষকরা ২০২৫-২০২৬ সালে উচ্চ ফলনশীল শীতকালীন-বসন্তকালীন ধানের ফসল সংগ্রহ করলেও, বিক্রয়মূল্য কম হওয়ায় লাভ প্রত্যাশা পূরণ হয়নি। (ছবিতে: কান থো শহরের ভি তান ওয়ার্ডে ধান কাটা ও পরিবহন।)

এখনও অনেক উদ্বেগ রয়েছে।

২০২৫ সালে, ভিয়েতনাম প্রায় ৮০.৬ লক্ষ টন চাল রপ্তানি করে থাইল্যান্ডকে ছাড়িয়ে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম চাল রপ্তানিকারক দেশে পরিণত হয়। এটি কেবল উৎপাদনের পরিমাণের দিক থেকেই একটি সাফল্য নয়, বরং আন্তর্জাতিক বাজারে ভিয়েতনামের চালের অবস্থানকেও সুদৃঢ় করে। বিশেষত, ভিয়েতনাম ক্রমান্বয়ে এসটি, ওএম এবং দাই থম-এর মতো স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যসম্পন্ন সুগন্ধি চালের জাত উদ্ভাবন করেছে, যা আন্তর্জাতিক বাজারে সমাদৃত ও সমাদৃত।

মূলত পরিমাণ ও কম দামের ওপর ভিত্তি করে প্রতিযোগিতা করার পরিবর্তে, ভিয়েতনামের চাল ধীরে ধীরে গুণমান, ব্র্যান্ড এবং মূল্য সংযোজনের ওপর ভিত্তি করে প্রতিযোগিতার দিকে সরে এসেছে। তবে, ভিয়েতনামের চাল শিল্পের একটি বড় বৈপরীত্য হলো, বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম চাল রপ্তানিকারক হওয়া সত্ত্বেও, অন্যান্য অনেক কৃষি খাতের তুলনায় ধান চাষিরা সর্বনিম্ন আয়ের গোষ্ঠীগুলোর মধ্যে রয়েছেন। এটি একটি উদ্বেগের কারণ, কারণ ধান চাষিরা যদি চাল থেকে সম্মানজনক জীবিকা নির্বাহ করতে না পারেন, তবে চাল শিল্পের সাফল্যকে টেকসই বলে বিবেচনা করা যায় না।

২০২৬ সালের প্রথম চার মাসে ভিয়েতনাম প্রায় ৩৩.৩ লক্ষ টন চাল রপ্তানি করে প্রায় ১৫০ কোটি মার্কিন ডলার আয় করেছে। শুধুমাত্র ফিলিপাইন থেকেই প্রায় ১৫ লক্ষ টন চাল রপ্তানি হয়েছে। তবে, গড় রপ্তানি মূল্য ছিল প্রতি টনে মাত্র প্রায় ৪৬৮ মার্কিন ডলার, যা ২০২৫ সালের গড় মূল্য প্রতি টনে প্রায় ৫০৮ মার্কিন ডলারের তুলনায় প্রায় ১০% কম। এটি গত পাঁচ বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন মূল্যও বটে। ২০২৫-২০২৬ সালের শীত-বসন্তকালীন ধান মৌসুমে, মাঠে তাজা ধানের দাম কখনও কখনও প্রতি কেজিতে ৫,০০০ VND-এর সামান্য উপরে নেমে আসে; চালের রপ্তানি মূল্যও কোনো কোনো সময় ছিল মাত্র প্রায় ১০,০০০ VND/কেজি। এটি কৃষকদের উৎপাদন দক্ষতা এবং আয়ের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে।

কান থো শহরের ভি তান ওয়ার্ডের বাসিন্দা জনাব হুইন ভ্যান থিয়েন মে মাসের শুরুতে ১.২ হেক্টর জমির আরভিটি শীতকালীন-বসন্তকালীন ধান কেটে ব্যবসায়ীদের কাছে প্রতি কেজি ৬,৪০০ ভিএনডি দরে বিক্রি করেছেন। প্রতি হেক্টরে ১ টনের বেশি ফলন হওয়ায় (বড় প্লট), খরচ বাদ দেওয়ার পর হেক্টর প্রতি তার লাভ হয়েছে প্রায় ২.৫ মিলিয়ন ভিএনডি। তবে, এই লাভে জনাব থিয়েন চিন্তিত যে পরবর্তী ফসলে পুনরায় বিনিয়োগের জন্য তার কাছে পর্যাপ্ত মূলধন থাকবে না।

ভিয়েতনাম ফুড অ্যাসোসিয়েশনের মতে, চালের কম দামের পেছনে আংশিকভাবে বাজার মনস্তত্ত্ব কাজ করে। ফিলিপাইন থেকে আমদানি কমার খবর আসামাত্রই অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান তাদের বাজার অংশ ধরে রাখতে এবং মজুদ খালি করতে বিপুল পরিমাণে তাদের মজুত পণ্য বিক্রি করে দেয়। অল্প সময়ের মধ্যে বাজারে যখন বিক্রির তীব্র চাপ সৃষ্টি হয়, তখন দাম হুড়মুড় করে কমে যায়। এর ফলে, চাল রপ্তানিকারক ব্যবসাগুলো সমস্যার সম্মুখীন হয়, কৃষকরা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হন এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের সংযোজিত মূল্যের একটি বড় অংশ মধ্যস্বত্বভোগীদের হাতে চলে যায়।

এই বাস্তবতা দেখায় যে, বর্তমানে ধান শিল্পের সবচেয়ে বড় দুর্বলতা হলো কৃষকদের বাজার নিয়ন্ত্রণ করার এবং সক্রিয়ভাবে তাদের বিক্রির সময় নির্ধারণ করার দক্ষতার অভাব। অন্যদিকে, অন্যান্য কিছু কৃষি খাতে কৃষকদের মধ্যে তাদের পণ্য সক্রিয়ভাবে মজুত করার প্রবণতা দেখা যায়, এবং তারা বিক্রির আগে আরও অনুকূল বাজার পরিস্থিতির জন্য অপেক্ষা করে। এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় যা ধান শিল্পের দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন কৌশলে সমাধান করা প্রয়োজন।

বাজার সম্প্রসারণ করুন, মূল্য বৃদ্ধি করুন।

ভিয়েতনাম ফুড অ্যাসোসিয়েশনের মতে, ধানের সরবরাহ শৃঙ্খলে কৃষকদের সক্রিয় ভূমিকা জোরদার করাই হলো প্রথম প্রয়োজনীয় সমাধান। এর মধ্যে রয়েছে এমন ব্যবস্থার প্রসার ঘটানো, যা কৃষকদের সমবায় সমিতির সাথে অংশীদারিত্বের মাধ্যমে অথবা সরাসরি রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠানের গুদামে তাদের ধান মজুত করার সুযোগ দেবে। সমবায় সমিতি বা রপ্তানিকারক প্রতিষ্ঠানগুলো ফসল কাটার পর কৃষকদের জন্য উপযুক্ত মূলধন অগ্রিম ব্যবস্থা গড়ে তুলতে ব্যাংকগুলোর সাথে সমন্বয় করতে পারে। কৃষকদের যখন তাদের ধান মজুত করার এবং কখন তা বিক্রি করবে তা সক্রিয়ভাবে বেছে নেওয়ার ক্ষমতা থাকবে, কেবল তখনই তারা তাদের শ্রমের প্রকৃত সুফল পাবে। কৃষকরা যখন ভালো মুনাফা অর্জন করবে, তখন তারা বীজ, গুণমান এবং পরিবেশবান্ধব উৎপাদনে পুনরায় বিনিয়োগ করবে। কেবল তখনই ভিয়েতনামের ধান শিল্প টেকসই উন্নয়ন অর্জন করতে পারবে।

আরেকটি বিষয় হলো রপ্তানি বাজার এবং সরবরাহ ব্যবস্থার বাধাগুলো ক্রমাগত অপসারণ করা। ভিয়েতনামের চাল রপ্তানির দুটি বৃহত্তম বাজার, চীন এবং ফিলিপাইন, এখনও নীতিগত বিধিবিধানের মাধ্যমে পরিচালিত হয়। কৃষি, বন ও মৎস্য রপ্তানিকে উৎসাহিত করা এবং ২০২৬ সালের জন্য রপ্তানি প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা নিশ্চিত করা বিষয়ক সাম্প্রতিক এক সম্মেলনে, ভিয়েতনাম ফুড অ্যাসোসিয়েশন প্রস্তাব করেছে যে, সরকার এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলো যেন চীন ও ফিলিপাইনের সাথে আদান-প্রদান ও সহযোগিতা জোরদার করে, যাতে উভয় পক্ষের মধ্যে চাল বাণিজ্যের জন্য আরও অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি হয়। তারা রপ্তানি বাজার সম্প্রসারণের জন্য, বিশেষ করে আফ্রিকায়, অব্যাহত সমর্থনের সুপারিশও করেছে, যেখানে ভবিষ্যতে ভিয়েতনামের চালের জন্য উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা রয়েছে। এছাড়াও, মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোর উচিত সরবরাহ ব্যবস্থা এবং চাল রপ্তানি পরিবহনের অসুবিধাগুলো সমাধান করা অব্যাহত রাখা। তাদের আরও উচিত বিনিয়োগকে উৎসাহিত করা এবং সরবরাহ ব্যবস্থার অবকাঠামোর উন্নয়ন করা, বিশেষ করে মেকং ডেল্টায়; চাল শিল্পের জন্য গুদামজাতকরণ ব্যবস্থা, জলপথ পরিবহন এবং পণ্য স্থানান্তর সক্ষমতা বৃদ্ধি করা।

ভিয়েতনাম ফুড অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব দো হা নাম বলেন: বর্তমানে ভিয়েতনামে বিশ্বজুড়ে স্বীকৃত অনেক উন্নত মানের সুগন্ধি চালের জাত রয়েছে, কিন্তু আন্তর্জাতিক বাজারে ভিয়েতনামের চালের ব্র্যান্ড এখনও এর প্রকৃত মানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। আন্তর্জাতিক বাজারে ভিয়েতনামের চালকে তার নিজস্ব নামে ও মূল্যে স্বীকৃতি দেওয়ার সময় এসেছে। এটি অর্জন করতে হলে, চালের জাতগুলোর বিশুদ্ধতা নিশ্চিত করা, ধারাবাহিক মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করা, একটি শনাক্তকরণ ব্যবস্থা গড়ে তোলা এবং প্রতিটি বিশেষ জাতের চালের জন্য ব্র্যান্ড তৈরি করা প্রয়োজন। শুধুমাত্র শক্তিশালী ব্র্যান্ড তৈরির মাধ্যমেই আমরা বিশ্ব বাজারে ভিয়েতনামের চালের মূল্য নির্ধারণের ক্ষমতা ও মান ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি করতে পারব…

লেখা ও ছবি: হোয়াই থান

উৎস: https://baocantho.com.vn/can-chien-luoc-dai-han-de-nganh-lua-gao-phat-trien-ben-vung-a204570.html