জনগণের ঐকমত্য প্রয়োজন

থাং বিন জেলার পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান - মিঃ ভো ভ্যান হুং রেলওয়ে ওভারপাসের গুরুত্ব নিশ্চিত করেছেন। ছবি: সিটি

মানুষের কথা শোনা

থাং বিন জেলার পিপলস কমিটির প্রতিবেদন অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই সংস্কার ও উন্নীতকরণ প্রকল্পের আওতাধীন বিন কুই কমিউনের রেলওয়ে ওভারপাসের নির্মাণ অংশে ৫৯টি পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে (৬৩টি প্লট), উদ্ধারকৃত এলাকা ^{৪,৭৩৪.৪ বর্গমিটার} । সেতু এবং অ্যাপ্রোচ রোডের মোট দৈর্ঘ্য ৩৯৯.১২ মিটার, রাস্তার নকশা উভয় পাশে একটি রিটেইনিং ওয়াল এবং রাস্তার পৃষ্ঠটি অ্যাসফল্ট কংক্রিটের তৈরি।

লোকেরা তাদের মতামত প্রকাশ করেছে যে পরিবারের জমির উৎপত্তি পুনর্নির্ধারণ করা উচিত। ছবি: সিটি

জমি ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে, এখন পর্যন্ত, ৪৫টি পরিবার (৪৮টি প্লট) জমি ছাড়পত্র লাইনের মধ্যে ৩টি ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে, যার মোট পরিমাণ ১০.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। যার মধ্যে ৭টি পরিবার (৯টি প্লট) অর্থ গ্রহণে সম্মত হয়েছে, বাকি ৩৮টি পরিবার (৩৯টি প্লট) ক্ষতিপূরণের মূল্য কম থাকার কারণে একমত হয়নি। একই সাথে, পরিবারের মতামতও রয়েছে যে ওভারপাস খোলার ফলে পরিবারের জীবনযাত্রা এবং ব্যবসায়িক অবস্থা সীমিত হবে।

রেলওয়ে ওভারপাস দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের পুনর্বাসনের স্থান হল কুই থান ১ গ্রামের (বিন কুই কমিউন) গ্রুপ ৩, ৪ এর আবাসিক এলাকা। ছবি: সিটি

সংলাপে, মিসেস হুইন জুয়ান হিয়েনের পরিবারের পক্ষ থেকে বলা হয়েছে যে তাদের মোট জমির পরিমাণ ^{৪০০ বর্গমিটারেরও} বেশি, যার মধ্যে ^{২০০ বর্গমিটারেরও} বেশি উদ্ধার করা হয়েছে। তার পরিবারের অনেক সন্তান রয়েছে, তাই এটি তার সন্তানদের ভবিষ্যতের বাড়ি নির্মাণের উপর প্রভাব ফেলবে। তিনি আশা করেন যে তার সন্তানদের ঘর তৈরির জন্য এই এলাকাটি অন্যান্য জমির উৎসের সাথে সম্পূরক হবে।

মিঃ ফান ভ্যান থং-এর পরিবার বলেছিল যে ক্ষতিপূরণ কম ছিল, তাই তিনি রাজি হননি এবং টাকা গ্রহণের জন্য স্বাক্ষর করেননি। বাড়িটি প্রায় ৩০ মিটার লম্বা ছিল, ৬.৫ মিটারের আঘাতে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, তাই এখন এটি পুনর্নির্মাণের জন্য ভেঙে ফেলতে হবে। "তবে, আমার পরিবারের জন্য ক্ষতিপূরণ মাত্র ২৫০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, কম দাম ভিত্তি পূরণের জন্য যথেষ্ট নয়। অতএব, এলাকাটিকে দাম সামঞ্জস্য করতে হবে এবং নিজেকে এমন অবস্থানে রাখতে হবে যেখানে মানুষ বুঝতে পারবে" - মিঃ থং বলেন।

[ ভিডিও ] - রেলওয়ে ওভারপাসের নির্মাণ স্থান:

মিঃ নগুয়েন থিয়েন কোয়াং-এর পরিবার জানিয়েছে যে জমি কেনার উদ্দেশ্য ছিল একটি বাড়ি তৈরি করা। কিন্তু এখন, সমস্ত প্রতিবেশী চলে গেছে, তাই তার পরিবার একা বাড়ি তৈরি করতে পারবে না। ৩ এবং ৪ নম্বর গ্রুপের পুনর্বাসন এলাকার জন্য, আইনি দিকগুলি আরও স্পষ্ট করা দরকার যাতে লোকেরা বুঝতে পারে এবং নির্মাণ ইউনিটের কাছে জমি হস্তান্তরে নিরাপদ বোধ করতে পারে।

জনগণের ঐকমত্য প্রয়োজন

সাধারণভাবে রেলওয়ে ওভারপাস, বিশেষ করে ১৫+৬১৫.৩২ কিলোমিটারের রেলওয়ে ওভারপাস, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই, হল এক ধরণের সেতু যা রেলপথ অতিক্রম করার জন্য তৈরি করা হয়, যা লেভেল ক্রসিং প্রতিস্থাপন করে।

অতএব, উপরোক্ত স্থানে উত্তর-দক্ষিণ রেলওয়ে ওভারপাসটি রাস্তা এবং রেলপথের মধ্যে সংযোগস্থল এড়াতে, রাস্তা এবং রেলপথের মধ্যে অনিরাপদ যান চলাচল রোধ করতে, ট্রেনের গতি এবং রাস্তায় যানবাহনের দক্ষতা বৃদ্ধি করতে। সড়ক ও রেল উভয় মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করতে, অর্থনীতি - সমাজ বিকাশ করতে এবং নিরাপত্তা - জাতীয় প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করতে।

সংলাপের দৃশ্য। ছবি: সিটি

বিন কুই কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ডাং তান ডুক বলেন যে বর্তমানে মাত্র ৯টি পরিবার নিবন্ধিত এবং ৩টি পরিবারের অন্যত্র পুনর্বাসনের ইচ্ছা রয়েছে। অতীতে, এলাকাটি অনেক সংলাপ অধিবেশন আয়োজন করেছে কিন্তু এখনও ঐকমত্য লাভ করতে পারেনি; জনগণ অনেক সুপারিশ করেছে, কিন্তু কমিউন আইনের বিধানের বাইরে কাজ করতে পারে না।

“জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই মারাত্মকভাবে অবনতিশীল, তাই আমি আশা করি জনগণ শীঘ্রই স্থানটি হস্তান্তরের জন্য সরকারকে সহযোগিতা করবে, সমর্থন করবে এবং সহায়তা করবে যাতে নির্মাণ ইউনিট শীঘ্রই রাস্তাটি সম্পূর্ণ করতে পারে। এর কর্তৃত্বের মাধ্যমে, কমিউন জনগণের অধিকার নিশ্চিত করার জন্য সর্বোত্তম পরিস্থিতি তৈরি করবে” - মিঃ ডুক শেয়ার করেছেন।

মানুষ ওভারপাসের সুবিধা নিয়ে প্রশ্ন তোলে। ছবি: সিটি

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪-এর উপ-পরিচালক মিঃ কুই হাই ট্রুং-এর মতে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই সংস্কার ও আপগ্রেডের প্রকল্পটি ২০২১ - ২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী মূলধন দিয়ে বাস্তবায়িত হচ্ছে। অতএব, প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সময় খুব বেশি নয়। বিশেষ করে, রেলওয়ে ওভারপাস বিনিয়োগ পরিকল্পনা পরিবর্তন করতে পারে না। যদি প্রকল্পটি ২০২৫ সালে সম্পন্ন না হয়, তাহলে পরিবহন মন্ত্রণালয় মূলধন প্রত্যাহার করবে এবং বিনিয়োগের জন্য দায়ী প্রদেশের কাছে হস্তান্তর করবে।

মিঃ ট্রুং আরও বলেন যে ওভারপাস প্রকল্পটি জনগণের উপর প্রভাব ফেলবে, যার ফলে তাদের জীবনে ব্যাঘাত ঘটবে... বিপরীতে, সম্পন্ন নির্মাণ প্রকল্পটি সম্প্রদায়ের জন্য বিরাট সুবিধা বয়ে আনবে, যেমন নগর অবকাঠামো উন্নয়ন, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা, পরিবেশ দূষণ হ্রাস করা...

বিন কুই কমিউনের মধ্য দিয়ে রেলওয়ের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই এর সংযোগস্থলটি অতিরিক্ত যাত্রীবাহী এবং অনিরাপদ। ছবি: সিটি

থাং বিন জেলার পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভো ভ্যান হুং বলেন যে রেলওয়ে ওভারপাস নির্মাণের জন্য জমি অধিগ্রহণের ফলে ব্যবসা-বাণিজ্যকারী কিছু পরিবারের উপর কমবেশি প্রভাব পড়বে; স্কুলে যাতায়াত এবং উৎপাদন আরও দূরে থাকবে। তবে, বিপরীতে, সুবিধাগুলি বিশাল, সম্প্রদায় উপকৃত হবে। ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা মূল্যের ক্ষেত্রে, এলাকা অবশ্যই সবচেয়ে লাভজনক জিনিসটি প্রয়োগ করবে তবে আইনের বিধানগুলি অনুসরণ করতে হবে।

পরিমাপ এবং গণনা রেকর্ডের ফলাফল সম্পর্কে, জনগণের এখনও কিছু মতবিরোধ রয়েছে। জেলা সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে অনুরোধ করছে যে তারা সন্তোষজনকভাবে পরীক্ষা করে সমাধান করুন। অন্যত্র পুনর্বাসিত হতে ইচ্ছুক যেকোনো পরিবারকে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের বিবেচনা এবং সমাধানের জন্য একটি আবেদন জমা দিতে হবে।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html