জনমতের প্রয়োজন।

থাং বিন জেলার পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, মিঃ ভো ভ্যান হুং, রেলওয়ে ওভারপাসের গুরুত্ব নিশ্চিত করেছেন। ছবি: সিটি

মানুষের কথা শুনুন।

থাং বিন জেলার পিপলস কমিটির একটি প্রতিবেদন অনুসারে, বিন কুই কমিউনে নির্মাণাধীন রেলওয়ে ওভারপাসের অংশ, যা জাতীয় মহাসড়ক 14E সংস্কার ও আপগ্রেড প্রকল্পের অংশ, 59টি পরিবার (63টি প্লট) প্রভাবিত করে, যার মোট জমির পরিমাণ 4,734.4 ^{বর্গমিটার} অধিগ্রহণ করা হবে। সেতু এবং অ্যাপ্রোচ রোডের মোট দৈর্ঘ্য 399.12 মিটার, যার নকশায় উভয় পাশে পরিষেবা রাস্তা এবং রিটেইনিং ওয়াল এবং একটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট রাস্তার পৃষ্ঠ রয়েছে।

বাসিন্দারা মতামত প্রকাশ করেছেন যে তাদের পরিবারের জমির উৎপত্তিস্থল পুনর্নির্ধারণ করা প্রয়োজন। ছবি: সিটি

জমি ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে, এখন পর্যন্ত, জমি ছাড়পত্র এলাকার মধ্যে ৩টি ক্ষতিপূরণ প্রকল্পের ভিত্তিতে ৪৫টি পরিবারের (৪৮টি প্লট) ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়েছে, যার মোট পরিমাণ ১০.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি। এর মধ্যে ৭টি পরিবার (৯টি প্লট) ক্ষতিপূরণ গ্রহণে সম্মত হয়েছে, বাকি ৩৮টি পরিবার (৩৯টি প্লট) ক্ষতিপূরণের হার কম থাকার কারণে সম্মত হয়নি। অধিকন্তু, বাসিন্দারা উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন যে ওভারপাস নির্মাণ তাদের জীবনযাত্রা এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রমকে সীমাবদ্ধ করবে।

রেলওয়ে ওভারপাস দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের পুনর্বাসনের স্থান হল কুই থান ১ গ্রামের (বিন কুই কমিউন) ৩ এবং ৪ নম্বর গ্রুপের আবাসিক এলাকা। ছবি: সিটি

সংলাপের সময়, মিসেস হুইন জুয়ান হিয়েনের পরিবার জানিয়েছে যে তাদের মোট জমির পরিমাণ ^{৪০০ বর্গমিটারেরও} বেশি, যার মধ্যে ^{২০০ বর্গমিটারেরও} বেশি জমি বাজেয়াপ্ত করা হয়েছে। তার পরিবারের অনেক সন্তান রয়েছে, তাই এটি ভবিষ্যতে তাদের বাড়ি তৈরির ক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে। তিনি আশা করেন যে বাজেয়াপ্ত জমি তার সন্তানদের বাড়ি তৈরির জন্য উপলব্ধ জমির পরিপূরক হিসাবে ব্যবহার করা হবে।

মিঃ ফান ভ্যান থং-এর পরিবার জানিয়েছে যে ক্ষতিপূরণ খুব কম ছিল, এবং তিনি অর্থের জন্য স্বাক্ষর করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছেন। তার প্রায় ৩০ মিটার লম্বা বাড়িটি ৬.৫ মিটার বরাবর ভূমিধসে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার অর্থ এটি প্রায় নিশ্চিতভাবে ভেঙে পুনর্নির্মাণ করতে হবে। "তবে, আমার পরিবারের জন্য ক্ষতিপূরণ মাত্র ২৫০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা এত কম যে ভিত্তি পূরণ করার জন্যও যথেষ্ট নয়। অতএব, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের দাম সামঞ্জস্য করা উচিত এবং তাদের পরিস্থিতি বোঝার জন্য জনগণের পাশে দাঁড়ানো উচিত," মিঃ থং বলেন।

[ ভিডিও ] - রেলওয়ে ওভারপাস নির্মাণের অবস্থান:

মিঃ নগুয়েন থিয়েন কোয়াং-এর পরিবার জানিয়েছে যে জমি কেনার তাদের উদ্দেশ্য ছিল একটি বাড়ি তৈরি করা। কিন্তু এখন যেহেতু সকল প্রতিবেশী চলে গেছে, তাই তার পরিবারের পক্ষে বাড়ি তৈরি করে একা বসবাস করা অসম্ভব বলে মনে হচ্ছে। ৩ এবং ৪ নম্বর গ্রুপের পুনর্বাসন এলাকা সম্পর্কে, স্পষ্ট আইনি তথ্য থাকা প্রয়োজন যাতে বাসিন্দারা বুঝতে পারেন এবং নির্মাণ ইউনিটের কাছে তাদের জমি হস্তান্তর করার সময় নিরাপদ বোধ করেন।

জনমতের প্রয়োজন।

সাধারণভাবে রেলওয়ে ওভারপাস, এবং বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই-তে ১৫+৬১৫.৩২ কিলোমিটারের রেলওয়ে ওভারপাস, রেললাইন পারাপারের জন্য নির্মিত এক ধরণের সেতু, যা লেভেল ক্রসিং প্রতিস্থাপন করে।

অতএব, উপরে উল্লিখিত স্থানে উত্তর-দক্ষিণ রেলওয়ে ওভারপাসটি সড়ক ও রেলপথের মধ্যে লেভেল ক্রসিং এড়াতে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ঝুঁকি রোধ করতে এবং ট্রেনের গতি এবং সড়ক ট্র্যাফিকের দক্ষতা উন্নত করতে তৈরি করা হয়েছে। এটি সড়ক ও রেল উভয় মাধ্যমে পণ্য পরিবহনকে সহজতর করবে, আর্থ -সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে এবং জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করবে।

সংলাপ অধিবেশনের দৃশ্য। ছবি: সিটি

বিন কুই কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ডাং তান ডুক বলেন যে বর্তমানে মাত্র ৯টি পরিবার নিবন্ধিত হয়েছে এবং ৩টি পরিবার অন্যত্র স্থানান্তরের ইচ্ছা প্রকাশ করেছে। গত কয়েক বছরে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ অনেক সংলাপ অধিবেশন আয়োজন করেছে কিন্তু এখনও ঐকমত্য লাভ করতে পারেনি; জনগণ অনেক অনুরোধ করেছে, কিন্তু কমিউন আইনের বিধির বাইরে কাজ করতে পারে না।

"জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত, তাই আমরা আশা করি জনগণ কর্তৃপক্ষের সাথে ভাগাভাগি করে নেবে, সমর্থন করবে এবং সহযোগিতা করবে যাতে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব জমি হস্তান্তর করা যায় যাতে নির্মাণ ইউনিট রাস্তা প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে পারে। আমাদের কর্তৃত্বের সাথে, কমিউন জনগণের অধিকার নিশ্চিত করার জন্য সর্বোত্তম পরিস্থিতি তৈরি করবে," মিঃ ডুক শেয়ার করেছেন।

বাসিন্দারা ওভারপাসের সুবিধা নিয়ে প্রশ্ন তুলছেন। ছবি: সিটি

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪-এর উপ-পরিচালক মিঃ কুই হাই ট্রুং-এর মতে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই সংস্কার ও আপগ্রেডের প্রকল্পটি ২০২১ থেকে ২০২৫ সাল পর্যন্ত মধ্যমেয়াদী মূলধন ব্যবহার করে বাস্তবায়িত হচ্ছে। অতএব, প্রকল্পটি সম্পন্ন হতে খুব বেশি সময় বাকি নেই। রেলওয়ে ওভারপাসের বিনিয়োগ পরিকল্পনা পরিবর্তন করা যাবে না। যদি প্রকল্পটি ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন না হয়, তাহলে পরিবহন মন্ত্রণালয় তহবিল প্রত্যাহার করে বিনিয়োগের দায়িত্ব নেওয়ার জন্য প্রদেশের কাছে হস্তান্তর করবে।

মিঃ ট্রুং আরও জানান যে ওভারপাস প্রকল্পটি জনগণের উপর প্রভাব ফেলবে, যার ফলে তাদের জীবনে ব্যাঘাত ঘটবে... বিপরীতে, সম্পন্ন নির্মাণ সম্প্রদায়ের জন্য বিরাট সুবিধা বয়ে আনবে, যেমন নগর অবকাঠামো উন্নয়ন, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং পরিবেশ দূষণ কমানো...

বিন কুই কমিউনে রেললাইনের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই এর সংযোগস্থলটি অতিরিক্ত যাত্রীবাহী এবং অনিরাপদ। ছবি: সিটি

থাং বিন জেলা পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভো ভ্যান হুং বলেন যে রেলওয়ে ওভারপাস নির্মাণের জন্য জমি ছাড়পত্র ব্যবসায় নিযুক্ত কিছু পরিবারের উপর কিছুটা প্রভাব ফেলবে; স্কুলে যাওয়া এবং উৎপাদনের জন্য যাতায়াতও দীর্ঘ হবে। তবে, সুবিধাগুলি উল্লেখযোগ্য, এবং সম্প্রদায় ব্যাপকভাবে উপকৃত হবে। ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তার হারের ক্ষেত্রে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ অবশ্যই সবচেয়ে লাভজনক বিষয়গুলি প্রয়োগ করবে, তবে এটি অবশ্যই আইন মেনে চলতে হবে।

জরিপের ফলাফল এবং ইনভেন্টরি রেকর্ড সম্পর্কে, এখনও জনগণের মধ্যে কিছু মতবিরোধ রয়েছে। জেলা অনুরোধ করছে যে সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলি এই সমস্যাগুলি সন্তোষজনকভাবে তদন্ত করে সমাধান করুক। অন্যত্র পুনর্বাসিত হতে ইচ্ছুক পরিবারগুলিকে অবিলম্বে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের বিবেচনা এবং সমাধানের জন্য আবেদন জমা দিতে হবে।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html