দুটি পথ, একটি লক্ষ্য

অশ্ব বর্ষের বসন্ত - যানজটের প্রতিবন্ধকতা দূর করতে এবং লজিস্টিক পরিষেবা শিল্পের রূপান্তরের সুযোগ উন্মুক্ত করার জন্য দুটি পূর্ব-পশ্চিম প্রধান সড়ক, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি, সংস্কার ও উন্নত করা হচ্ছে।

ডং ডুয়ং কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই-এর একটি অংশে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের প্রথম স্তর বসানো হয়েছে। ছবি: কং তু

একাধিক 'বাধা' দূর করুন

জনাব ত্রান তুং (দং দুয়ং কম্যুনের দং দুয়ং গ্রামে বসবাসকারী) জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই-এর সংস্কার ও উন্নয়ন প্রকল্পের কারণে প্রায় ১৬ বর্গমিটার আবাসিক জমি হারান। জনস্বার্থের কথা ভেবে তার পরিবার জমি অধিগ্রহণের এই পরিকল্পনায় সম্মত হয়। ক্ষতিপূরণ পাওয়ার আগেই তিনি তার বেড়া, গেট এবং ছোট দোকান ভেঙে নতুন করে গড়ে তোলার জন্য শ্রমিক নিয়োগ করেন এবং জমিটি বিনিয়োগকারীর কাছে হস্তান্তর করেন।

জনাব টুং জানান যে, এই রাস্তাটি মারাত্মকভাবে ভাঙাচোরা ও সংকীর্ণ ছিল। বিপরীত দিক থেকে দুটি ট্রাক গেলে মোটরসাইকেল আরোহীদের রাস্তার পাশে থেমে যেতে হতো। তাই, সরকার যখন রাস্তাটি উন্নত ও সম্প্রসারণ করার সিদ্ধান্ত নেয়, তখন তিনি অত্যন্ত খুশি হন। তাঁর প্রতিবেশীরাও প্রকল্পটিকে সক্রিয়ভাবে সমর্থন করেন এবং দ্রুত জমি হস্তান্তর করেন। এর ফলস্বরূপ, প্রকল্পের প্রথম অংশ, অর্থাৎ দং দুয়ং গ্রামের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই, এক বছরেরও বেশি সময় ধরে অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হয়েছে।

সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ত্রান নাম হুং (বাম থেকে তৃতীয়) জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি পরিদর্শন করছেন। ছবি: কং তু

ফুওক হিয়েপ কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই-তে বর্ষাকালে প্রায়শই ভূমিধস হয়। এই পরিস্থিতির কারণে এলাকাটির পক্ষে বিনিয়োগ আকর্ষণ করা কঠিন হয়ে পড়ে। এটি উপকূলীয় এলাকাকে হো চি মিন হাইওয়ের সাথে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ পথও বটে, কিন্তু পথে অসংখ্য প্রতিবন্ধকতার উপস্থিতি এর পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলোতে বাণিজ্য ও পরিষেবা খাতের উন্নয়নে বাধা সৃষ্টি করে।

এদিকে, গত দুই বছরে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি-তে যান চলাচল দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, যার বেশিরভাগই নাম জিয়াং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট হয়ে লাওস থেকে আসা পণ্যবাহী ট্রাক। এর ফলে, হো চি মিন হাইওয়ে থেকে এই সীমান্ত গেট পর্যন্ত সংযোগকারী রাস্তাটির অবস্থা মারাত্মকভাবে খারাপ হয়ে গেছে। রাস্তাটি খারাপ অবস্থায় আছে, এটি সংকীর্ণ এবং এতে অনেক তীক্ষ্ণ বাঁক রয়েছে, যার কারণে যাতায়াতের সময় প্রায় চার ঘণ্টা বেড়ে যায়, যদিও পুরো পথটির দৈর্ঘ্য মাত্র ৭৪ কিলোমিটারের কিছু বেশি।

নাম জিয়াং কম্যুনের একজন স্থানীয় কর্মকর্তা জানিয়েছেন যে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি-তে যানজট ছাড়া যাতায়াত করতে পারলেই মানুষ খুশি হয়। তাই, দা নাং শহরের সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্প বাস্তবায়নে সহায়তা করার জন্য সরকার তার সম্পদের একটি বড় অংশ বরাদ্দ করায় ভোটাররা অত্যন্ত সন্তুষ্ট হয়েছেন।

ফুওক হিয়েপ কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক 14E-এর একটি অংশ সংস্কার ও উন্নত করা হয়েছে। ছবি: কং তু

উন্নয়ন প্রচার

জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই হো চি মিন হাইওয়ের মাধ্যমে পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সাথে সংযুক্ত হয়ে বো ই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট (কোয়াং গাই) পর্যন্ত গেছে। এই পথটি হো চি মিন হাইওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি-এর মাধ্যমে পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর ২-এর সাথেও সংযুক্ত হয়ে নাম জিয়াং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পর্যন্ত গেছে। নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব ত্রান নগোক থান-এর মতে, এই সম্পূর্ণ প্রকল্পটি উল্লিখিত দুটি আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের মাধ্যমে চু লাই বন্দর, চু লাই উন্মুক্ত অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং দুং কুয়াত অর্থনৈতিক অঞ্চলে (কোয়াং গাই) পণ্য পরিবহন সহজতর করার মাধ্যমে পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং লজিস্টিক পরিষেবার উন্নয়নে অবদান রাখবে।

জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এবং যান চলাচলের জন্য একটি গুরুতর ঝুঁকি সৃষ্টি করে, তবুও এই পথে যানবাহনের সংখ্যা ক্রমাগত বেড়েই চলেছে। এর কারণ হলো, এই পথের স্বল্প দূরত্ব পণ্য মালিক ও পরিবহন সংস্থাগুলোকে পরিবহন খরচ কমাতে এবং আন্তঃসীমান্ত লেনদেন সহজতর করতে উৎসাহিত করে। বিশেষ করে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি উত্তর-পূর্ব থাইল্যান্ড, মিয়ানমার এবং ভারত মহাসাগরীয় অঞ্চল থেকে দা নাং ও হুয়ে সমুদ্রবন্দরগুলোতে বিপুল পরিমাণে পণ্য ও যাত্রী আকর্ষণে অনেক সুবিধা প্রদান করে।

লাওস থেকে আকরিক বহনকারী ট্রাকগুলো জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি ধরে সীমান্ত অতিক্রম করছে। ছবি: কং তু

সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ত্রান নাম হুং-এর মতে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি-এর সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যার লক্ষ্য হলো পরিবহন পরিকাঠামো সম্পূর্ণ করা, জনগণের নিরাপদ যাতায়াত নিশ্চিত করা, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করা এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। সম্প্রসারিত এই সড়কটি পণ্য পরিবহন সহজতর করবে, নাম জিয়াং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের মাধ্যমে প্রতিবেশী লাওসের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে এবং অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে।

এটা নিশ্চিতভাবে বলা যায় যে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি-এর সংস্কার, আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারণ প্রকল্প দুটি বিদ্যমান প্রতিবন্ধকতাগুলো দূর করবে। প্রকল্পগুলো সম্পন্ন হয়ে চালু হলে, এগুলো লজিস্টিক পরিষেবা শিল্পের রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করার সুযোগও তৈরি করবে এবং উৎস থেকে সমুদ্র পর্যন্ত পণ্যের প্রবাহকে সহজতর করবে…

জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই (অংশ ১৫+২৭০ কিমি - ৮৯+৭০০ কিমি) সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্পে কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে মোট ১,৮৪৮.২ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে। এই প্রকল্পের সড়কপথের প্রস্থ ৯ মিটার; থাং বিন কম্যুনের উত্তর-দক্ষিণ রেল সংযোগস্থলের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির সড়কপথের প্রস্থ ১২ মিটার।

জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৪,৫১৮ বিলিয়ন VND; যার মধ্যে ৪,৫১৩ বিলিয়ন VND আসছে কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেটের বর্ধিত রাজস্ব ও সঞ্চয় থেকে; এবং ৫ বিলিয়ন VND আসছে নগর বাজেট থেকে (বিনিয়োগ প্রস্তুতির জন্য)। এই প্রকল্পের আওতায় ৯ মিটার প্রশস্ত সড়কপথ এবং ৯ মিটার প্রশস্ত সেতু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

উৎস: https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html