ক্যান থো: একটি স্মার্ট শহর গড়ার সমাধান নিয়ে আলোচনা।

ডিএনভিএন – স্মার্ট সিটি মডেলের উন্নয়নে সহায়ক প্রযুক্তিগত সমাধান বিনিময় ও আলোচনার উদ্দেশ্যে, গত ২৪শে অক্টোবর কান থো শহরে ‘জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে মেকং ডেল্টার জন্য প্রযুক্তিগত দিকনির্দেশনা এবং স্মার্ট সিটি শাসনের প্রয়োজনীয়তা’ শীর্ষক একটি কর্মশালা অনুষ্ঠিত হয়।

জনাব ভু আন তুয়ান - জিআইজেড ডিজিটাল রূপান্তর বিশেষজ্ঞ ( পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় )।

কান থো সিটি ইউনিয়ন অফ ফ্রেন্ডশিপ অর্গানাইজেশনস, কান থো ইউনিভার্সিটি, ভিয়েতনাম-জার্মানি ফ্রেন্ডশিপ অ্যাসোসিয়েশন এবং ফ্রিডরিখ নাউনমান ফাউন্ডেশন (এফএনএফ/জার্মানি)-এর সহযোগিতায় আয়োজিত এই কর্মশালার লক্ষ্য ছিল স্মার্ট সিটি নির্মাণ ও ব্যবস্থাপনার প্রযুক্তিগত দিকগুলোর একটি বিশদ ধারণা প্রদান করা। এর ফলে ডিজিটাল যুগে শহরটির জন্য যুগান্তকারী উন্নয়ন সাধিত হবে।

এই কর্মশালাটি ২০২৪ সালে কান থো শহরে স্মার্ট সিটি উন্নয়ন এবং জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলা কার্যক্রমের জন্য এফএনএফ-এর অনুদানের একটি অংশ।

কর্মশালার উদ্বোধনী বক্তব্যে, কান থো সিটি ইউনিয়ন অফ ফ্রেন্ডশিপ অর্গানাইজেশনস-এর ভাইস প্রেসিডেন্ট, মিসেস লে থুই নগোক ল্যান বলেন যে, স্মার্ট সিটির উন্নয়ন বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন দেশের পাশাপাশি ভিয়েতনামেও একটি সাধারণ প্রবণতা। ১ আগস্ট, ২০১৮-এ, প্রধানমন্ত্রী ৯৫০/কিউডি-টিটিজি সিদ্ধান্ত জারি করে ২০১৮-২০২৫ সময়কালের জন্য ভিয়েতনামে টেকসই স্মার্ট সিটি উন্নয়ন প্রকল্প অনুমোদন করেন, যার একটি রূপকল্প রয়েছে ২০৩০ সাল পর্যন্ত।

কান থো শহরকে একটি স্মার্ট সিটি হিসেবে গড়ে তোলার লক্ষ্যে, পলিটব্যুরো ২০৩০ সাল পর্যন্ত কান থো শহর নির্মাণ ও উন্নয়নের জন্য ৫৯-এনকিউ/টিডব্লিউ প্রস্তাবনা জারি করেছে, যার একটি রূপকল্প ২০৪৫ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত। জাতীয় সংসদও কান থো শহরের উন্নয়নের জন্য কিছু নির্দিষ্ট কৌশল ও নীতি পরীক্ষামূলকভাবে চালুর বিষয়ে ৪৫ নম্বর প্রস্তাবনা জারি করেছে। মিস ল্যান জোর দিয়ে বলেন, "কান থো শহরের একটি স্মার্ট সিটি হিসেবে গড়ে ওঠা এবং সফলভাবে ডিজিটাল রূপান্তর বাস্তবায়নের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পূর্বশর্ত।"

স্মার্ট সিটির উন্নয়ন প্রসঙ্গে, জিআইজেড-এর ডিজিটাল রূপান্তর বিশেষজ্ঞ (পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়) জনাব ভু তুয়ান আন বলেন যে, একটি স্মার্ট সিটি হলো একটি উন্মুক্ত প্ল্যাটফর্ম যা টেকসই, সবুজ, পরিচ্ছন্ন, চক্রাকার, অন্তর্ভুক্তিমূলক, ন্যায়সঙ্গত এবং স্বচ্ছ নীতি অনুসারে নাগরিকদের জন্য প্রযুক্তিনির্ভর মূল্য তৈরি করতে সরকারি সংস্থা/প্রতিষ্ঠান/ব্যবসায় প্রতিষ্ঠানগুলোকে সংযুক্ত করে।

জনাব ভু তুয়ান আন-এর মতে, স্মার্ট শহরের উন্নয়নকে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভের ওপর ভিত্তি করে গড়ে তুলতে হবে, যথা: স্মার্ট নাগরিক, স্মার্ট বাড়ি, স্মার্ট সরকার, স্মার্ট অবকাঠামো এবং সবুজ, পরিচ্ছন্ন ও টেকসই শক্তি।

কান থো বিশ্ববিদ্যালয়ের সহযোগী অধ্যাপক ড. নগুয়েন ভো চাও নগান তাঁর "স্মার্ট ট্রান্সপোর্টেশন - বায়ুর মান উন্নয়নে ব্যক্তিগত যানবাহন হ্রাস" শীর্ষক উপস্থাপনায় বলেন যে, নগরায়নের একটি নেতিবাচক দিক হলো পরিবেশ দূষণ, যার মধ্যে মোটরসাইকেল ও স্কুটার (যাদের সম্মিলিতভাবে মোটরবাইক বলা হয়) থেকে নির্গত ধোঁয়াও অন্তর্ভুক্ত।

কান থো শহরের কেন্দ্রীয় এলাকাগুলোতে ১০০ জন মোটরসাইকেল ব্যবহারকারীর ওপর পরিচালিত একটি সমীক্ষা অনুসারে, প্রায় ৪০% পেট্রোলচালিত মোটরসাইকেল থেকে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলে বদলানোর ইচ্ছা পোষণ করেন এবং ৬২% পরিবেশ দূষণ কমাতে, নিরাপদে ভ্রমণ করতে ও খরচ বাঁচাতে ব্যক্তিগত যানবাহনের পরিবর্তে গণপরিবহন ব্যবহার করতে চান।

বক্তারা ও বিজ্ঞানীরা স্মার্ট সিটি মডেলকে সমর্থন করার জন্য প্রযুক্তিগত সমাধানগুলো ভাগাভাগি ও আলোচনা করেছেন।

মোটরসাইকেলের কারণে সৃষ্ট পরিবেশ দূষণ কমাতে এবং জনগণকে গণপরিবহন ব্যবহারে উৎসাহিত করতে, জনাব এনগান পরামর্শ দিয়েছেন যে পরিবেশবান্ধব পরিবহনের ব্যবহার সহজ করার জন্য মানদণ্ড ও বিধিমালা জারি করা উচিত এবং পার্কিং লট, পথচারী চলার পথ ও বাস স্টপের মতো অবকাঠামোর আধুনিকীকরণের সাথে গণপরিবহন পরিকল্পনাকে সমন্বিত করা প্রয়োজন।

একই সাথে, ব্যক্তিগত যানবাহনের ব্যবহার কমান এবং গণপরিবহন ব্যবহারে উৎসাহিত করুন। এছাড়াও, যারা গ্যাসোলিন-চালিত যানবাহন ছেড়ে ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল ব্যবহার শুরু করছেন, তাদের জন্য আর্থিক সহায়তা অথবা কর ও ফি-তে ছাড় দিন এবং ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলের জন্য পার্কিং ও টোল ফি-তে বিশেষ ছাড়ের ব্যবস্থা করুন। গ্যাসোলিন-চালিত মোটরসাইকেল ব্যবহারের অভ্যাস পরিবর্তনের জন্য জনসচেতনতামূলক প্রচারণা জোরদার করুন এবং পরিবেশ দূষণ কমাতে পরিবেশবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থা গ্রহণে উৎসাহিত করুন।

শহরের পরিবহন ব্যবস্থা প্রসঙ্গে, কান থো বিশ্ববিদ্যালয়ের সহযোগী অধ্যাপক ড. নগুয়েন চি ন্‌গন বলেন যে, বর্তমানে কান থোর বিশ্ববিদ্যালয়গুলোতে প্রায় ১ লক্ষ শিক্ষার্থী অধ্যয়নরত আছে, তাই গণপরিবহন ব্যবস্থার পরিকল্পনা ও উন্নয়ন একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। শিক্ষার্থীদের পরিবহনের চাহিদা মেটাতে, ছাত্রাবাস এলাকাগুলোকে বিশ্ববিদ্যালয়গুলোর সাথে যুক্তিসঙ্গতভাবে সংযুক্ত করার জন্য মোট ৬০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ৪টি বৈদ্যুতিক বাস রুট নির্মাণের সম্ভাব্যতা যাচাই করা প্রয়োজন, যা শহরের ৮২ শতাংশেরও বেশি শিক্ষার্থীকে পরিবহন করতে সক্ষম হবে।

"এটি অর্জন করা গেলে, ডিজেল বাসের তুলনায় বৈদ্যুতিক বাস বার্ষিক প্রায় ৬৬৩ টন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন কমাবে, যার ফলে বায়ুর গুণমান ও জনস্বাস্থ্যের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য সুফল বয়ে আনবে," সহযোগী অধ্যাপক ড. ন্‌গন জানান।

হোয়া মিন

উৎস: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/can-tho-ban-giai-phap-xay-dung-thanh-pho-thong-minh/20241025074305487