চার লেনের মহাসড়কটিতে সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ৮০ কিমি থেকে বাড়িয়ে ৯০ কিমি করা যায়।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) সম্প্রতি পরিবহন মন্ত্রণালয়কে একটি বিশদ সমীক্ষা ও মূল্যায়ন প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। এই প্রতিবেদনে পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগের আওতায় ৩.৫ মিটার লেন প্রস্থের ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের পরিচালন গতি (সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি) বর্তমানের ৮০ কিমি/ঘণ্টা থেকে বাড়িয়ে ৯০ কিমি/ঘণ্টা করার সম্ভাব্যতা যাচাই করা হয়েছে।

Cao tốc 4 làn xe có thể nâng tốc độ tối đa 80 km/giờ lên 90 km/giờ - Ảnh 1. — মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এক্সপ্রেসওয়েটিতে ৪টি লেন রয়েছে এবং এর সর্বোচ্চ গতিসীমা ঘণ্টায় ৮০ কিমি।

সম্প্রতি, পূর্বাঞ্চলের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের অনেকগুলো অংশ, যার মধ্যে হা লং - ভ্যান ডন - মং কাই, বাক জিয়াং - লাং সন, ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান এবং মাই থুয়ান - কান থো অন্তর্ভুক্ত, চালু করা হয়েছে। সীমিত অর্থনৈতিক সম্পদের প্রেক্ষাপটে, এবং বিনিয়োগের দক্ষতা ও মূলধনের ভারসাম্য নিশ্চিত করার জন্য, জাতীয় সংসদ ও সরকার ৪-লেনের প্রস্থচ্ছেদ এবং ঘণ্টায় ৮০ কিমি নকশা গতিসীমা সহ বেশ কয়েকটি রুটের পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ অনুমোদন করেছে। পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুযায়ী এক্সপ্রেসওয়ের কিছু অংশ, যেমন কাও বো - মাই সন এবং ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান অংশ, ইতোমধ্যেই সম্পন্ন ও চালু করা হয়েছে। আরও কয়েকটি অংশ ২০২৩ সালে সম্পন্ন ও চালু করা হবে, যেমন মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ - নি সন, না ট্রাং - ক্যাম লাম এবং ভিন হাও - ফান থিয়েত। ঘণ্টায় ৮০ কিমি গতিসীমাযুক্ত বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক এবং প্রাসঙ্গিক প্রবিধানের সাথে তুলনার ভিত্তিতে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ মনে করে যে, ৪-লেন পর্যায়ে থাকা এক্সপ্রেসওয়েগুলিতে সর্বোচ্চ গতিসীমা ঘণ্টায় ৮০ কিমি থেকে বাড়িয়ে ৯০-১০০ কিমি করা যুক্তিযুক্ত। এই সমন্বয় যানবাহনের চলার গতি বাড়াতে, রুটের পরিষেবার মান উন্নত করতে, বিনিয়োগ ও পরিচালন দক্ষতা বৃদ্ধি করতে এবং এক্সপ্রেসওয়ে দ্বারা সংযুক্ত এলাকাগুলিতে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

কোন কোন মহাসড়কের গতিসীমা ঘণ্টায় ৯০ কিলোমিটার পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে?

কাও বো - মাই সন এবং ট্রুং লুয়ং - মাই থুয়ান-এর মতো ইতোমধ্যে চালু হওয়া ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়েগুলির জন্য, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ পরিবহন মন্ত্রণালয়কে সুপারিশ করছে যে, এই রুটগুলিতে নির্দিষ্ট ধরণের যানবাহন, যেমন যাত্রীবাহী গাড়ি এবং ৩০ আসন পর্যন্ত ধারণক্ষমতার যানবাহনের (বাস ব্যতীত) জন্য সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি ৯০ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত বাড়ানোর বিষয়টি বিবেচনা করা হোক। ৩.৫ টন বা তার কম পেলোডযুক্ত ট্রাকগুলির জন্য অপারেশনাল প্ল্যানে অনুমোদিত সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি ৮০ কিমি/ঘণ্টা অপরিবর্তিত থাকবে। বিশেষত কাও বো - মাই সন রুটের কিছু অংশে বর্তমানে মিডিয়ান ডিভাইডার নেই, তাই এই অংশগুলির জন্য সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি অপরিবর্তিত থাকবে। ২০২৩ সাল এবং পরবর্তী বছরগুলোতে চালু হওয়ার জন্য নির্ধারিত ৪-লেনের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলোর জন্য, যেমন মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, ভিন হাও - ফান থিয়েত, জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ - নি সন, নি সন - ডিয়েন চাউ, এবং ন্যা ট্রাং - ক্যাম লাম, পরিবহন মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করা হচ্ছে যেন তারা প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং বিনিয়োগকারীদের অবিলম্বে ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনার পরিকল্পনা পর্যালোচনা করতে এবং নির্দিষ্ট ধরণের যানবাহনের জন্য এই রুটগুলোতে সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি ৯০ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত বাড়ানোর প্রস্তাব করার নির্দেশ দেয়। পরবর্তী পর্যায়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সড়ক ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলোকে ব্যাপক বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসেবে পাইলট প্রোগ্রামটির সারসংক্ষেপ ও মূল্যায়ন করার দায়িত্ব দেবে। এক্সপ্রেসওয়েতে অনুমোদিত অন্যান্য যানবাহন, যেমন ৩০টির বেশি আসনবিশিষ্ট যাত্রীবাহী গাড়ি; ৩.৫ টনের বেশি পেলোড বহনকারী ট্রাক; ট্রাক্টর-ট্রেলার ট্রাক; এবং মোটরসাইকেলের জন্য সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি ৯০ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত বাড়ানোর বিষয়টি বিবেচনা করার জন্য আরও গবেষণা করা উচিত। এগুলো এই মহাসড়কগুলোতে ব্যবহৃত বিশেষায়িত যানবাহন।

উৎস লিঙ্ক