চার লেনের এই মহাসড়ক সর্বোচ্চ গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা থেকে ৯০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত বাড়িয়ে তুলতে পারে।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) পরিবহন মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করেছে যে তারা ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের বর্তমান ৮০ কিমি/ঘন্টা থেকে ৯০ কিমি/ঘন্টা গতিতে ৩.৫ মিটার প্রস্থের অপারেটিং গতি (সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি) বৃদ্ধির সামগ্রিক সম্ভাবনা অধ্যয়ন এবং মূল্যায়ন করবে।

মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫-এ ৪ লেন রয়েছে, সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা।

সম্প্রতি, পূর্বে অনেক উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, হা লং - ভ্যান ডন - মং কাই, বাক গিয়াং - ল্যাং সন, ট্রুং লুওং - মাই থুয়ান, মাই থুয়ান - ক্যান থো চালু এবং ব্যবহার করা হয়েছে। অর্থনৈতিক সম্পদের কঠিনতার প্রেক্ষাপটে, মূলধন উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা এবং বিনিয়োগ দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য, জাতীয় পরিষদ এবং সরকার 4 লেনের ক্রস-সেকশন এবং 80 কিমি/ঘন্টা নকশা গতি সহ বেশ কয়েকটি রুটের জন্য নির্মাণ পর্যায়ে বিনিয়োগ ভাগ করার নীতি অনুমোদন করেছে। এর মধ্যে, কিছু এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগ পর্যায়ক্রমে পরিকল্পনা অনুসারে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ সম্পন্ন করেছে এবং কার্যকর করা হয়েছে, যেমন কাও বো - মাই সন বিভাগ এবং ট্রুং লুওং - মাই থুয়ান বিভাগ। কিছু রুট 2023 সালে সম্পন্ন এবং কার্যকর করা হবে, যেমন মাই সন - QL45 - এনঘি সন, না ট্রাং - ক্যাম লাম এবং ভিন হাও - ফান থিয়েত। বর্তমানে ৮০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলমান জাতীয় মহাসড়কগুলির তুলনা এবং নিয়মকানুন অনুসারে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন বিশ্বাস করে যে ৪ লেনের পর্যায়ে এক্সপ্রেসওয়ের সর্বোচ্চ গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা থেকে ৯০-১০০ কিমি/ঘন্টা বৃদ্ধি করা যুক্তিসঙ্গত। এই সমন্বয় ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত যানবাহনের ভ্রমণের গতি বৃদ্ধি, রুটের পরিষেবা স্তর উন্নত, বিনিয়োগ দক্ষতা এবং রুট শোষণের দক্ষতা উন্নত করতে অবদান রাখবে, এবং অতিক্রমকারী রুটগুলির আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।

কোন মহাসড়কের গতি ৯০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত বাড়তে পারে?

কাও বো - মাই সন, ট্রুং লুং - মাই থুয়ানের মতো ৪-লেনের পর্যায় নির্মাণে বিনিয়োগ করা এক্সপ্রেসওয়েগুলির জন্য, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন সুপারিশ করেছে যে পরিবহন মন্ত্রণালয়কে কিছু ধরণের যানবাহন যেমন গাড়ি, ৩০ টি আসন পর্যন্ত যাত্রীবাহী গাড়ি (বাস ব্যতীত) এর জন্য রুটে সর্বোচ্চ গতি ৯০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত বাড়ানোর কথা বিবেচনা করতে হবে। ৩.৫ টনের কম বা সমান ভার বহন ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রাক, বাকি যানবাহনগুলি অপারেশন পরিকল্পনায় অনুমোদিত সর্বোচ্চ গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা ধরে রাখে। বিশেষ করে কাও বো - মাই সন রুটের জন্য, কিছু অংশে বর্তমানে কোনও মাঝারি স্ট্রিপ নেই, এই অংশগুলির জন্য অনুমোদিত সর্বোচ্চ গতি একই থাকে। ২০২৩ সালে এবং পরবর্তী বছরগুলিতে যেমন মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, ভিন হাও - ফান থিয়েত, জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ - ঙহি সন, ঙহি সন - দিয়েন চাউ, নাহা ট্রাং - ক্যাম লাম - ৪ লেনের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েগুলির জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং বিনিয়োগকারীদের অবিলম্বে ট্র্যাফিক সংস্থার পরিকল্পনা পর্যালোচনা করার, গবেষণা করার এবং কিছু ধরণের যানবাহনের জন্য রুটে অনুমোদিত সর্বোচ্চ গতি ৯০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত বাড়ানোর প্রস্তাব দেওয়ার নির্দেশ দেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছে। পরবর্তী পর্যায়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সড়ক ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে গণ বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসেবে কাজ করার জন্য পাইলট প্রকল্পের সারসংক্ষেপ এবং মূল্যায়ন করার দায়িত্ব দেবে। এক্সপ্রেসওয়েতে ট্র্যাফিকের জন্য অনুমোদিত অবশিষ্ট যানবাহন যেমন ৩০ টিরও বেশি আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী গাড়ি; ৩.৫ টনের বেশি ভার বহন ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রাক; আধা-ট্রেলার টানা ট্রাক্টর; মোটরসাইকেল; এই মহাসড়কগুলিতে বিশেষ উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য অনুমোদিত সর্বোচ্চ গতি ৯০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত বাড়ানোর বিষয়ে গবেষণা চালিয়ে যান এবং বিবেচনা করুন।

উৎস লিঙ্ক