চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে: ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ধীর অগ্রগতির ঝুঁকি

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সতর্ক করে দিয়েছে যে XL02 প্যাকেজের ধীর অগ্রগতির কারণে চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সময়মতো সম্পন্ন না হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সংক্ষিপ্তসার

চি থান - ভ্যান ফং কম্পোনেন্ট প্রকল্পটি ২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর - দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এই রুটের মোট দৈর্ঘ্য ৪৮ কিলোমিটারেরও বেশি, যা ফু ইয়েন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে এবং মোট বিনিয়োগ প্রায় ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ২০২৩ সালের প্রথম দিকে শুরু হয়েছিল এবং ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে, যা দেশব্যাপী ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের লক্ষ্যে অবদান রাখবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অগ্রগতির অবস্থা এবং সতর্কতা

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সর্বশেষ মূল্যায়ন অনুসারে, প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে যাওয়ার গুরুতর ঝুঁকির সম্মুখীন হচ্ছে। মন্ত্রণালয়ের নথিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে দুটি প্রধান প্যাকেজের মধ্যে শুধুমাত্র প্যাকেজ XL01 পরিকল্পনা অনুযায়ী বাস্তবায়িত হচ্ছে। এদিকে, প্যাকেজ XL02 খুব ধীর গতিতে বাস্তবায়িত হচ্ছে, যা প্রস্তাবিত সময়সীমা অনুযায়ী সম্পন্ন না হওয়ার একটি বড় ঝুঁকি তৈরি করছে।

কুই নহন - চি থান এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ চিত্র, যা একটি সংলগ্ন প্রকল্প। ছবি: সরকারি সংবাদপত্র।

বিলম্বের কারণ

নির্মাণ মন্ত্রণালয় এই পরিস্থিতির জন্য বেশ কয়েকটি প্রধান কারণ চিহ্নিত করেছে:

• ব্যবস্থাপনা: প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ (পিএমইউ ৭) সরকার এবং মন্ত্রণালয়ের নির্মাণ এবং ঠিকাদারদের নির্ধারিত সময়ের পরে কাজ পরিচালনা করার নির্দেশাবলী গুরুত্ব সহকারে বাস্তবায়ন করেনি বলে জানা গেছে।
• নির্মাণ সংগঠন: সাইটের নির্মাণ এখনও খণ্ডিত এবং অবৈজ্ঞানিক, এবং ভিত্তি, রাস্তার পৃষ্ঠ এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থার আইটেমগুলির জন্য ঘূর্ণায়মান নির্মাণ পদ্ধতি প্রয়োগ করা হয়নি।
• সরঞ্জাম সম্পদ: কিছু ঠিকাদার এলাকার অন্যান্য অনেক প্রকল্পের জন্য একই মিক্সিং প্ল্যান্ট এবং অ্যাসফল্ট পেভিং লাইন ব্যবহার করে, যার ফলে এই প্রকল্পের অগ্রগতি এবং সম্পদের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে ব্যর্থ হয়।

নতুন প্রয়োজনীয়তা এবং সময়সীমা

উপরোক্ত পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠার জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ এবং সংশ্লিষ্ট ঠিকাদারদের কঠোর পরিবর্তন আনার জন্য অনুরোধ করেছে। বিশেষ করে, ইউনিটগুলিকে দৈনিক এবং সাপ্তাহিক ভিত্তিতে বিস্তারিত অগ্রগতি পুনর্নির্মাণ করতে হবে, পাশাপাশি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অর্জন করতে হবে:

• ২৫ নভেম্বর, ২০২৫ এর আগে সম্পূর্ণ চূর্ণ পাথরের ভিত্তি এবং সিমেন্ট-রিইনফোর্সড চূর্ণ পাথরের ভিত্তি সম্পূর্ণ করুন।
• ১০ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে সমস্ত অ্যাসফল্ট পেভিং কাজ এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা স্থাপন সম্পন্ন করুন।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় জোর দিয়ে বলেছে যে যদি বর্তমান নির্মাণ অবস্থায় অগ্রগতি না ঘটে, তাহলে প্রকল্পটি পরিকল্পনা অনুযায়ী সম্পন্ন করা সম্ভব হবে না।

কৌশলগত অবস্থান এবং অবকাঠামোগত সংযোগ

চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে দক্ষিণ মধ্য অঞ্চলের সাথে সংযোগ স্থাপনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। প্রকল্পের শুরুর স্থানটি চি থান মোড়ে (তুই আন জেলা), যা কুই নহন - চি থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। শেষ স্থানটি জাতীয় মহাসড়ক ১ (ডং হোয়া শহর) এর সংযোগস্থলে অবস্থিত, যা দেও কা টানেলের উত্তর অ্যাক্সেস রোড এবং ভ্যান ফং - না ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। সম্পন্ন হলে, রুটটি একটি সমলয় ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করবে, ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেবে এবং আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি করবে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/cao-toc-chi-thanh-van-phong-nguy-co-cham-tien-do-cuoi-2025-398072.html