প্রাদেশিক সড়ক ৫৩২-এর সংস্কার ও আধুনিকীকরণ জরুরি ভিত্তিতে প্রয়োজন।

অবনতির বর্তমান অবস্থা
কুই হপ জেলার পাঁচটি কম্যুনের (চাউ লক, লিয়েন হপ, চাউ তিয়েন, চাউ হং এবং চাউ থান) ওপর দিয়ে প্রায় ২৮.৫ কিলোমিটার বিস্তৃত প্রাদেশিক সড়ক ৫৩২ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যা স্থানীয় বাসিন্দাদের ব্যবসা-বাণিজ্য ও পরিবহনের ক্ষেত্রে গুরুতর অসুবিধার সৃষ্টি করছে। সড়কটি আঁকাবাঁকা এবং পাথরখনির কাছে অবস্থিত হওয়ায় এখানে প্রায়শই ভারী ট্রাক চলাচল করে। গত ১৫ বছর ধরে এই ট্রাকগুলো থেকে নির্গত ধোঁয়া ও ধুলোর কারণে বাসিন্দারা চরমভাবে হতাশ। উপরন্তু, সড়কটির উপরিভাগ জরাজীর্ণ অবস্থায় রয়েছে, যা সড়ক দুর্ঘটনার গুরুতর ঝুঁকি তৈরি করছে।

চাও তিয়েন কম্যুনের (কুই হপ জেলা) বাসিন্দা জনাব ভি ভান বিন বলেন, "রাস্তাটি গর্তে ভরা। গরমের দিনে যানবাহনগুলো ধুলোর মেঘ উড়িয়ে দেয়, আর বৃষ্টি হলে রাস্তাটি কর্দমাক্ত ও পিচ্ছিল হয়ে যায়, ফলে মানুষ ও যানবাহনের চলাচল কঠিন হয়ে পড়ে। শত শত ছোট-বড় ট্রাক দিনরাত পাথর সংগ্রহের জন্য খনিতে প্রবেশ করে ও বের হয়। ইতোমধ্যে অনেক দুর্ঘটনা ঘটেছে, এবং আমরা আশা করি কর্তৃপক্ষ এ বিষয়ে মনোযোগ দেবে এবং দ্রুত রাস্তাটি মেরামত ও উন্নত করবে, যাতে মানুষের দুর্ভোগ কমে।"

চাও তিয়েন এবং লিয়েন হপ কম্যুনের সীমান্তবর্তী রাস্তার উপরিভাগের আস্তরণ উঠে যাচ্ছে। ছবি: চাও তুয়ান

চৌ হং কম্যুনের (কুই হপ জেলা) গণ কমিটির চেয়ারম্যান, জনাব ট্রুং ভ্যান হোয়া বলেছেন: চৌ হং এবং চৌ তিয়েন কম্যুনের খনি এলাকা থেকে খনিজ পদার্থ পরিবহনকারী বড় আকারের ও অতিরিক্ত ভারবাহী যানবাহনের কারণে রাস্তার যে গুরুতর অবনতি ঘটছে, সেই বিষয়টি নির্বাচিত জনপ্রতিনিধিরা ভোটারদের কাছে পৌঁছানোর ফোরামগুলিতে উত্থাপন করেছেন; ক্ষতিগ্রস্ত কম্যুনগুলো এবং কুই হপ জেলা ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। যদিও প্রদেশ মেরামতের জন্য তহবিল বিনিয়োগ করেছে, প্রায়শই একটি এলাকার মেরামত সম্পন্ন হলে অন্যান্য অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

পরিস্থিতি সামাল দিতে, জনগণ ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে নিজেরাই মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলো মাটি ও পাথর দিয়ে ভরাট করতে হয়েছে। কিন্তু এটি কেবল একটি অস্থায়ী সমাধান। এই কমিউনগুলোর মানুষ কয়েক দশক ধরে একটি সর্বোত্তম সমাধানের জন্য অপেক্ষা করছে, এবং ভোটারদের সাথে বৈঠকে এই বিষয়টি বারবার উত্থাপন করা হয়েছে!

চাউ লক কমিউন (কুই হপ জেলা) দিয়ে যাওয়া অংশটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত। ছবি: চাউ তুয়ান

এই বিষয়টি প্রাদেশিক গণপরিষদের পূর্ববর্তী অধিবেশনগুলোতে, সেইসাথে সাম্প্রতিক অধিবেশনগুলোর গোষ্ঠীগত আলোচনা এবং প্রশ্নোত্তর পর্বেও উত্থাপন করেছেন কুই হপ জেলা কৃষক সমিতির সভাপতি (প্রাদেশিক গণপরিষদের একজন প্রতিনিধি) ভি ভান কুই।

প্রতিনিধি ভি ভান কুইয়ের মতে, প্রদেশটি বর্তমানে তিনটি জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচি বাস্তবায়ন করছে, যার মধ্যে একটি জাতিগত সংখ্যালঘু সম্প্রদায়ের অর্থনীতির উন্নয়নের উপর কেন্দ্র করে পরিচালিত হচ্ছে। বাস্তবে, পরিবহন ব্যবস্থা উন্নয়নের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং এটি একটি চালিকাশক্তি। তবে, চাও লক, লিয়েন হপ, চাও তিয়েন, চাও হং এবং চাও থান—এই পাঁচটি কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রাদেশিক সড়ক ৫৩২-এর বর্তমান জরাজীর্ণ অবস্থা এই এলাকাগুলোর উন্নয়নে বাধা সৃষ্টি করছে। অধিকন্তু, মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এই সড়কটির কারণে অসংখ্য সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে, যা এই পথে যাতায়াতকারী মানুষের মনোবল ও নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করছে।

রাস্তায় চলাচলকারী মানুষ ও যানবাহন বহু অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছিল। ছবি: চাউ তুয়ান

“প্রাদেশিক সড়ক ৫৩২ যেসব কম্যুনের মধ্য দিয়ে গেছে, সেগুলোই এই খনিজ রাজধানীর ‘হৃদয়’। প্রতি বছর, এই কম্যুনগুলো খনিজ উত্তোলন কর থেকে প্রাদেশিক বাজেটে শত শত বিলিয়ন VND প্রদান করে। এছাড়াও কিছু নিয়মকানুন রয়েছে যা খনিজ উত্তোলন কার্যক্রম পরিচালনাকারী এলাকাগুলোকে নির্ধারিত নিয়ম অনুযায়ী সেই এলাকার সামাজিক কল্যাণে সম্পদ বরাদ্দ করতে বাধ্য করে। আমি প্রস্তাব করছি যে, প্রাদেশিক গণ কমিটি এই সড়কটির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত থেকে সরে এসে এর উন্নয়নে সম্মত হোক, যা কুই হপ জেলার সার্বিকভাবে এবং বিশেষ করে পাঁচটি কম্যুনের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে এবং এই অঞ্চলের মানুষের কয়েক দশকের আকাঙ্ক্ষা ও প্রত্যাশা পূরণ করবে,” জনাব ভি ভান কুই এই পরামর্শ দেন।

শীঘ্রই উন্নত ও সংস্কার করুন।

জানা যায় যে, প্রাদেশিক সড়ক ৫৩২-এর দৈর্ঘ্য ২৮.৫ কিমি, যার মধ্যে ন্গে আন প্রদেশের পিপলস কমিটির ১ নভেম্বর, ২০১৬ তারিখের ৫৩৯৪/কিউডি-ইউবিএনডি নং সিদ্ধান্ত অনুযায়ী কিমি ০ থেকে কিমি ১৭ পর্যন্ত ১৭ কিমি অংশকে জেলা সড়ক থেকে প্রাদেশিক সড়কে রূপান্তরিত করা হয়েছে। রূপান্তরের সময়, কিমি ০ থেকে কিমি ১৭ পর্যন্ত অংশটি ইতিমধ্যেই ক্ষতিগ্রস্ত ও জরাজীর্ণ ছিল; অন্যদিকে, কিমি ১৭ থেকে কিমি ২৮+৫০০ পর্যন্ত পুরোনো অংশটি অনেক আগে নির্মিত হওয়ায়, এটি জনগণের পরিবহন চাহিদা মেটানোর পাশাপাশি পথের পাশের খনিগুলো থেকে পাথর পরিবহনের কাজেও ব্যবহৃত হতো। ফলে, বর্তমানে সড়কটির উপরিভাগের অনেক অংশ জরাজীর্ণ এবং মেরামতের প্রয়োজন, এবং যান চলাচল নিরাপত্তা ও নিষ্কাশন ব্যবস্থা (যার মধ্যে মাটির নালা এবং মজবুত ট্র্যাপিজয়েড আকৃতির খোলা নালা অন্তর্ভুক্ত) এখনও সমন্বিত নয়।

বিগত সময়ে, পরিবহন বিভাগ যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থাপনা ইউনিটকে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের কাজ জোরদার করতে, রুটের উন্নতি সাধন করতে, ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত করতে এবং ট্রাফিক চিহ্ন স্থাপন করতে নির্দেশ দিয়েছে। ২০১৭ থেকে ২০২০ সাল পর্যন্ত, পরিবহন বিভাগ মোট ১২.৮ বিলিয়ন VND বিনিয়োগে এই রুটের ৮ কিমি – ১০+৫০০ কিমি, ৭ কিমি – ৯+১৭০ কিমি, ০+৫৫২ – ৪+৫০০ কিমি, ৯+৭৯০ – ১১+৯০০ কিমি, ৭ - ৮+৩৪০ কিমি, ৮+৭৭৩ - ৯+১৬০ কিমি, ১৬+৫০০ - ১৭ কিমি অংশ এবং ওভারফ্লো সেতুটি মেরামত করেছে। ২০২১ সালে, মোট ৭ বিলিয়ন VND বিনিয়োগে ০+৫৫০ - ৪+৫০০ কিমি অংশটির মেরামত কাজ সম্পন্ন করা হয়। ২০২২ সালে, মোট ৯.৪ বিলিয়ন VND বিনিয়োগে Km3+535 থেকে Km7 পর্যন্ত অংশ এবং Km4+480, Km4+850, Km5+550 ও Km6+925-এর স্পিলওয়েগুলোর মেরামত কাজ সম্পন্ন করা হয়েছিল।

কুই হপ জেলার চাও তিয়েন কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রাদেশিক সড়ক ৫৩২-এর একটি অংশে পরিচালিত সমীক্ষা। ছবি: চাও তুয়ান

পরিবহন বিভাগের পরিচালক জনাব হোয়াং ফু হিয়েন বলেন: রক্ষণাবেক্ষণ কাজের জন্য সীমিত তহবিল এবং প্রাদেশিক সড়ক ৫৩২-এর অনেক অংশের উপরিভাগ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত ও জরাজীর্ণ হওয়ায় মেরামতের প্রয়োজন দেখা দেওয়ায়, বিভাগটি যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সড়কের উপরিভাগ ও ক্ষতিগ্রস্ত অবকাঠামো মেরামত এবং সড়কজুড়ে কালভার্ট নির্মাণের কাজকে অগ্রাধিকার দিয়েছে।
পরিবহন বিভাগ ব্যবস্থাপনা ইউনিটকে এই রুটের বরাবর নর্দমা পরিষ্কারের কাজ জোরদার করতে এবং যেখানে আগে থেকে নর্দমা নেই, সেইসব অংশে মাটির নালা খনন করে সম্পূর্ণ রুটে, যার মধ্যে চৌ হং কম্যুনের কেন্দ্র দিয়ে যাওয়া অংশটিও অন্তর্ভুক্ত, জল নিষ্কাশন নিশ্চিত করার নির্দেশ দিয়েছে।

২০২৩ সালে, প্রায় ১২ বিলিয়ন VND বাজেটে প্রায় ৩,৩৬২ কিলোমিটার সড়কের ভিত্তি, উপরিভাগ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থার মেরামত কাজ সম্পন্ন করা হয় (এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত অংশগুলো হলো: Km4+342-Km4+628, Km4+960-Km6+029, Km6+247-Km7+100, Km9+700-Km10+800)। একই সময়ে, বিভাগটি সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখে এবং প্রাদেশিক গণ কমিটিকে ক্ষয়ক্ষতি মেরামত ও প্রয়োজনীয় অংশগুলোতে অনুদৈর্ঘ্য নিষ্কাশন ব্যবস্থা নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য তহবিল বরাদ্দের বিষয়ে পরামর্শ দেয়।

প্রাদেশিক সড়ক ৫৩২-এর সংস্কার ও আধুনিকীকরণ সংক্রান্ত কুই হপ জেলা গণকমিটির প্রস্তাবের বিষয়ে, ২০২৩ সালের ২২শে আগস্ট প্রাদেশিক গণকমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ডুক ট্রুং এবং কুই হপ জেলার নেতাদের মধ্যে অনুষ্ঠিত কার্যনির্বাহী সভায়, প্রাদেশিক গণকমিটির চেয়ারম্যান নীতিগতভাবে এই মর্মে সম্মত হয়েছেন যে, প্রাদেশিক গণকমিটি পরিবহন বিভাগ এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাকে প্রাদেশিক সড়ক ৫৩২-এর সংস্কার ও আধুনিকীকরণ সম্পন্ন করার নির্দেশ দেবে; এবং পরিবহন বিভাগকে নেতৃত্ব প্রদানের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে যাতে তারা পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ, অর্থ বিভাগ এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট সংস্থার সাথে সমন্বয় করে প্রকল্পের পরিধি পর্যালোচনা, নথি প্রস্তুত এবং বিনিয়োগের কার্যপ্রণালী তৈরি করে।
প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যানের সিদ্ধান্তের পর, পরিবহন বিভাগ বিনিয়োগ পরিকল্পনা জমা দিয়েছে এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ তাদের মতামত দিয়েছে; বর্তমানে, প্রাদেশিক গণ কমিটি অনুমোদনের জন্য প্রাদেশিক গণ পরিষদে জমা দেওয়ার উদ্দেশ্যে বিনিয়োগ পরিকল্পনাটি মূল্যায়ন করছে।

উৎস: https://baonghean.vn/cap-thiet-viec-cai-tao-nang-cap-tinh-lo-532-post282255.html