হাজার কোটি টাকার সেতু, উন্মুক্ত ভিত্তি সহ, বিওটি পরিচালক বললেন 'অকল্পনীয়'

ক্লিপ দেখুন:

ভিডিও -embed-169 vnn-template-noneeditable">

ভিয়েতনামনেটের প্রতিবেদন অনুযায়ী, সম্প্রতি, রেড নদীর জলস্তর কম থাকার কারণে, ভ্যান ল্যাং সেতুর ভিত্তি উন্মুক্ত হয়ে গেছে।

১৩ জানুয়ারীতে সাংবাদিকদের পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে সেতুর অনেক স্তম্ভের ভিত্তি উন্মুক্ত ছিল, জলের পৃষ্ঠ থেকে স্তম্ভের শীর্ষের দূরত্ব প্রায় ৫০ সেমি; সেতুর কিছু স্তম্ভের চারপাশে কংক্রিটের আস্তরণ ভেঙে গেছে। একই দিনে, ভ্যান ল্যাং সেতুর নিম্ন প্রবাহ এলাকায় বালির ড্রেজারগুলি ব্যস্ততার সাথে কাজ করছিল।

W-tru cau vl.jpg — কিছু সেতুর স্তম্ভের নীচের অংশের কংক্রিটের আস্তরণ ভেঙে গেছে। ছবি: ডুক হোয়াং

সাংবাদিকদের প্রশ্নের জবাবে, ফু হা বিওটি কোম্পানি লিমিটেডের পরিচালক (ভ্যান ল্যাং ব্রিজের বিনিয়োগকারী) মিঃ লে মিন নঘিয়া নিশ্চিত করেছেন: সেতুর বর্তমান অবস্থা সম্পর্কে ভিয়েতনামনেটের প্রতিফলনের পর, কোম্পানিটি একটি পরিদর্শন পরিচালনা করেছে। মিঃ নঘিয়া বলেন যে অদূর ভবিষ্যতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ভ্যান ল্যাং ব্রিজের কাঠামো এবং বর্তমান মানও পরিদর্শন করবে।

মিঃ নঘিয়ার মতে, প্রাথমিক পরীক্ষার মাধ্যমে দেখা গেছে যে বর্তমান সেতুর প্রধান স্তম্ভ এবং পাইল ফাউন্ডেশন এখনও ভালো মানের। বিশেষ করে, ভ্যান ল্যাং সেতুর সম্পূর্ণ পাইল ফাউন্ডেশন সিস্টেমটি বোরড পাইল পদ্ধতি ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছে, যা একটি স্থায়ী কাঠামো নিশ্চিত করে।

W-hut cat cau vl.jpg — *ভ্যান ল্যাং সেতুর নিচের দিকে বালির ড্রেজার কাজ করছে। ছবি: ডুক হোয়াং*

সেতুর নিরাপত্তা নিশ্চিত করা সত্ত্বেও, মিঃ নঘিয়া তখনও চিৎকার করে বলেছিলেন: "এটা অকল্পনীয় যে নদীর তলদেশ গণনার চেয়ে ৪-৫ মিটার নিচে নেমে যাবে। আমার জানা মতে, সেতুর ঘাটের উচ্চতা ২.৫ মিটার, এবং নির্মাণের সময় ভিত্তিটি গভীরভাবে খনন করা হয়েছিল। তাই, সাধারণত, সেতুর ঘাটটি পানিতে ডুবে থাকত।"

মিঃ লে মিন নাঘিয়া আরও বলেন যে বালি খননকারীর জোরদার অভিযান নদীর তলদেশকে নীচে নামিয়ে দিয়েছে এবং এটি অবশ্যই সেতুর মানকে প্রভাবিত করবে।

২০১৮ সালে ভ্যান ল্যাং সেতুটি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল, যা হ্যানয় দিকের সূচনাস্থল যা জাতীয় মহাসড়ক ৩২ (ফু সন কমিউন, বা ভি জেলায়) এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে। ফু থো দিকের শেষ বিন্দুটি জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি (ভিয়েত ত্রি শহরের থো সন ওয়ার্ডে) এর সাথে ছেদ করে।

সেতু এবং সংযোগ সড়কের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৯.৪৬ কিলোমিটার। যার মধ্যে নদী পারাপারের সেতুর দৈর্ঘ্য প্রায় ১.৫৫ কিলোমিটার। ভ্যান ল্যাং সেতুতে মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

লাল নদী শুকিয়ে গেছে, হ্যানয় - ফু থোকে সংযুক্তকারী বিলিয়ন ডলারের সেতুর ভিত্তি উন্মোচিত করেছে। লাল নদী শুকিয়ে গেছে, বা ভি জেলা (হ্যানয়) এবং ভিয়েত ত্রি শহর (ফু থো) কে সংযুক্তকারী ভ্যান ল্যাং সেতুর ভিত্তি উন্মোচিত করেছে।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/cau-nghin-ty-lo-ca-mong-giam-doc-bot-noi-khong-the-tuong-tuong-duoc-2362963.html