সমাপ্তির আগে হো চি মিন সিটিকে ডং নাইয়ের সাথে সংযুক্ত করছে নহন ট্র্যাচ সেতু

(ড্যান ট্রাই) - হো চি মিন সিটির ১এ রিং রোড ৩ কম্পোনেন্ট প্রকল্পের অংশ নহন ট্র্যাচ ব্রিজ, প্রায় ২ বছর নির্মাণের পর, শেষ পর্যায়ে প্রবেশ করেছে এবং প্রায় সম্পন্ন হতে চলেছে।

২ বছর ধরে নির্মাণের পর রিং রোড ৩-এর বৃহত্তম নহন ট্র্যাচ সেতুর ক্লোজ-আপ।

কম্পোনেন্ট ১এ প্রকল্পের অংশ, তান ভ্যান নোন ট্র্যাচ - হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩, নোন ট্র্যাচ সেতু প্রকল্পটি প্রথম প্রধান স্প্যানগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের পর্যায়ে পৌঁছেছে। এটি ক্যান্টিলিভারযুক্ত সেতু নির্মাণের মূল পর্যায়, যা নদীর ওপারে সেতুর স্প্যানগুলিকে গার্ডার অংশগুলির সাথে সংযুক্ত করে।

সেতুর মাঝখানে জয়েন্ট পজিশনটি অবস্থিত, যার একটি জয়েন্ট অংশ প্রায় ২ মিটার লম্বা।

সাইট পরিদর্শনে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক ( পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অধীনে - বিনিয়োগকারী) মিঃ ট্রান ভ্যান থি বলেন যে এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি চুক্তির সময়সূচীর ৪ মাস আগে ৮২% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন করেছে। এই ইতিবাচক অগ্রগতির সাথে, মিঃ থি ইউনিটগুলিকে পরিকল্পনা অনুযায়ী সেতু সমাপ্তির কাজ সম্পন্ন করার জন্য সেপ্টেম্বর মাসে রেলিং, ঢালাই মিডিয়ান স্ট্রিপ এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্টেশনগুলিকে সমান্তরালভাবে স্থাপন করার পরিকল্পনা করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

২০২২ সালের সেপ্টেম্বরের (নির্মাণ শুরুর তারিখ) তুলনায়, অনেক সেতুর স্প্যান সংযুক্ত করা হয়েছে, যার নির্মাণ কাজ ৮২% এ পৌঁছেছে।

P13-P17 পিয়ার থেকে যন্ত্রপাতি এবং শ্রমিকরা সেতুর ডেক তৈরি করছে। নকশা অনুসারে, সেতুর ডেকটি ১৯.৫ মিটার প্রশস্ত এবং ৪ লেন (পর্ব ১), মাঝখানে একটি শক্ত মিডিয়ান স্ট্রিপ রয়েছে।

এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত, নহন ট্র্যাচ সেতুটি পুরো রুটে বন্ধ থাকবে, যানবাহন এবং নির্মাণ কর্মীরা হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইয়ের দুই তীরের মধ্যে চলাচল করতে পারবেন। এর পরে, প্রকল্পটি সমাপ্তির পর্যায়ে প্রবেশ করবে এবং ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে উদ্বোধন করা হবে।

সেতুর ডেকে প্রিস্ট্রেসড কেবল কন্ডুইট প্রক্রিয়াজাত করছে শ্রমিকরা

দং নাই নদীর মাঝখানে একটি সেতুর পিয়ার ক্যান্টিলিভার হিসেবে তৈরি করা হচ্ছে এবং এই সেতুর স্প্যানটি ডিসেম্বরে বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

পুরো রুটে ৩৯টি স্তম্ভ এবং ২টি অ্যাবাটমেন্ট রয়েছে। ছবিতে দং নাই প্রদেশের দিকের স্তম্ভগুলি দেখানো হয়েছে।

দং নাই নদী সেতুর দুটি প্রধান স্প্যান এই সপ্তাহে বন্ধ হতে চলেছে। এই স্প্যানগুলিই শোষণ পর্যায়ে নেভিগেশন বে হিসেবে কাজ করবে, যার অনুভূমিক ক্লিয়ারেন্স ১১০ মিটার এবং উচ্চতা ৩০.৫ মিটার।

ডং নাই নদী জুড়ে নহন ট্র্যাচ সেতুর রুট ডায়াগ্রাম (গ্রাফিক: থু ট্রান)।

রিং রোড ৩, ট্যান ভ্যান - নহন ট্র্যাচ সেকশনের কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১এ, ২০১৬ সালে পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল এবং সর্বশেষ ২০২২ সালের জুনে সমন্বয় করা হয়েছিল। প্রকল্পটি লেভেল III প্লেইন রোড স্কেলে নির্মিত, যার নকশা গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা; ২০.৫-২৬ মিটার প্রশস্ত, ৪টি মোটরযান লেন এবং ২টি মিশ্র লেন। ট্যান ভ্যান - নহন ট্র্যাচ সেকশন, ফেজ ১, ডং নাই প্রদেশের নহন ট্র্যাচ জেলা থেকে বিন ডুওং এবং হো চি মিন সিটি পর্যন্ত যাত্রা সংক্ষিপ্ত করতে ভূমিকা পালন করে। এই রুটটি হো চি মিন সিটিকে পূর্ব এবং দক্ষিণ-পশ্চিম প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করে; বিশেষ করে দূরবর্তী ট্র্যাফিক বিচ্ছিন্নকরণ এবং শহরের অভ্যন্তরীণ রুটে যানজট কমাতে। প্রকল্প ১এ-এর মোট বিনিয়োগ ৬,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যার মধ্যে কোরিয়ার ওডিএ রাজধানী প্রায় ৪,১৭৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। বাকি পরিমাণ ভিয়েতনাম সরকারের প্রতিরূপ মূলধন, যার কেন্দ্রীয় মূলধন প্রায় ৫২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, বাকি পরিমাণ দং নাই এবং হো চি মিন সিটির বাজেট।

Dantri.com.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm