রাচ মিউ ২ সেতুর নির্মাণকাজ কেমন চলছে?

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, ৩রা মার্চ পর্যন্ত, ঠিকাদাররা রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্পের অধীনে প্যাকেজগুলির জন্য ২৬টি নির্মাণ দলকে নির্মাণস্থলে পাঠিয়েছে।

এর মধ্যে রয়েছে ১০টি রাস্তা নির্মাণ দল এবং ১৬টি সেতু নির্মাণ দল, যার মধ্যে ৩৪৩ জনেরও বেশি কর্মী এবং ১০৪টি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম নির্মাণস্থলে জোরেশোরে কাজ করছে।

রাচ মিউ ২ সেতুর টাওয়ারের অনুভূমিক বিমের জন্য কংক্রিট ঢালার প্রথম পর্যায়ের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

এর আগে, ১লা মার্চ সন্ধ্যায়, ট্রুং নাম ঠিকাদার থোই সন দ্বীপের দিকে পিয়ার পি২০ এর ট্রান্সভার্স বিমের জন্য প্রথম কংক্রিট ঢালাই পর্ব সম্পন্ন করে। এই কেবল-স্থির সেতুর মূল পিয়ারের পরবর্তী অংশগুলির নির্মাণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

মূল কেবল-স্থিত সেতু অংশ (প্যাকেজ XL-02) ৪টি পিয়ার ফাউন্ডেশনের মধ্যে ৪টির নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করেছে। ঠিকাদার বর্তমানে মোট ৩২টি টাওয়ার পিয়ারের মধ্যে K14 অংশে কাজ করছে। উভয় পাশের দুটি অ্যাঙ্কর পিয়ারের পিয়ার শ্যাফ্টও সম্পন্ন হয়েছে।

তিয়েন গিয়াং এবং বেন ট্রে উভয় দিকে সেতুতে পৌঁছানোর ১৬.৭ কিলোমিটার রাস্তার মধ্যে ১৩টির নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে, বাকি ৩.৭ কিলোমিটার জমি এখনও হস্তান্তর করা হয়নি। ঠিকাদাররা সমগ্র হস্তান্তরিত এলাকা বরাবর K95 ক্রেস্টে জৈব মাটি, জিওটেক্সটাইল এবং বালি ভরাট খনন সম্পন্ন করেছেন, যা ১২.৮৭ কিলোমিটারের মধ্যে প্রায় ১১টি এলাকা জুড়ে রয়েছে।

ইতিমধ্যে, ৩৮টি কালভার্টের মধ্যে ৪টি ড্রেনেজ সিস্টেমের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে, বাকি কালভার্টগুলি দুর্বল মাটির ভিত্তি পরিশোধনের অপেক্ষায় রয়েছে।

রাচ মিউ ২ সেতুর নির্মাণের কিছু ছবি এখানে দেওয়া হল:

মূল সেতু নির্মাণের জন্য প্যাকেজ XL-02, 4টি পিয়ার ফাউন্ডেশনের মধ্যে 4টি সম্পন্ন করেছে এবং বর্তমানে K14/K32 টাওয়ার পিয়ার সেকশনের কাজ করছে, 2টি অ্যাঙ্কর পিয়ারের মধ্যে 2টির বডি সম্পন্ন হয়েছে।

১লা মার্চ, ট্রুং নাম ঠিকাদার রাচ মিউ ২ সেতুর দুটি কেবল-স্থিত প্রধান পিয়ারের মধ্যে একটি - প্রধান পিয়ার P20 - এর ট্রান্সভার্স বিমের জন্য প্রথম কংক্রিট ঢালাই সম্পন্ন করে।

নির্মাণ প্রক্রিয়া সহজতর করার জন্য, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জলপথের কংক্রিট ব্যবহারের পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে, সেতুর স্তম্ভের নীচে ডক করা বার্জ থেকে সরাসরি ওভারহেড ক্রসবিমে কংক্রিট পাম্প করা হবে। এটি নির্মাণ প্রক্রিয়াকে দ্রুততর করতে এবং শ্রম উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি করতে সহায়তা করে।

অ্যাক্সেস রোড এবং শাওয়াই হট ব্রিজ নির্মাণের জন্য প্যাকেজ XL-01-এ, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের জমি হস্তান্তরের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, ৭০০ মিটার দুর্বল মাটির ভিত্তি হস্তান্তরিত নেই। কারণ হল ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলি এখনও ক্ষতিপূরণ পায়নি এবং দাম সম্পর্কে অভিযোগ দায়ের করছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ২০২৪ সালের মার্চের মধ্যে হস্তান্তর সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

আজ অবধি, Rach Mieu 2 সেতু প্রকল্পটি নির্মাণাধীন চুক্তির জন্য মোট আউটপুট মূল্য 1,302/3,303 বিলিয়ন VND অর্জন করেছে। 2024 সালের প্রথম দুই মাসে, এই সংখ্যা 87.72/900 বিলিয়ন VND-এর বেশি পৌঁছেছে, যা পরিকল্পনার 9.8% অর্জন করেছে।

টাওয়ার P19 এর ক্রসবিমগুলিতে বর্তমানে ইস্পাত কাঠামো লাগানো হচ্ছে। পরিকল্পনা অনুসারে, প্রথম কংক্রিট ঢালাই ৬-৮ মার্চ, দ্বিতীয়টি ১৮-২০ মার্চ এবং টেনশনিং এবং গ্রাউটিং ৩১ মার্চের মধ্যে সম্পন্ন হবে।

রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্পের বিষয়ে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সমগ্র রুটের ১৭.৬ কিলোমিটারের মধ্যে ১৬টিরও বেশি (৯১%) হস্তান্তর করেছে। বিশেষ করে, বেন ট্রে প্রদেশ ৯.৬৫ কিলোমিটারের মধ্যে ৯.৩ কিলোমিটার (৯৫%) এবং তিয়েন গিয়াং প্রদেশ ৭.৯৫ কিলোমিটারের মধ্যে ৬.৬৬ কিলোমিটার (৮৪%) হস্তান্তর করেছে।

রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ ৫,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, তিয়েন গিয়াং এবং বেন ত্রে প্রদেশগুলিকে সংযুক্ত করে। নির্মাণ কাজ ২০২২ সালের মার্চ মাসে শুরু হয়েছিল এবং ৩ বছর পর সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। তবে, জমি পরিষ্কারের জন্য বর্তমানে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, যার ফলে অতিরিক্ত ব্যয় ১,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। প্রকল্পটি ১৭.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, সেতু অংশটি প্রায় ২ কিলোমিটার দীর্ঘ, ২১.৫ মিটার প্রশস্ত এবং ৪ লেন, যা ৮০ কিমি/ঘন্টা গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রকল্পটি বিদ্যমান রাচ মিউ সেতু থেকে প্রায় ৪ কিলোমিটার উজানে অবস্থিত। প্রকল্পের শুরু বিন্দুটি তিয়েন গিয়াং প্রদেশের চাউ থান জেলার ডং ট্যাম মোড়ে (জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং প্রাদেশিক সড়ক ৮৭০ এর সংযোগস্থল) অবস্থিত; শেষ বিন্দুটি বেন ত্রে প্রদেশের হাম লুং সেতুর কাছে জাতীয় মহাসড়ক ৬০-এ অবস্থিত।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm