ক্যান জিও সি ব্রিজ - ভবিষ্যতে হো চি মিন সিটির নতুন প্রতীক?

(PLVN) - ২০১৭ সালে প্রথম ক্যান জিও সমুদ্র-ক্রসিং সেতুর ধারণাটি প্রস্তাবিত হওয়ার আট বছর পর, হো চি মিন সিটির নতুন ট্র্যাফিক পরিকল্পনা প্রস্তাবে এটি উপস্থিত হওয়ার সাথে সাথে প্রকল্পটি মনোযোগ আকর্ষণ করে চলেছে। যদি বাস্তবায়িত হয়, তবে এটি কেবল একটি কৌশলগত ট্র্যাফিক প্রকল্পই হবে না বরং শহরের একটি নতুন প্রতীক হয়ে উঠবে, যা নগর উন্নয়নে এবং দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের সাথে সংযোগ স্থাপনে অবদান রাখবে।

সম্প্রতি, এইচসিএম সিটি পরিবহন বিভাগ এইচসিএম সিটির দক্ষিণে একটি উপকূলীয় সড়ক নির্মাণের জন্য একটি পরিকল্পনা জমা দিয়েছে, যার মধ্যে ভুং তাউয়ের সাথে সংযোগকারী একটি ক্যান জিও সমুদ্র সেতুতে বিনিয়োগের প্রস্তাবও রয়েছে।

এই পরিকল্পনা অনুসারে, সমুদ্র-ক্রসিং সেতুটি হো চি মিন সিটি উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের প্রথম ধাপে অন্তর্ভুক্ত করা হবে, যা মূল পরিকল্পনার তুলনায় দূরত্ব ৪০ কিলোমিটার কমাতে সাহায্য করবে। প্রকল্পের উভয় পর্যায়ের মোট বিনিয়োগ ৬২,২৩১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বলে অনুমান করা হচ্ছে।

ক্যান জিও সমুদ্র দখলকৃত নগর এলাকার অবস্থান, যেখানে ক্যান জিও সমুদ্র সেতুটি ভুং তাউয়ের সাথে সংযোগ স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। (ছবি: এন. তিয়েন)

ক্যান জিও সমুদ্র সেতুর ধারণাটি ২০১৭ সালে হো চি মিন সিটি রিয়েল এস্টেট অ্যাসোসিয়েশন (HoREA) দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল এবং এটি নিয়ে বহুবার আলোচনা হয়েছে। প্রাথমিক নকশা অনুসারে, সেতুটি প্রায় ১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার ফাঁকা স্থান ৫৬ মিটার হবে যাতে আন্তর্জাতিক জাহাজগুলি সুষ্ঠুভাবে প্রবেশ এবং প্রস্থান করতে পারে। সংযোগ দক্ষতা অপ্টিমাইজ করার জন্য, Xoai Rap নদীর উপর একটি সেতু সহ একটি সমলয় ট্র্যাফিক রুট যুক্ত করা প্রয়োজন, যা ক্যান জিওকে তিয়েন জিয়াং এবং বেন ট্রের সাথে সংযুক্ত করবে, যা একটি সম্পূর্ণ আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক তৈরি করবে।

প্রকল্পটি নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে, HoREA-এর চেয়ারম্যান মিঃ লে হোয়াং চাউ জোর দিয়ে বলেন যে হো চি মিন সিটির দ্রুত উন্নয়নের সাথে সাথে, বর্তমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থা যেমন জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বা লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে ধীরে ধীরে অতিরিক্ত বোঝায় পরিণত হচ্ছে। থু ডুক সিটিকে নহন ট্রাচ ( ডং নাই ) এর সাথে সংযুক্তকারী ক্যাট লাই সেতু বোঝা কমাবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে এটি সমাধানের একটি অংশ মাত্র। অতএব, ক্যান জিও সমুদ্র সেতু কেবল ট্র্যাফিক সমস্যার সমাধান করে না বরং এর প্রতীকী অর্থও রয়েছে, একটি ভূদৃশ্য হাইলাইট তৈরি করে এবং শহরের কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গিকে নিশ্চিত করে।

আরেকটি অনুকূল দিক হলো, হো চি মিন সিটি ২,৮০০ হেক্টরেরও বেশি স্কেলের ক্যান জিও সমুদ্র দখলমুক্ত নগর এলাকা প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে এবং ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর নির্মাণের অনুমোদন দিয়েছে। একটি অতিরিক্ত সমুদ্র সেতু থাকার ফলে নগর এলাকা, সমুদ্রবন্দর এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলিকে আরও ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত করা সম্ভব হবে, যা সামুদ্রিক অর্থনীতি , পর্যটন এবং পরিষেবার উন্নয়নে গতি তৈরি করবে।

সমুদ্র সেতু ছাড়াও, ক্যান জিও এবং ভুং তাউ-এর মধ্যে প্রায় ২৫ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি সমুদ্র সুড়ঙ্গ নির্মাণের প্রস্তাবও ছিল। এই ধারণাটি বিশেষজ্ঞরা অনেক বৈজ্ঞানিক সেমিনারে উল্লেখ করেছেন। তবে, সেতু বা সুড়ঙ্গ নির্বাচনের ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত কারণ, অর্থ এবং পরিবেশগত প্রভাবের দিক থেকে সাবধানতার সাথে বিবেচনা করা প্রয়োজন।

দক্ষিণাঞ্চলীয় সামাজিক বিজ্ঞান ইনস্টিটিউটের দায়িত্বে থাকা উপ-পরিচালক সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ভু তুয়ান হুং মূল্যায়ন করেছেন যে ক্যান জিও সমুদ্র সেতু হো চি মিন সিটির সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে। তবে, নকশা করার সময়, ক্লিয়ারেন্সের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত যাতে হো চি মিন সিটি এবং বা রিয়া - ভুং তাউ-এর গভীর জলের বন্দরগুলিতে শিপিং লেনগুলিকে প্রভাবিত না করা যায়।

হো চি মিন সিটির প্রাক্তন ডেপুটি চিফ আর্কিটেক্ট ডঃ ভো কিম কুওং বলেন, ক্যান জিও সমুদ্র সেতু নির্মাণের প্রস্তাবটি শহরের অভ্যন্তরীণ যানজটের প্রেক্ষাপটে বিবেচনা করা প্রয়োজন, যেখানে এখনও অনেক সমস্যার সমাধান বাকি রয়েছে। তিনি মন্তব্য করেন যে ধারণা থেকে বাস্তব বাস্তবায়ন পর্যন্ত একটি বড় ব্যবধান রয়েছে, যার বাস্তবায়নের সময়, বিনিয়োগের সংস্থান এবং শহরের উপর সামগ্রিক প্রভাব সম্পর্কে সতর্কতার সাথে গবেষণা প্রয়োজন।

ক্যান জিও সমুদ্র সেতু প্রকল্পটি আট বছর ধরে প্রস্তাবিত হলেও এখনও পর্যন্ত কোনও আনুষ্ঠানিক সিদ্ধান্ত হয়নি। তবে, ট্র্যাফিক পরিকল্পনায় পরিবর্তন এবং নগর উন্নয়নের চাপের সাথে সাথে, এই প্রকল্পটি জনসাধারণ এবং বিশেষজ্ঞদের দৃষ্টি আকর্ষণকারী একটি বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। বাস্তবায়িত হলে, এটি কেবল একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্পই নয়, ভবিষ্যতে হো চি মিন সিটির উন্নয়নের জন্য একটি নতুন প্রতীকও হবে।

থিয়েন ফুক